Djeezzz, ik wist niet dat je kwaad werd.

In mijn ogen is blacklight iets heel anders dan wat er hier bedoeld wordt. Vandaar dat ik er een opmerking over maakte.

Maar als ik de draad goed begrijp zijn er dus versies waar het aan- en uitschakelen alleen maar via die knop in het tellerhuis kan? Ik heb me namelijk al heel lang afgevraagd waarom dat op twee manieren kon...

I stand corrected.

Is door het verspringen van de foto's niet opgevallen...

Mag ik iedereen danken voor zijn/haar reaktie. Ik weet nu dat bij mij de nightvision (weer een ander woord) alleen bij de toerental meter aangezet kan worden, dat het geen blacklight maar backlight is en dat ik geen Executive maar een Exclusive bezit.

Ondertussen sneeuwt het zo hevig, dat ik alweer popel om met deze gladheid het "a¤nti-gladheidsknopje" van de C5 uit te proberen.

Waarom sneeuwt het in Eindhoven niet???

Niet dat ik mijn C5 bij me heb trouwens, maar toch...

Gelukkig zit ik morgen in het vliegtuig naar Zweden voor drie dagen (1 dag cursus geven, twee dagen reizen...) en daar ligt wel sneeuw.

Die Nightvision is trouwens wel een fijne optie voor in de bergen, die wegen zijn doorgaans niet verlicht. In Nederland gebruik ik hem eigenlijk niet.

Bij mij lukt het dus ook met het linker-alarmknopje op het dash....vandaag geprobeerd....en zo waar!

En om dan nog even terug te komen op het verschil tussen het knopje bij de tellers en het knopje met het zwart/witte bolletje: die bij de tellers is bij mij alleen voor het dimmen, het instellen van de helderheid van dat backlight. Die zwart/witte knop is een aan/uit schakelaar voor de meeste dashboardverlichting naar de stand nightvision: alles uit behalve snelheidsmeter. De dimstand blijft dan ongewijzigd.

Bij mij is dat knopje bij de tellers ook om de verlichting uit te schakelen: kort induwen en de boel gaat uit of aan. Vasthouden en je ziet de intensiteit van het licht veranderen.

Zeg Harm,

Zou het met de Lexia te programmeren zijn dat het linker alarm knopje ook voor de nightvision werkt? Wij hebben blijkbaar een gelijk type auto, maar bij mij werkt dit dus niet. Nu is er bij mij ook nog eens een extra alarm (met certificaat etc) ingebouwd. Dit zou het verschil misschien ook nog verklaren

Als ze toch gelijk zijn, ruilen? Alleen het meubliair is ook goed...

Ik heb eerlijk gezegd geen idee of zoiets via de Lexia te wijzigen is. Je zou het je dealer eens kunnen vragen.
Ik denk, zoals je zelf ook al aangeeft, dat het gecertificeerde alarm wellicht een andere werking tot gevolg kan hebben. Maarre, ik weet het niet...

Trouwens, KPH's geen idee? Boskoop is op mijn dagelijkse route niet eens ver om...

Nu voor alle duidelijkheid!

het is blackpanel, en de rest van de benamingen zijn dus onjuist.


en zoals karel reeds zei, bij de PH2 zit een knopje dark op de radio.
dit bediend ook het blackpanel

Harm schreef: "Trouwens, KPH's geen idee? Boskoop is op mijn dagelijkse route niet eens ver om..."

Twee van die KPH's is niet te versmaden, als je toch een keer in de buurt bent, dan graag!

Zo nu weet ik ook hoe ik mijn tellers kan dimmen, ik maar proberen te draaien aan dat knopje ,nee hoor gewoon indrukken tot het dimt , ja zo zie je maar nooit te oud om wat bij te leren.
Net weer een jaartje ouwer geworden.

Wel onlogisch allemaal. Ik heb ook alarm op mijn PH1 maar geen apart knopje daarvoor. De knop links van de radio is BLACKPANEL. Recht is centrale deurvergrendeling. Als ik met afstandsbediening afsluit gaat er in de rechtse knop ook nog een rood LED-je knipperen.

Trouwens, is het jullie al opgevallen dat de schaalverdeling van de snelheidsmeter verandert boven de 130km/h ?
De eerste auto waarvan ik weet dat die dat ook had was het 1e type SAAB 9-3, welke toevallig ook de 1ste auto was met het zogenaamde BLACKPANEL.
Ik denk dat de dashboardelektronica van de zelfde leverancier komt. Weet iemand toevallig welke? Verder niet belangrijk maar gewoon nieuwsgierig.

De schaalverdeling verandert? bedoel je de lichtintensiteit?