Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Hallo hier ben ik weer , heb een vraag voor de specialist , Als ik rond de 110 rijd gaat de voortrein trillen druk ik door naar 125 a 130 is het weer over, we hebben de voortrein al nagezien maar geen spellingen gevonden wat kan het nog meer zijn , balanceren?? of uitlijnen we heeft die misschien ook aan de hand gehad bedankt alvast
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Onbalans in de wielen.
Goed adres zoeken om heel nauwkeurig te balanceren.
Goed adres zoeken om heel nauwkeurig te balanceren.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
Precies het kritieke punt zo rond de 110 ...
Dus zoals klaverblaadje al aangeeft, goed laten balanceren, C5 is er gevoelig voor
Dus zoals klaverblaadje al aangeeft, goed laten balanceren, C5 is er gevoelig voor
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Oke klaverblaadje en Menno, bedankt voor deze input , Ik ga er me naar de banden zaak bij mij in de buurt ,Ik dacht al zo iets, maar jullie hebben meer ervaring als ik denk ik ,en dan wordt het ook uitgesloten,laat het nog wel weten of het balanceren was groetjes
Berichten: 714
Lid geworden op: 19 mei 2009 16:55
Auto: Peugeot 208 en Unimog 404 1963
Opties: halve V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
kilometerstand: 77.000
Kleur: wit
Als ik nog een suggestie kan doen. Die van jou is ook al weer 8 jaar oud.
De mijne kreeg net bij de keuring als boodschap mee dat ik aan de linkerzijde van de onderste draagarm (die waar de onderste fusee in draait) het voorste rubber moest vervangen.
Uitgedroogd en enigszins ingescheurd.
En dus te veel ruimte.
Uiteraard heeft die van mij wat meer kilometers maar de Nederlandse drempels laten ook ongetwijfeld hun sporen achter.
Kijk dit dus ook even na, alvorens tot balanceren over te gaan

De mijne kreeg net bij de keuring als boodschap mee dat ik aan de linkerzijde van de onderste draagarm (die waar de onderste fusee in draait) het voorste rubber moest vervangen.
Uitgedroogd en enigszins ingescheurd.
En dus te veel ruimte.
Uiteraard heeft die van mij wat meer kilometers maar de Nederlandse drempels laten ook ongetwijfeld hun sporen achter.
Kijk dit dus ook even na, alvorens tot balanceren over te gaan
Voorheen: Fiat 500 giadinero, VW kever met open dak, Opel kadet 2X, Fors 12M 1300 motor, Citroën GS en GSA*, Alfa Sud op gas*, Opel Rekord 2.0 3X (waarvan één break), VW polo 2X, Citroën AX 4X (waarvan één 4X4), Xantia 3.0 V6, Saxo 1,5D 3X, C5 PHII biturbo 173PK,
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
La , bedankt ik zal er naar laten kijken, zo zie je maar hoop dat ik de oorzaak kan weg nemen,bedankt nogmaals alle
Berichten: 207
Lid geworden op: 29 aug 2010 16:57
Auto: Geen
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
Ik had laatst hetzelfde probleem , trillen bij 110 km en bij +/- 130 was het weg.
Auto moest toch voor de APK dus gelijk de wielen laten balanceren en de dame rijd weer zonder trillen.
Gr. Marc.
Auto moest toch voor de APK dus gelijk de wielen laten balanceren en de dame rijd weer zonder trillen.
Gr. Marc.
Grüne umweltplakkette
Hallo, Ik ben bij de Banden zaak geweest, een achterband was schuin afgesleten? dus 2 nieuwe eronder van achteren dus ook balanceren, en de banden voor uit balanceren kosten plaatje 238.10 euro's.
Maar hij trilt nu niet meer, hoera, maar de knip is wel even geschrokken hahaahah
Bedankt en tot de volgende keer vr groet van zuidland
Maar hij trilt nu niet meer, hoera, maar de knip is wel even geschrokken hahaahah
Bedankt en tot de volgende keer vr groet van zuidland
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
achterband was schuin afgesleten
als dat is zou ik maar naar de ADALS zien
als dat is zou ik maar naar de ADALS zien
Dat ligt eraan hoelang de banden eronder hebben gezeten, de C5 ( en met name een break ) heeft altijd wel een beetje 'last' van schuin afslijten ...
Is het idd ernstig zou ik zoals je aangeeft naar de ADALS laten kijken.
Is het idd ernstig zou ik zoals je aangeeft naar de ADALS laten kijken.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Wat is de Adals ,is dat een afkorting voor iets in de achterbrug. hoor het graag gr f.v.z.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
lees maar even door
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?p=236211" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?p=236211" onclick="window.open(this.href);return false;




