Hallo C5-Fans,
Ik ben nieuw hier, dus even voorstellen:
Na jarenlang Renault gereden te hebben (en voor de zaak nog diverse andere merken) ben ik sinds Oktober 2003 ook Citroen C5 rijder en direkt ook FAN!!.
Ik heb de 2.0 HDI automaat en die rijdt echt heerlijk. Ik heb hem in Duitsland gekocht (toen we nog in Duitsland woonden) en in Januari 2007 in Nederland geimporteerd. Vandaar dat ik ook nog een heel nieuw kenteken heb: 28-TT-DH
Ik heb nu 116.000 km gereden en afgezien van kleinigheidjes niet veel problemen gehad.
Wel heb ik een jaar geleden een nieuwe stoel ingebouwd (ASS). De standaard stoel was na 80.000 km kompleet doorgezeten. Dat was wel een kleine tegenvaller.... Maar die ASS stoel zit echt stukken beter dan het standaardmeubilair.
Ik rijdt voor mijn werk vrijwel dagelijks in Duitsland.
Het brandstofverbruik is daarom erg afhankelijk van de rijstijl en varieerd van ca. 7.5 l/100 tot 9 l/100. Niet echt zuinig. Maar ik denk als ik alleen in Nederland onderweg zou zijn, dat het verbruik dan tussen 7 en 7,5 l/100 zou liggen.
Groetjes,
StretchFan
PS De Renault Espace (1995) is nu de auto van mijn vrouw en de vakantieauto...
Beheerder
, enuh onze 2'de auto is ook een Renault 
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Welkom Stretcherfan.
Wordt zo'n stoel op maat gemaakt?
Maarre een standaardstoel na 80.000 doorgezeten? Heb je dan een eehh, Duits postuur?
Wordt zo'n stoel op maat gemaakt?
Maarre een standaardstoel na 80.000 doorgezeten? Heb je dan een eehh, Duits postuur?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
@ Harm,
Nee, mijn stoel is niet precies op maat gemaakt. Wel wordt de maat genomen voordat hij besteld wordt. Er zijn diverse lengtes en breedtes van zowel de zitting als rugleuning. En dan kun je nog kiezen voor elektrische verstelling, armsteun, e.d.
Maar ik heb het simpel gehouden.
Het type is ASS 203, kijk maar eens op http://www.assautostoelen.nl/
De stoel is ingebouwd bij JVL: http://www.jvlnl.com/
en die hebben dat prima gedaan.
Klein nadeeltje is, dat de zijairbag, die in de standaardstoel ingebouwd is, komt te vervallen. ASS heeft geloof ik geen modellen met ingebouwde zijairbag, dan moet je naar Recaro of Scheel kijken, maar wordt het gelijk een stuk duurder.
Ik heb die stoel er nou sinds Juni 2006 inzitten (ongeveer 22.000 km) en hij bevalt echt uitstekend. Zelfs na een lange rit stap ik niet meer vermoeid uit
De ondersteuning van de benen is ook veel beter dan bij de standaardstoelen.
Een duits postuur heb ik trouwens helemaal niet. Ik weeg maar 60 kg, en mijn vrouw, die er ook wel eens in rijdt, maar 54 kg. Maar toch was die stoel echt doorgezeten, het verschil met de rechterstoel was erg groot.
Misschien was het een maandagsstoel.... In elk geval vondt ik het wel erg snel. Ik heb diverse Renaults gehad met veel km en die waren nooit zo doorgezeten. Ook de stoel van een Peugeot 405 (auto van de zaak) was na 120.000 km nog prima in orde. Alleen met een Opel Vectra (eerste model, "doorschuivertje" van de zaak) had ik echt problemen met de stoel . Ik had in die vectra vaak na 1 uur al rugpijn, zo slecht waren die stoelen voor mij. Maar dat is een ander verhaal....
@ HOverbeek,
waar woon jij in de achterhoek?
@ PjotrBlom,
ik zal dit weekend eens een fotootje maken van de ASS in de C5.
Groetjes,
Strechfan
Nee, mijn stoel is niet precies op maat gemaakt. Wel wordt de maat genomen voordat hij besteld wordt. Er zijn diverse lengtes en breedtes van zowel de zitting als rugleuning. En dan kun je nog kiezen voor elektrische verstelling, armsteun, e.d.
Maar ik heb het simpel gehouden.
Het type is ASS 203, kijk maar eens op http://www.assautostoelen.nl/
De stoel is ingebouwd bij JVL: http://www.jvlnl.com/
en die hebben dat prima gedaan.
Klein nadeeltje is, dat de zijairbag, die in de standaardstoel ingebouwd is, komt te vervallen. ASS heeft geloof ik geen modellen met ingebouwde zijairbag, dan moet je naar Recaro of Scheel kijken, maar wordt het gelijk een stuk duurder.
Ik heb die stoel er nou sinds Juni 2006 inzitten (ongeveer 22.000 km) en hij bevalt echt uitstekend. Zelfs na een lange rit stap ik niet meer vermoeid uit
De ondersteuning van de benen is ook veel beter dan bij de standaardstoelen.Een duits postuur heb ik trouwens helemaal niet. Ik weeg maar 60 kg, en mijn vrouw, die er ook wel eens in rijdt, maar 54 kg. Maar toch was die stoel echt doorgezeten, het verschil met de rechterstoel was erg groot.
Misschien was het een maandagsstoel.... In elk geval vondt ik het wel erg snel. Ik heb diverse Renaults gehad met veel km en die waren nooit zo doorgezeten. Ook de stoel van een Peugeot 405 (auto van de zaak) was na 120.000 km nog prima in orde. Alleen met een Opel Vectra (eerste model, "doorschuivertje" van de zaak) had ik echt problemen met de stoel . Ik had in die vectra vaak na 1 uur al rugpijn, zo slecht waren die stoelen voor mij. Maar dat is een ander verhaal....
@ HOverbeek,
waar woon jij in de achterhoek?
@ PjotrBlom,
ik zal dit weekend eens een fotootje maken van de ASS in de C5.
Groetjes,
Strechfan
V.I.P.
Berichten: 570
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 09 feb 2007 17:50
Auto: Citroën C5 Break Difference II 2.0 hdi 110pk
V.I.P.
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
V.I.P.
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Overigens± ik zie dat je ook een Renaultfan bent.
Misschien is dit dan een leuke site voor je: http://www.renaultfreak.com
Ze is bezig om een soort van museum te maken.
Misschien is dit dan een leuke site voor je: http://www.renaultfreak.com
Ze is bezig om een soort van museum te maken.
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
V.I.P.
Berichten: 1566
Lid geworden op: 30 mei 2006 11:34
Auto: MB E400 T
Opties: Pano, AMG pack, leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Energielabel: G
kilometerstand: 89000
Kleur: grijs
Welkom,
Door de jaren heel zijn er toch ook best een aantal bijzondere Renaults gemaakt, leuk.
Heb een mailtje gestuurd want ik heb nog wel wat folders.
Door de jaren heel zijn er toch ook best een aantal bijzondere Renaults gemaakt, leuk.
Heb een mailtje gestuurd want ik heb nog wel wat folders.
Ex C5 2.0 HDI Berline Automaat 10-2001 (47-HP-PL), met een traan en 299.600km achtergelaten bij de dealer op 1-6-2011.
Van 31-10-2014 weer aan de C5 tm 20-3-17
Van 2017 tm 2020 Mercedes E280 CDI T 2007, van 2020 tm 2021 Mercedes E300Tcdi 2015
In 2022 E300cdi en daarna E200cgi en nu vanaf 2-2023 een E400T 4Matic 2018