De hydrauliekleiding LV lekt.
Is het mogelijk om een dergelijke leiding te repareren?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Rookie
Berichten: 37
Lid geworden op: 24 jun 2011 13:07
Auto: Break 2.0 Hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09248CJ
Productienummer: 10591
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 215000
Kleur: bleu mauritius
C5club Rookie
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Wat bedoel je precies met hydrauliekleiding LV?
Lv zit een retourslang van de stuurbekrachtiging, vaak is gewoon de slangklem niet vast genoeg. Vervangen door een universele klem is dan de oplossing.
De drukleiding v/h stuurhuis loopt niet echt links voor, maar voor de motor langs naar links naar het stuurhuis. Deze zweet soms iets, maar lekt vrijwel nooit echt erg.
Lv zit een retourslang van de stuurbekrachtiging, vaak is gewoon de slangklem niet vast genoeg. Vervangen door een universele klem is dan de oplossing.
De drukleiding v/h stuurhuis loopt niet echt links voor, maar voor de motor langs naar links naar het stuurhuis. Deze zweet soms iets, maar lekt vrijwel nooit echt erg.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website