Die discussie is al eens gevoerd, en daar is zeker niet iedereen het mee eens hoor, ...

Ik heb er vorig jaar 215/55-16 93H Michelin Alpin A4's onder gelegd en kan je statement bepaald niet onderschrijven.
De auto stuurt daarmee snaarstrak, ook bij hoge snelheden op de duitse Autobahn.
En als je de Sauerland AB A45 kent, dan begrijp je waarover ik het heb: die vraagt bij 180 km/u het eea van je auto

Groet,
JW

JW, ik doelde vooral op de maat 205/65R15.

Ik ben na het vervangen van mijn ADALS overgegaan van 205/65R15 (zomerbanden) naar 215/55R16 en dat was al een wereld van verschil.

Toen vervolgens mijn oude velgen er weer onder kwamen met winterrubber (205/65R15H) vond ik dat bij zijwind de auto bijna niet meer te houden was.

Dat lag dan denk ik niet zozeer aan de H-codering, maar veeleer aan de andere maat van de band, in combinatie met een andere ET waarde van de velg.
Dat laatste is van belang, de ET van de 16"velg is zo'n 10 mm groter dan van de 15". Het gevolg is een heel andere schuurstraal, met meer stabiliteit van de auto als gevolg. In een ander draadje is dat al eens aan de orde geweest.

Groet,
JW

In een ander draadje gaf ik al aan dat ik op V ben gaan rijden met de 15duimers en dat dat tot een flinke verbetering leidde.

Vandaar mijn conclusie/stelling.

Niet iedereen gaat zomaar even over op een andere velgmaat.

Even vraagje over winterbanden maat (sorry als het al een keer voorbij is gekomen)

Heb van mijn vorige auto nog een set winterbanden liggen zonder spikes. Ik wil graag rond de kerst naar NL met de C5 maar met spikes kom ik het land niet in. Nu zijn de banden in de maat 195/65/15 en mijn zomerbanden zijn maat 205/65/15
Ik snap dat de winterbanden 1 cm minder breed zijn en als gevolg ook minder hoog van wang (65% van 195 mm tov 65% van 205 mm) maar is dit nog een acceptabele maat? Ik zal er niet heel de winter op rijden, hooguit alleen de maand december. Daarna gaan de spikes er weer onder in 205/65/15

Kan ik deze maat voeren of rijdt de auto dan echt als een zwabber?

De ph1 Berline stond meen ik ook op 195/65R15 zomerbanden.
Als je nu 15" zomerbanden hebt, zie ik niet waarom de 195/65R15 winterbanden je niet zouden bevallen.

Standaard heeft de C5 berline de maat 195/65/15 maar die passen ook wel onder de break dus dat kan wel hoor.

Alleen is de loadindex lager.

Ik denk dat ik het wel aandurf inderdaad, ik ga ze er gewoon onder leggen voor die maand.

Dan krijg ik alleen een nieuw probleempje. ik ga de winterbanden op mijn huidige velgen leggen, waar nu dus mijn zomerbanden op zitten. De zomerbanden gaan er dan vanaf en die gooi ik weg, daar kan ik geen zomerseizoen meer uithalen.

Nu wil ik dus een nieuwe set voor de zomer, banden en velgen. Ik heb begrepen dat de C5 een stuk lekkerder rijdt op 16 inch, dus zou graag die switch willen maken. Om de kosten wat te drukken zou ik het liefst gewoon stalen wielen willen, maar kan die zo snel niet vinden. Nu ben ik (als het goed gaat) in december in Nederland dus ik vroeg me af of iemand weet waar ik 16" stalen velgen in de juiste ET kan vinden.

Gewoon bij de dealer, zijn niet echt duur ...
Vragen om die van een Phase 2 , die zijn namelijk 16 inch ...

Je kan natuurlijk ook op de sloop kijken voor een complete set met zomerbanden ( maar dan met LM's ) .
Voor 650,- heb je een mooie complete set : http://www.devosautodemontage.nl/velgen.html

er bood hier toch ook iemand een set 16" incl winterbanden aan? weliswaar met niet superveel profiel, maar zeker genoeg voor een maandje NL.

Dit setje staat op MP,
zijn zelfs nieuwe,
voor € 260,00

viewtopic.php?f=10&t=10385

Setje op lichtmetaal

Vaste prijs voor dit soort Alcar velgen, Goedkoper en nieuw is moeilijk tot niet te vinden.