Nieuw op dit forum, lees dit draadje ( stel je even voor )

[Citrowout]

Gewoon 500 van die prijs af praten en laten vervangen met pomp en spanner.

Zou ik ook doen! In geval van twijfel, niet twijfelen! Vervangen! Succes ermee!!

[anne]

Bedankt voor de reacties

Welkom op het forum. Als je de onderhoudhistorie hebt dan kan je toch zien of bij de 120000 km beurt de distribitie riem vervangen is. Mocht dit niet zo zijn dan moet je onderhandelen in de prijs en als de handelaar het doet zou ik toch graag de vervangen delen zien om voor zeker te gaan want als hij breekt kost het veel geld. Krijg je ook garantie of tot aan de rand van zijn erf?

Het staat niet in de onderhoudshistorie. Die was alleen nogal summier, het zou kunnen dat het onder de standaard 120 dkm beurt valt en om die reden niet apart genoemd is. Met een beetje mazzel staat het gewoon op de sticker onder de motorkop, ik hoop het Ik neem zes maanden (BOVAG) garantie, dus dan moet het gewoon in orde zijn of gemaakt worden.

Overigens verbaasde ik me bij de eerste kennismaking hoe goed alles aanvoelt in de auto. Het dichtslaan van de deuren voelt perfect aan, koppelen en schakelen gaat lekker licht, motorkap zoeft omhoog... Verder brak het hendeltje van de motorkap ook erg soepeltjes af... ahum. Was verder geen probleem. En het achterraampje zit ook erg goed dicht Wordt ook nog gefixed.

Verder typisch dat de coating van handgreep van de deur kennelijk niet tegen menselijke aanraking kan, ik heb meerdere auto's gezien waar die was aangetast. En de knoppen van de afstandbediening zien er ook al snel afgekloven uit blijkbaar. Verder erg netjes allemaal.

[Lagoen]

Ik ging voor zeker en zou de betreffende dealer die het onderhoud bij 120000 km gedaan heeft eens even opbellen. Zijn adres zal wel via een stempel in het onderhoudsboekje te achterhalen zijn en anders opvragen bij Citroën NL. Mocht je tot geen zekerheid komen gewoon een bedrag van 500 tot 600 in mindreing brengen aan bijbetalen en het zelf snel bij een Citroën dealer laten doen. Laat je niet afschepen door mooie praatjes een bak koffie en glimlach van een handelaar want dat kost vaak veel geld. Op de site van de RDW kan je door het kenteken in te voeren nagaan hoe lang hij hem al heeft staan,vaak kan je er nog je voordeel mee doen want winkeldochters kosten geld en die zijn ze graag kwijt.

[Bart Marcelis]

Beste C5 leden,

Mijn naam is Bart Marcelis ben 25 jaar en kom uit Alkmaar. NEE, niet in het bezit van een C5 en nee zelfs ook geen Citroën . Wel in het bezit van een ander (naar mijn mening) mooi PSA product. Een zwarte Peugeot 106 Rallye uit 1994. Ja compleet wat anders dan wat jullie (de meeste) rijden. Neemt niet weg dat ik wel wat met Citroën's heb! Super mooie auto's, met name de nieuwe DS3 spreekt me erg aan. En als ik ooit nog wat spaargeld over heb gaat er een DS komen. Wat kom ik hier nu doen zullen jullie je wel afvragen..... Hier eerst wat foto's van mijn 106'je.





Specs:
- 1.294 cc
- 101 pk @ 7.200 rpm
- 108 NM @ 5.400 rpm
- 816 kg
- bouwjaren 1993 t/m 1996
- kleuren: wit, rood en zwart

Nu zien jullie dat mijn Rallye voorzien is van witte stalen velgen (14”x5J). Op het forum waar ik actief ben (rallye.nl/forum) was er iemand die C5 velgen had aangeschaft voor zijn Rallye. En ik moet zeggen dat dat erg netjes staat onder een 106-je. Bijkomend voordeel is dat de C5 velgen (mits de juiste variant) van aluminium gemaakt zijn en slecht 4,5 kg wegen. Dat is +/- de helft lichter dan een stalen velg die ik er nu onder heb. Zo ben ik het internet is gaan afspeuren en kwam op talloze fora terecht. Met name veel info kunnen halen uit Engeland, daar rijden veel 205-jes en 306 GTI’s op de C5 velgen. Vindt het echt super dat er zoveel onderdelen onderling uitwisselbaar zijn. Ik hoop hier tegen een mooi setje aan te lopen, dus als iemand er nog 4 heeft liggen dan houd ik me zeker aanbevolen

Gr. Bart

[Peebee]

Beslist een leuk karretje,
en idd géén C5 met zweefbollen,
velgen zijn op MP goed te vinden,
desnoods met banden, suc6

[Bart Marcelis]

Ja, heb al flink op MP gekeken maar is merendeel staal. Maar gij die zoekt zult vinden zullen we maar zeggen.

[anne]

Ik heb m'n C5 break, en ik ben er blij mee

Dit weekend fijn alle kampeerspullen en kids achterin gegooid en naar de Ardennen gereden en fijn gekampeerd. Toen ik de hoedenplank/afdekhoes unit eruit haalde zag ik pas hoe groot de kofferbak eigenlijk is Het is een auto om relaxed in te cruisen, cruisecontrol aan, radio aan, heel comfortabel.

Al met al een fijne bak. Het enige dat duidelijk minder goed is dan m'n vorige auto is de lak, mogelijk heeft dat te maken te hebben met het feit dat alle lakken tegenwoordig watergedragen zijn? Ik heb een paar kleine plekjes waar de blanke lak 'gebubbeld' of eraf is, daar moet ik nog iets aan doen. Ik heb al voor de lol wat krassen weggewerkt, dat doen je dan als je 'm net hebt

Nu nog een audio/iPhone aansluiting erin zetten. Ik denk dat ik zo'n aux kabeltje of zo'n Connects2 unit koop en de bediening via de iPhone doe. Ik heb ook een CD-wisselaar aansluiting onder de voorstoel, maar de 'CD wisselaar emulatie' die je dan krijgt lijkt me niet handig. Ik zou dan waarschijnlijk toch de aux port op dat ding gebruiken icm de iPhone bediening, en dan is het een nodeloos dure oplossing.

[edwin48]

Wees welkom Anne we zijn zeer benieuwd naar foto's van de DAME

[Peebee]

Ja, heb al flink op MP gekeken maar is merendeel staal. Maar gij die zoekt zult vinden zullen we maar zeggen.

Daar kan je je dus in vergissen,
de originele velgen van een PH 1 ZIJN van lichtmetaal,
zien er echter uit als standaard stalen velgen,
zoek velgen van een PH 1 en je hebt (geen mooie maar wel) lichtmetalen velgen,

[ajz]

Laat ik me dan ook maar eens voorstellen.
Mijn naam is Arjan en sinds februari in het bezit van mijn C5 Break HDI automaat.
Hiervoor een Xantia break handgeschakeld op benzine gereden. Omdat ik toch genoeg kilometers maak overgestapt op diesel. Niet alleen ik maar ook mijn vrouw en twee dochters (12 en 15) zijn helemaal gelukkig met de dame.
Ik dacht dat de Xantia comfortabel reed maar de C5 overtreft het comfort vele malen. Zeker nu met de automaat en diesel rijdt toch ook een stuk rustiger.
Ik heb de auto gekocht met 321.000 op de teller maar volgens mij moet deze bolide nog makkelijk een ton erbij kunnen hebben. De distributieriem is bij aanschaf gelijk vervangen.

De auto biedt me nog wel wat uitdagingen. Zo is de com2000 aan vervanging toe gezien het wispelturige gedrag van verlichting, richtingaanwijzers en ruitenwissers en moet ik mijn achterklepruitje nog gangbaar maken.
Ook wat oude parkeerkrassen wegwerken en de parkeersensoren weer op gang zien te krijgen. Geeft nu een lange piep en niets meer. Ligt denk ik aan de vaste trekhaak.
Audio is inmddels vervangen door After Market set met nieuwe speakers. Versterkers en subwoofer heb ik al klaar liggen.

Ik heb inmiddels al wat postings gedaan hier en leer elke dag weer nieuwe dingen over de C5.

Over twee weken ga ik langs bij de huisdealer Oldenhage en laat de olie van de automaat vervangen en de normale motorolie. Dan weet ik wat dat betreft dat de auto weer veilig met de sleurhut op vakantie kan. Ook bij het maken van de afspraak gelijk een extra sleutel met AB besteld. Bij de auto was maar 1 sleutel geleverd de vorige eigenaar was de extra sleutel kwijtgeraakt. De huidige sleutel met AB heeft nogal kuren met knopjes die blijven hangen dus dan maar een extra sleutel met AB. Ook wel makkelijk.

Bij Menno inmiddels de KPH stickers besteld en zodra hij van vakantie terug is is ook dat geregeld.
Als de auto helemaal klaar is zal ik een paar foto's maken. Waarschijnlijk zal ik ook wel op meetings gaan verschijnen.

Groeten en tot ziens.
Arjan

[Peebee]

Da's een behoorlijke km-stand,
dan is de dame iig goed ingereden
Dib-wissel is wel prettig als het gedaan is,
heb je daar geen zorgen / kosten meer van,
veel plezier verder met de dame,

[JEB]

Ja, Ja vandaag eindelijk op die een na laatste plek op de citroenladder gestapt

Kga morgen mijn Citroen C5 1.6 Hdi 16v break 'Athena' phase II ophalen!!!! Sinds ik mijn rijbewijs had gehaald 18 jaar geleden Citroen gereden met twee slippertjes tussendoor.

Op volgorde:
- Citroen Visa chrono (bj 1984)
- Citroen visa GT (bj 1984)
- Citroen visa GTI 115 Ch (bj 1987)
- Lancia delta HF integrale 8v (bj 1988)
- Ford escort 1.6 clipper (bj 1992) Yep toen waren er kinderen
- Citroen CX 2.2 break familiale 7 pers (bj 1988)
- Citroen XM 2.0 16v VSX (bj 1998)
- Citroen BX GTI automaat (bj 1994)
- Citroen Jumper 2.5d (2001) de eigen zaak
- Citroen bx 1.6 tgi break (bj 1994)
- Citroen xantia 2.0 hdi 90 pk Millesime

En nu dus de C5 Break!!! Misschien over een paar jaar de C6...............

Ik durf mijzelf best een Citrofiel te noemen

[JWHofnar]

Welkom Citrofiel.
En met zo'n Track record is de Ford Escort je natuurlijk vergeven.
Daarna de juiste keus gemaakt met de ultieme familie auto, de CX familiale.
Veel plezier met je C5.

JW

[JEB]

Dank je wel JW!!!

overigens heeft mijn C5 nu 240.000 km erop zitten, de 2.0 hdi 90pk motor van de xantia (1320 kg) beviel mij goed, nu kijken hoe dat gaat met zo een 1.6 hdi 110 PK in een zwaardere (1417kg) auto

[JEB]

Nu alleen even uitvogelen hoe ik mijn profiel wijzig en foto's kan posten.........