trekken bij remmen

[pcbakker]

Speling in het stuur gedeelte waar hij bij botsing inschuift?

Niet gecontroleerd zover ik weet. Leg ik neer bij mijn garage.

[pcbakker]

Vandaag auto opgehaald bij garage. Uitgelijnd en uitgebalanceerd en alles gecontroleerd. Resultaat: niets gevonden. Reactie chef werkplaats: "als het mijn auto zou zijn, liet ik het er maar bij. Weten toch niet wat het is." En: "01 augustus koimt de auto voor een grote beurt, mocht het probleem zich hebben verergerd, misschien dat we dan weten waar we moeten zoeken". Ik heb bij beide uitspraken een beeld!

Probleem is gemeld aan technisch afdeling va importeur. Of daar iets uitkomt? Ik heb het gevoel dt ze niet weten waar te zoeken e dus ook geen belangsteling meer hebben in het zoeken naar een oplossing. Ben k dus mooi klaar mee. Heb de auto sinds eind september en nu al dit. "Créative technologie" krijgt een aparte dimensie wanneer ik dit allemaal meemaak! Wie helpt me of kan me helpen of weet een 'bevlogen' monteur/garage?????

[JW-C5]

Eerder schreef ik

Heb je een uitdraai van die uitlijn gegevens?
En staan daar ook de gegevens van de achterwielen op?

Heb je die uitdraaien?
Zo ja, wat staat daar allemaal op?

Zo niet, dan zou ik gewoon met de auto naar een goeie specialist-uitlijner gaan en 'm helemaal laten checken.
Dit móet te vinden zijn.

Groet,
JW

[pcbakker]

Ik heb de uitdraai gisteren niet gekregen maar auto is, volgens garage, bij specialist uitgelijnd. Ligt ook stabiel op de weg, maar bij remmen blijft stuur trekken!

[pcbakker]

@ willy

Bij 15 km en dan remen geen problemen. Bij hogere snelheid trekt het stuur.

[willy4]

is het altijd naar dezelfde kant,en trekt hij erg weg?

[peeke 1972]

Ik blijf erbij dat het de remmen zijn. Hebben ze de remkracht gemeten op een testbank. Daar kan je zien of er een verschil is in remkracht. En het zou idd kunnen dat al de remkracht verschilt dat je bij 15 per uur niets voelt en bij hogere snelheden wel omdat de remkracht hoger en langduriger is dan. En visueel kan het zijn dat je niets vind. Er zijn tal van oorzaken die dit euvel kunnen veroorzaken. bv een zuiger die niet voldoende terug komt, de kleine zuigertjes die op de remklauw zitten die door vervuiling niet terugkomen. Dat zorgt dan mede dat de remblok te heet word en verglaasd terwijl de andere kant nog goed is en dan krijg je idd verschil in remvermogen. Laat de boel eens volledig reinigen en de remblokken controleren op verglazing. En laat vooral eerst de remkracht ( om te zien of er verschil is tussen links en rechts)controleren! Goede remmen kunnen je leven redden!

[EvilTwin]

Vandaag auto opgehaald bij garage. Uitgelijnd en uitgebalanceerd en alles gecontroleerd. Resultaat: niets gevonden. [...]Ik heb het gevoel dt ze niet weten waar te zoeken e dus ook geen belangsteling meer hebben in het zoeken naar een oplossing. Ben k dus mooi klaar mee. Heb de auto sinds eind september en nu al dit. "Créative technologie" krijgt een aparte dimensie wanneer ik dit allemaal meemaak! Wie helpt me of kan me helpen of weet een 'bevlogen' monteur/garage?????

Het basisprobleem is -en ik heb dit al duizend keer gezegd- dat er niks uit te lijnen valt aan een C5 ph1/2.
Alleen de sporing vóór is instelbaar en die mag alleen uit het lood gaan als je de spoorstangen los hebt gehad (reparatie). Uitlijnen betekent dus vooral: controleren van de uitlijning. Zonder rapportage is het zinloos.

Daarnaast kunnen heel veel uitlijners niks met een C5, omdat ze
1) niet de hoogte kunnen afstellen.
2) niet de auto met draaiende motor kunnen meten.

Als de oplossing iets fundamenteels is (remmen, ADALs) dan valt er aardig wat te verdienen voor een garage dus hun reactie begrijp ik niet helemaal. Je moet overigens altijd beginnen met de basics: banden, bandenspanning, LDS peil, remblokjes/schijven.

Er is niks mis met de suggestie om de remmen eens na te meten (doen ze bij de apk ook).
Je kunt eens in het draadje van peeke zien (ook over sporing) hoe lastig het is om een diagnose te stellen zonder alle feiten:
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 25#p309625" onclick="window.open(this.href);return false;

[pcbakker]

Alles is gecontroleerd, zonder succes. Wat ik nog even vergat: de remmen piepen heel erg. Steeds wordt er dan weer iets ingespoten door de garage en dan is het weer weg (tijdelijk) maar het komt altijd weer terug. Mogelijk dat er een verband bestaat tussen al die zaken?
We gaan straks weer met de caravan de weg op, lijkt me wel een lekker gevoel geven wanneer ik weet dat alles in orde is. Met de opmerking van de garage (zie boven) kan ik dan eigenlijk niet zo veel!

[JW-C5]

Als het mijn auto zou zijn zou ik daar nooit zó mee op vakantie gaan, en al helemaal niet met een caravan er achter

Nu je er bij je garage niet verder mee komt is het zaak een Second Opnion te zoeken.
Ik kan me niet voorstellen dat een goede en deskundige garagist hier niet uit komt.

Groet,
JW

[Timo 1972]

Ik heb hetzelfde probleem ook met mijn vrachtwagen gehad.

Daar hebben ze toen alle remblokken vervangen , de blokken die eruit kwamen waren van een slechte serie blokken die ze gemaakt hadden
Nu remt hij keurig recht.
Het piepen is makkelijker op te lossen remblokken eruit halen alles schoonmaken , aan de blokken een schuin kantje vijlen en wat kopervet op de rug van het blok smeren , dan weer alles monteren ,dan zal het piepen weg moeten zijn

[pcbakker]

Ik heb nu de Citroenspecialist in Almere aangeschreven. Hopen dat zij me verder kunnen helpen en ik straks met een goed gevoel op vakantie kan. Mocht er iemand nog tips hebben om dit probleem, wat schijnbaar nooit voorkomt, op te lossen, ik en mijn garage(s) houden ons aanbevolen.

[edwin48]

je hebt pb

[EvilTwin]

IK zou op de gok zelf de blokken vervangen als je het niet vertrouwd. Kost niet veel (60eur iirc) en een goede handleiding is hier te vinden. Zelfs als het laat doen hoeft het je de kop niet te kosten, maar let op: zo'n simpel klusje wordt vaak de simpelste monteur toevertrouwd en die verklooien het vaak, dan doe ik het liever zelf.

Als de oude blokken nog goed zijn bewaar je ze voor de volgende keer. Lost het niks op dan heeft het je alleen arbeid/tijd of werkplaatstarief gekost.

Spuiten en remmen gaat in mijn boek niet samen. Wat moly erop smeren ok, maar spuiten nooit.

[BJG]

Heb je de voorwielen al eens Links-Rechts gewisseld?

Overigens zijn om piepende remmen te verhelpen een paar leuke trucjes