automaat c5 wil niet op tijd schakelen

Bericht door **bilocan11** » 30 apr 2012 18:54

Beste mensen,

Ik heb een vraag...? Heb van de week een citroen C5 berline 2.2 hdi automaat met triptronic gekocht van bouwjaar 2003.
Leuke auto alles erop en eraan.. Nu merk ik als ik wil optrekken dat die niet meteen voorruit wilt gaan.
Hij pakt wat later lijkt het wel..ook lijkt het dat die in zijn 3 zit en dat die bij meer toeren opeens wel pakt maar wel heel apart.triptronic merk ik ook dat die soms niet terug wilt..
Heb onder de auto gekeken olie lekkage onderstel compleet,maar wel vloeibaar olie lijkt het..zou het van de bak kunnen zijn of zie dat ook de intercooler ook eronder zit...kan het allemaal wat met elkaar te maken hebben.... service lampje brand ook...(misschien door airbag storing)..iemand enig idee wat het kan zijn..

Gr.
Bill

Bericht door **breakie** » 30 apr 2012 19:04

Garantie?? Dan even terug naar de verkoper anders naar de Citroëndealer om de olielekkage eens te laten controleren. Heb je hem toevallig niet op winterstand staan dan trekt hij ook in zijn 3 op.

Bericht door **Klaverblaadje** » 01 mei 2012 09:49

Het verhaal klinkt alsof er te weinig olie in de bak zit.
Dat zou kunnen gezien je verhaal over lekkages.
Het kan dat de bak nu in een noodstand staat.

Misschien moet je ernstig rekening houden met het feit dat de vorige eigenaar hem vanwege deze problemen heeft verkocht/ingeruild en dat de handelaar de auto alleen poetst en zo door verkoopt.

Bij wie heb je de auto gekocht?

Zet je woonplaats ook nog even in je profiel, dan is het voor clubleden in de buurt makkelijker om hulp aan te bieden.

Bericht door **bilocan11** » 01 mei 2012 22:37

Ik heb de auto zo gekocht op marktplaata in almere.Ik denk zelf ook op dat er geen olie meer in het bak zit..Heel dom van mij hij had de taal in Italiaans staan.Dus nu ik hem Nl zet zie ik meteen storing automaatbak staan..Ik kom zelf uit gouda.

Bericht door **Ronald** » 02 mei 2012 00:02

´Io sono un infermiere stupido´. Dat als eerste.
Resten je twee dingen:

1. Terug naar de verkoper en de verkoop ontbinden op grond van majeure gebreken niet bekend bij aankoop.
of
2. Naar JO om te kijken wat er nog te redden valt, maar dat zal echt geld kosten.

Ik raad je aan stap 1. eerst te doen.

Gr. Ronald

Bericht door **JW-C5** » 02 mei 2012 00:42

De verkoper zit in Almere, bilocan11 woont in Gouda.
Die afstand zou ik niet meer proberen te overbruggen met deze C5, in deze toestand

Of je überhaupt wat kunt verhalen op die verkoper is nog maar de vraag.
Als de auto verkocht is "as is", kom je niet ver.
Uiteraard kan bilocan11 het proberen, niet geschoten is altijd mis.

Als dit niks oplevert moet hij besluiten of hij z'n verlies neemt en de auto naar de sloop afvoert dan wel dat hij 'm door JO op laat halen en laat onderzoeken wat er aan de hand is.
Dat is uiteraard niet gratis....

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 02 mei 2012 09:12

Jullie gaan wel gelijk uit van "ramp" scenario's

Ik zou even een opinie van een betrouwbare garage vragen alvorens "brand" te roepen , maar erg positief klinkt het allemaal niet natuurlijk ....

Suc6, geen goed begin

Bericht door **JW-C5** » 02 mei 2012 10:11

Toen ik dit las:

Heb onder de auto gekeken olie lekkage onderstel compleet,maar wel vloeibaar olie lijkt het..zou het van de bak kunnen zijn of zie dat ook de intercooler ook eronder zit
....service lampje brand ook.....

gingen bij mij wel de alarmbellen af.

Ik zou daar niet zó mee durven rijden.

Groet,
JW

Bericht door **bilocan11** » 02 mei 2012 10:17

Idd naar almere ,maar ben bang dat ik dat niet haal...hij neemt zijn tel niet op en geen reactie...dus die zie ik nooit meer terug..
Jeetje wat een gedoe allemaal.. Ik weet het niet meer.Ik denk dat ik maar eerst olie lekkage moet vinden en dan laten uitlezen , automaatbak olie laten bijvullen..
Tja laatste is bakrevisie of sloop..

Bericht door **Klaverblaadje** » 02 mei 2012 14:24

Gouda - Nieuw Vennep is Ca 40 km

Als het nog lukt zou ik toch proberen om (binnendoor) bij Oldenhage te komen.

Ook daar moet je betalen, maar ze zijn er niet op uit om je een poot uit te draaien.

Ze kunnen daar in een kwartier echt wel inschatten wat er ongeveer aan de hand is en vaak weten ze een passende oplossing met gebruikte delen.

Bericht door **chathanky** » 02 mei 2012 16:49

Als er werkelijk te weinig olie inzit lijkt me het verstandiger om eerst dit op peil te brengen voordat je er nog in gaat rijden. 40 km is ruim voldoende om dan de bak echt naar de eeuwige jachtvelden te helpen. Advies is dan ook om er geen meter er mee te gaan rijden voordat je zeker bent dat er voldoende olie aanwezig is.

Bericht door **JW-C5** » 02 mei 2012 17:11

In deze C5 zit een 4HP20. En die vul je niet zomaar bij, zoals je weet.

Vandaar mijn suggestie om 'm op een aanhanger te laten zetten en 'm op die manier naar JO te brengen.
Dat kan uiteraard ook naar een andere Cit-dealer.....

Groet,
JW

Bericht door **Edjec5** » 02 mei 2012 17:35

Meestal kan je al uit de aankoopprijs een conclusie trekken of het probleem bekend was.
De vorige eigenaar zal hem voor minder hebben verkocht als hij het probleem al wist.

En de taal op het italiaans zetten was wel een slimme zet.
Anders had je de melding bij aankoop al gelezen.
Ik zou zeggen dat hij je expres heeft misleid.

Jammer hoor dat er zulke mensen op de wereld lopen.
Maar je zou contact met de bovag kunnen opnemen om te vragen hoe je hier mee om kan gaan.
Wand je hebt het recht om de koop te ontbinden. Zij kunnen je daar mogelijk mee verder helpen.
Of je beld met de Anwb rechtshulp als je lid bent.

In ieder geval succes.

Bericht door **bilocan11** » 02 mei 2012 17:38

Ik ga vrijdag bij jo langs...ik hoor het wel...

Bericht door **Klussie** » 02 mei 2012 17:41

Edjec5 schreef:En de taal op het italiaans zetten was wel een slimme zet.
Anders had je de melding bij aankoop al gelezen.
Ik zou zeggen dat hij je expres heeft misleid.

Hoeft niet expres gedaan te zijn hoor.
Als ik mijn accu los heb gehad staat hij daarna standaard op Italiaans.

En dat voor een Franse wagen ......