Hier ook 4300K na een tijdje met 6000K gereden te hebben.
Zelfs de 4300K'tjes vind ik nog iets blauwig als je er direct naar kijkt, maar 't is wat minder Sjonnie dan 6000K...
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
V.I.P.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
4300
-meer licht (hogere opbrenst)
-betere "kleur": witter (dus ook betere herkenning van donkere objecten door echtere kleur, mn bruin/rood/geel)
-minder sjonnie (dan 6000K of erger)
-minder strooilicht (mn groen/paarse randen aan het lichtbeeld)
-kleiner verschil met groot licht (in elk geval met OEM H1-groot licht/verstraler vd Ph.I/II)
Het is niet zo vreemd dat OEM altijd 4300K is.
-meer licht (hogere opbrenst)
-betere "kleur": witter (dus ook betere herkenning van donkere objecten door echtere kleur, mn bruin/rood/geel)
-minder sjonnie (dan 6000K of erger)
-minder strooilicht (mn groen/paarse randen aan het lichtbeeld)
-kleiner verschil met groot licht (in elk geval met OEM H1-groot licht/verstraler vd Ph.I/II)
Het is niet zo vreemd dat OEM altijd 4300K is.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
V.I.P.
Berichten: 4493
Lid geworden op: 29 jun 2010 19:56
Auto: Renault Grand Modus 1.5 DCI
Opties: Xenon
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 215.101
Kleur: Blauw
V.I.P.
Heb nog even gezocht naar 5000k
maar die zijn niet (meer) te vinden,
heb ze wel eens voorbij zien komen,
als ik ze alsnog tegen kom misschien als reserve lampen nemen,
je behoort tenslotte reserve lamp(en) in de auto te hebben....
maar die zijn niet (meer) te vinden,
heb ze wel eens voorbij zien komen,
als ik ze alsnog tegen kom misschien als reserve lampen nemen,
je behoort tenslotte reserve lamp(en) in de auto te hebben....
Groeten, Peter
Sinds 10-11-12 zonder dame......
Sinds 10-11-12 zonder dame......
V.I.P.
Berichten: 2548
Lid geworden op: 21 aug 2007 20:06
Auto: Toyota RAV4 Hybride
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 2k
Kleur: Midnight Blue
V.I.P.
Misschien bij Audi of BMW informeren ? Die zijn standaard behoorlijk blauw 
Groeten, Marc
V.I.P.
Berichten: 4493
Lid geworden op: 29 jun 2010 19:56
Auto: Renault Grand Modus 1.5 DCI
Opties: Xenon
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 215.101
Kleur: Blauw
V.I.P.
Nog even zitten kijken,
zijn er nog wel maar meestal als volledige set ,
en niet goedkoop....
Bovendien zit er wel erg veel verschil bij wie of wat je lampen besteld....
zijn er nog wel maar meestal als volledige set ,
en niet goedkoop....
Bovendien zit er wel erg veel verschil bij wie of wat je lampen besteld....
Groeten, Peter
Sinds 10-11-12 zonder dame......
Sinds 10-11-12 zonder dame......
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
C5club extreme Die-Hard
Dat is niet helemaal correct. De onsteekspanning is inderdaad >20kV, maar de brandspanning is ~80V. De 'ballast' (raar woord; het is een gecompliceerd voorschakelapparaat) ontsteekt de lamp met de hoge spanning en regelt daarna de spanning om tot een gewenste stroom door de gasontlading te komen.manonbridges schreef:Het echt grote verschil tussen Halogeen lampen en (aftermarket) Xenon HID lampen zit hem in de voedingsspanning.
Bij Halogeen is dat 12 V en bij (aftermarket) Xenon HID lampen is dat 23 kV (via een balast).
Verder verbruiken Xenon HID lampen minder stroom dan Halogeenlampen en worden dus ook minder warm. Het verbruik van Halogeen is ca. 55 W (bij 12 V) en Xenon HID is ca. 35 W (bij 23 kV).
Jacco