Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Even afwachten, ik heb een vraag liggen bij een inbouwstation.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 21 apr 2012 00:22
Auto: Break 2.0 HPI Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 148000
Kleur: Blauw
C5club Rookie
Beste mensen,
bedankt voor al jullie reacties.
Ondertussen ben ik bij Autogas Parkstad (Vialle-dealer) geweest met mijn vraag. Onderzoek heeft uitgewezen dat dit bij een HPI motor niet mogelijk is. Dit heeft inderdaad te maken met directe inspuiting. Helaas....
bedankt voor al jullie reacties.
Ondertussen ben ik bij Autogas Parkstad (Vialle-dealer) geweest met mijn vraag. Onderzoek heeft uitgewezen dat dit bij een HPI motor niet mogelijk is. Dit heeft inderdaad te maken met directe inspuiting. Helaas....
BAN
Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
http://www.autogasinfo.nl/citroen-g3-lp ... aties.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier staat de Hpi wel tussen als mogelijkheid. Misschien de moeite waard om hier te informeren?
Hier staat de Hpi wel tussen als mogelijkheid. Misschien de moeite waard om hier te informeren?
Beheerder
Beheerder
Waar dan ? , ik zie enkel de oude PH1 2.0i-16v ( 100 kW ) en nieuwere PH2 2.0i-16v ( 104kW ) ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
BAN
Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
Ik zie de ph1 en de ph 2 in een appart kopje Menno.
Bouwjaren lopen wel wat vreemd als je het leest. Vandaar misscien de moeite waard om even te informeren?
De genoemde argumenten dat de directe inspuiting of het motormanagement de inbouw belemmeren kloppen iig niet. Gezien de lpdi gebruik maakt van de bestaande injectoren en het motormanagement.
Of men de hpi onder handen "wil" nemen voor lpg is de vraag die mijn inziens over blijft. Met de gebruikte techniek is het iig geen belemmering. Net als de V6 niet bij Citroen als lpg in het lpg ombouwpogramma stond.
Bouwjaren lopen wel wat vreemd als je het leest. Vandaar misscien de moeite waard om even te informeren?
De genoemde argumenten dat de directe inspuiting of het motormanagement de inbouw belemmeren kloppen iig niet. Gezien de lpdi gebruik maakt van de bestaande injectoren en het motormanagement.
Of men de hpi onder handen "wil" nemen voor lpg is de vraag die mijn inziens over blijft. Met de gebruikte techniek is het iig geen belemmering. Net als de V6 niet bij Citroen als lpg in het lpg ombouwpogramma stond.
Beheerder
Beheerder
C5 PH1/2 staan onder 1 noemer ( 2001-2008 )
De C5 II ( C5-3 ) staat apart ....
De C5 II ( C5-3 ) staat apart ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
BAN
Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
Daar lijkt het zeker op. Maar ook de vermogens van de motoren.
Even verder informeren kan dan toch geen kwaad? Een antwoord dat een direct ingespoten motor per definitie afvalt klopt niet.
Even verder informeren kan dan toch geen kwaad? Een antwoord dat een direct ingespoten motor per definitie afvalt klopt niet.
Beheerder
Beheerder
Sjonge, ik zit me best te ergeren hoor. De HPI staat er NIET tussen. KLAAR!
Je kunt lullen als brugman om het laatste woord te krijgen
Ik zou het fijn vinden als je hier mee stopt. Doen voorkomen alsof de HPI er wel tussen staat gaat me echt te ver.
De HPI kon niet op gas en de HPI kan niet op gas.
Vandaag niet, overmorgen niet..... Nee, we zoeken het hele internet af. Wellicht dat de HPI wel ergens op een lijstje staat als "geschikt voor LPI"
Conclusie "NIET GESCHIKT"
En dat maakt dit topic verder onnodig.
Je kunt lullen als brugman om het laatste woord te krijgen
Ik zou het fijn vinden als je hier mee stopt. Doen voorkomen alsof de HPI er wel tussen staat gaat me echt te ver.
De HPI kon niet op gas en de HPI kan niet op gas.
Vandaag niet, overmorgen niet..... Nee, we zoeken het hele internet af. Wellicht dat de HPI wel ergens op een lijstje staat als "geschikt voor LPI"
Conclusie "NIET GESCHIKT"
En dat maakt dit topic verder onnodig.
MG4 2022 (De zwarte TEMU kar)
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019