potentiele c5 rijder

[javelin]

hoi,
ik ben op zoek naar een andere auto, heb altijd Peugeot gereden maar wil mijn horizon verbreden. in mijn zoektocht ben ik via een collega (ook C5 rijder) bij de C5 gekomen. in mijn geval zal dit dan een ph 1. 2.0 16v berline moeten worden.
liefst een exclusive natuurlijk maar minder mag ook.

hebben jullie tips voor het geval ik ga kijken naar een exemplaar?

Javelin.

[edwin48]

Wees in ieder geval heel hartelijk welkom hier.
en kijk eens in het algemeen topic aangeboden.

[Maarten]

Eerste tip: zoek totdat je de Exclusive hebt gevonden en neem geen genoegen met minder
Maar serieus: het aanbod is groot en het prijsverschil tussen Exclusives en andere uitvoeringen is klein (if any). En je krijgt er wat gadgets bij die de moeite waard zijn.

Er staan op het forum her en der verschillende tips, maar wat ik je in elk geval zou aanraden is (als je geen haast hebt) de tijd te nemen en in meerdere exemplaren proef te rijden.

[garfield]

Ik ga even mijn nek uitsteken. Misschien word ik zo dadelijk voor altijd van dit forum verbannen...

Soms krijg ik op dit forum de indruk dat de enige goede C5 een Exclusive is. Ik denk dat dat wel meevalt, vandaar dat ik even de andere C5's wil verdedigen (ik ga nu op mijn zeepkist staan).

Zelf heb ik een Difference2. Dat is een Ligne Prestige met wat extra zaken. Daarvoor was er een Difference. Dat is, als ik het goed heb, een Difference 2 zonder CD wisselaar. Heb ik nu een kale auto? Ik denk dat dat wel meevalt.

Ik mis (t.o.v. een Exclusive):
- houten dashboard. Komt goed uit, want ik vind het oerlelijk.
- Xenon verlichting. Mis ik niet, de normale halogeen verlichting is prima en ik heb geen gezeur met onbetrouwbare koplampsproeiers die tot APK afkeur kunnen leiden.
- bandenspanningcontrole in het dashboard, met de bijbehorende onbetrouwbare ventielen die spontaan kunnen afbreken.
- alarm, dus ik kan lekker blijven liggen als ik 's nachts een alarm hoor, want het is niet mijn auto.
- twee kleuren dashboard. Zie ik toch niet, want ik kijk meestal naar buiten.

En verder? Ik zou het niet weten. (Hier stap ik weer van mijn zeepkist af, en kun je me weer serieus nemen.)

Wat ik wil zeggen is dit: misschien heb je helemaal geen Exclusive nodig. Er is dan ineens veel meer keus. Bij het kopen van een tweedehands auto moet je toch al afwachten wat er voorbij komt. Als het dan per se een Exclusive moet zijn is de kans kleiner dat je een passende auto vindt.

Voor alle duidelijkheid: ik wil niet op andermans tenen gaan staan. Iedereen is vrij om te kiezen wat ie wil. Maar ik moest even kwijt dat een Ligne Prestige ook best een fijne auto is.

[Edjec5]

Maar waarom niet je horizon verbreden met peug??
Hebben ook veel keuze

Wil je niet weg jagen hoor

Ik heb zelf ook een prestige gehad met nog wat extra.
Verder was dat ook geen straf om te rijden.

[Harm]

Garfield,

we nemen je nog steeds serieus, maar de gedachte voor een 2e hands Exclusive is dat je voor nauwelijks meer, wellicht, leuke dingen erbij koopt.

Mijn LP Image voldoet ook, behalve de stoelen (die ik na een paar maanden al heb vervangen door een Exclusive interieur met lendensteunverstelling).

Voor de rest: freedom of speech.

[Maarten]

Je hebt gelijk hoor Garfield (en uitgerekend ik die een Exclusive aanraadt rijd in een Ligne Prestige), maar het is nou eenmaal zo dat je voor weinig geld mooi extra speelgoed krijgt

[javelin]

ok, dus de exclusive heeft wel meer dingen, maar of dat een voordeel is moet ik nog overdenken

vraag welke carrosserie varianten zijn er nou eigenlijk? ik weet dat citroen in het verleden nog wel een verrassend was in hun keuze. Is dat nog steeds zo? ik denk zelf aan een hatch of hoe deze ook genoemd wordt.

verder dank voor jullie antwoorden

javelin

[Mik Figaro]

Da's heel overzichtelijk: je hebt de Berline (hatchback) en de Break (Stationwagon)

[Ronald]

Kom morgen naar NV, daar staan veel van onze auto´s. Dan kan je kijken en vragen wat je wilt, zonder een hijgende verkoper in je nek.

Gr. Ronald

[Menno]

Da's heel overzichtelijk: je hebt de Berline (hatchback) en de Break (Stationwagon)

En vanaf 2008 de C5-3 sedan & tourer ...

[Herman]

Als je de gewone C5 neemt de Berline is dat in zoekopties hatchback , klep achter open met achterraam.
De exclusive heeft houtinleg en nog wat pluspunten, maar de orginele NAV. en tel. is ook wel fijn in gebruik .
Ik heb de 1.8 v16 en dat zijn probleemloze auto's.
Nu ook te koop!

[Rene]

De exclusive heeft houtinleg en nog wat pluspunten

Een minpunt dus, want het is lelijk.....

Schrootjes

[javelin]

Leuk al die links met draadjes waar ik niet in kan, nog twee berichten en ik tel ook een beetje mee. dat hout kan mij ook niet zo bekoren. Vervangen door iets mooiers?

javelin

[Maarten]

Je kunt de houtlook eenvoudig veranderen met een ander paneel als je het niets vindt.
Alternatief is bijvoorbeeld een net iets andere uitvoering (bijvoorbeeld de Difference) die heel veel deelt met de Exclusive maar niet de houtlook heeft.

Overigens... de Ligne Prestige (LP) zit ook best in zijn spullen hoor, en er waren ook daar opties op om hem extra aan te kleden.
Wat ik een beetje 'mis' aan mijn LP is het Pack Look, waarmee de zwarte stootstrips zijn vervangen voor strips in de kleur van de carrosserie. De Exclusive (en ik meen ook de Difference) hebben dat standaard.

Verder 'mist' de LP xenon, wat je op zich niet per se nodig hebt maar is wel comfortabel, en de navigatie. Als je een goede TomTom hebt (of vergelijkbaars) is dat ook niet zo'n gemis geloof ik want ik begrijp dat de fabrieksnavigatie wel een tikje verouderd is?

Over de stoelen kan ik kort zijn: mijn LP heeft geen verstelbare lendensteun en die mis ik zelf niet echt, maar als ik hem wel had gehad dacht ik er misschien anders over...