Wie kent er deze handelaar ?

[JohnvanHees]

Tsja, nu je het zegt.
Ik word een dagje ouder, merk ik.
Helaas geen belastingvoordeel, zoals bij auto's van 25 jaar en ouder.
Vr.gr.
John

[Wimmie]

Ik hou er niet van als er alleen een 06-nummer genoemd wordt. Ik krijg gelijk een beeld van sjaggeraars en enge handelaren

[cafevdb]

Moeders de vrouw heeft dit gevoel ook en gaat liever voor de C5 derde generatie.
Zal dus nog even door moeten sparen en de tweede generatie overslaan.

[breakexclusive]

kijk eens naar het eerdere verhaal van poortjam!
C5 v6 break ph 2 stond toen bij Civer. echter op autotrack alleen een telefoonnummer.
un vrai break heeft inmiddels ook ingeschreven op de site en heeft de dame in kwestie na een aankoopkeuring! op de kop getikt. alleen een lampje geloof ik. dus als je het niet probeert zul je het nooit weten.
daarbij op autotrack worden toch de aanbieders, auto etc. gecheckt daar zie ik bijna dagelijks reclame van voorbij komen.
veel wijsheid daarom

[Menno]

Van zo'n 2.2 als deze zul je er bovendien niet nog snel een vinden ( tenzij je over de grens gaat zoeken ...)

[Lagoen]

Tja een duizendje of 13 bijbetalen is misschien niet de bedoeling.

[JohnvanHees]

En het is wel een heeeele mooie!!
vr.gr.
John

[Lagoen]

Das zeker, jammer maar ik heb er de poen niet voor is toch een hele post die je moet bijbetalen als hij al inruilt.

[breakexclusive]

aloha, even gecheckt op rdw site. dit is gewoon een ex lease auto! kijk maar na op het kenteken. auto net de 4 jaar gepasseerd! bpm bedrag ruim 12000 dus een dikke uitvoering het betreft hier namelijk de 125kw maar ik dacht dat die niet met automaat geleverd kon worden vanwege het grote koppel? ET weet jij dit?
anders wel een hele mooie versie.

[Lagoen]

Dat is een verondersteling dat het een ex. lease auto is want dat kan je op de RDW site niet zien.

[breakexclusive]

klopt, maar ik moet me sterk vergissen als dat niet het geval is. leeftijd exact 4 jaar bij inruil, een diesel met niet al teveel km's en gemiddeld ca 25K per jaar. kan natuurlijk een prive lease zijn maar ik ben er bijna zeker van dat dit het geval is. of zoals in mijn geval een ondernemer die iedere 4 jaar zijn auto omruilt tegen het nieuwe model met alles erop en eraan.

[Lagoen]

Meestal krijg je als auto van de zaak de uitgekleede versie. Maar veel mensen met een eigen zaak (makelaar,arts etc.) rijden hun auto 4 jaar omdat anders de afschrijving te hoog is en dan kom je ook niet aan al te hoge kilometerstanden.

[exroosje]

aloha, even gecheckt op rdw site. dit is gewoon een ex lease auto! kijk maar na op het kenteken. auto net de 4 jaar gepasseerd! bpm bedrag ruim 12000 dus een dikke uitvoering het betreft hier namelijk de 125kw maar ik dacht dat die niet met automaat geleverd kon worden vanwege het grote koppel? ET weet jij dit?
anders wel een hele mooie versie.

In het einde vd levenscyclus van de ph2 is de 22HDI 173pk nog even met automaat geleverd geweest.

Het max koppel is mogelijk enigzins teruggetuned (softwarematig) om de automaat te ontzien. De Aisin-6 gaat tot rond de 400Nm

[EvilTwin]

Nee het is precies andersom. De motor is icm handbak is omlaag getuned.

De Aisin6bak kan ~450Nm aan. De 2.7V6 (440Nm) en 3.0V6Hdi (450Nm) zijn dus beide begrensd, terwijl hun zusjes in de Jaguars (S/XF/XJ) 500 à 600Nm leveren en 280pk. NB de AT6 kan 300pk aan (Volvo V8).
De 2.2HDi173 leverde met de ML6 handbak "slechts" 370Nm, met de AT6 400Nm.

Als hij al omlaag getuned is, dan is dat niet vanwege de bak, maar om het verschil met de 2.7HDi te accentueren.
Er is ook nog een 160pk versie, omlaag getuned voor de Italiaanse en Belgische belasting.

De 2.2HDi is in de C5Ph.II zowel met handbak als automaat geleverd. De C6, C5-3 en p407 moesten het toen doen met alleen de handbak (maar die kregen wel de V6HDi).

[breakexclusive]

dank ET voor weer een uitgebreid verhaal