verwisselen dimlicht, een onmogelijke opgave

Bericht door **woutski** » 15 mei 2011 11:54

Tijdens mijn vakantie ging mijn linker lampje kapot en moest natuurlijk vervangen worden. Ik wist dat ik de nodige probleempjes kon verwachten, maar dat je het klemmetje waarmee de bulb vast zit definitief kon kwijt raken was onverwacht. Dus ik naar de garage waar ze mij met een heel grote glimlach vertelden dat dat nooit los te krijgen is en dat ik maar een nieuwe koplamp moest kopen. Terug in Nederland kreeg ik hetzelfde verhaal te horen en navraag bij wel 20 sloopbedrijven leverde ook niets op. Om niet de rest van mijn leven met dit onnozele gedoe bezig te zijn heb ik dus maar een nieuwe koplamp van Valeo gekocht en daar het veertje uit gehaald. Als er dus nog mensen zijn die een koplamp moeten vervangen en wel het veertje hebben, dan kunnen we misschien elkaar helpen. Je kan mij bereiken via wouter(at)webstroom.net of via dit forum

Bericht door **paulva** » 15 mei 2011 20:36

Da's dan een heel duur veertje geworden.....

Bericht door **BJG** » 15 mei 2011 21:42

Kon je het veertje niet uit de lamp schudden? Of was hij ergens anders beland? (rioolput, ravijn, etc...)

Bericht door **Peebee** » 16 mei 2011 09:21

Heb ik ook een paar keer gehad,
veertje heb je dan (waarschijnlijk) aan de verkeerde kant losgemaakt
waardoor het HELE veertje loskomt
en IN de lamp valt / dondert / stuitert / fl*kkert.
Bij m'n dealer hadden ze het al vaker meegemaakt
en met een lange magneet het veertje uit de lamp gehaald.
De klemmetjes van de lamp moeten aan de ONDERZIJDE losgemaakt worden,
niet echt logisch daar niet van, en dan omhoog bewogen worden.
Dat ze dan zegen dat je meteen een nieuwe lamp moet kopen.....
vind ik niet echt chique, zo word autorijden wel erg duur.

Bericht door **Klaverblaadje** » 16 mei 2011 11:11

Dat veertje blijft natuurlijk ergens, in het ergste geval moet de koplamp eraf en schudden tot het veertje eruit komt.

Als het veertje inderdaad helemaal weg is, (wat ik me niet voor kan stellen) kun je een nieuwe buigen van een paperclip, een veertje van een ander merk auto gebruiken en wat aanpassen, of een hele nieuwe maken van een stukje verendraad.
Ik neem aan dat je ze niet allebei kwijt bent en de andere kant als model kunt gebruiken.

Bericht door **Klussie** » 16 mei 2011 11:35

Ik had ook weer eens een lampje stuk.
Gister de bumper eraf gehaald en de koplampen.
Meteen maar twee nieuwe geplaatst, 20 minuten "werk" op deze manier.

Voordeel, je ziet wat je doet

Bericht door **Ploffie** » 16 mei 2011 20:29

Peebee schreef:De klemmetjes van de lamp moeten aan de ONDERZIJDE losgemaakt worden,
niet echt logisch daar niet van, en dan omhoog bewogen worden.

Is dat wel zo?

Als ik me niet vergis dan zit de onderkant van het klemmetje in de gaatjes waar ze in moeten blijven zitten en zit de bovenkant vastgehaakt...

Bericht door **Peebee** » 16 mei 2011 20:41

Zo zit het bij onze dame dacht ik toch echt,
ben al twee keer het klemmetje " verloren " in de lamp,
en bij het meekijken deed de monteur toen het veertje omhoog,,
zou m'n koplamp op z'n kop staan.... ?

Zal nog eens een kritische blik werpen,

Bericht door **Klussie** » 16 mei 2011 21:08

Zou ik maar doen, bovenkant haak je los.

Bericht door **Ploffie** » 16 mei 2011 21:09

Klopt, heb het even gecheckt voor de zekerheid.

Bericht door **Peebee** » 16 mei 2011 21:12

Gelukkig, dacht dat de dame al ondersteboven lag

Bericht door **sitroune** » 16 mei 2011 21:17

Het is inderdaad niet een klusje in het donker bij een verkeerscontrole.

Maar ik heb een paar handige tips
Kijk eerst met een spiegeltje en een zaklampje in het koplampgat hoe het in elkaar zit.
Haal met voorzichtigheid de stekker los, vooral niet gaan trekken een beetje met beleid wrikken. Vaak gaat het mis als je gaat trekken dan vervormt het veertje eenzijdig of schiet los, neemt de benen in het vooronder, als je dan de nieuwe lamp plaats zit hij los in het lampgat, moet je alsnog het veertje verbuigen.
Als je de nieuwe lamp plaats kun je een plugje(s) of stuk ruitenspoeierslang op de stekkerpoot(jes) van de lamp schuiven om de zaak iets te verlengen, vergemakkelijk de montage.

Bericht door **Klaverblaadje** » 17 mei 2011 10:07

Probeer het nu ook nog eens bij een Ph2.

Bericht door **c5hdiaut** » 18 mei 2011 23:13

Collegae Zwevers,

Heb al een heel veel keren de "peertjes" van de dimlichten moeten vervangen, zowel bij PHI al Ph II,
PHII is al helemaal een ramp daar je met niet al te grote handen de boel soms tot bloedens toe open haalt.

Ook al een keer het beruchte veertje los laten schieten, gelukkig zodanig dat ik het zo weer kon pakken, toen gelijk een lang stevig dun draadje aan het veertje geknoopt voor het geval deze mij weer zou ontschieten, wat tijdens terugplaatsing ook diverse malen is gebeurd

Dit simpele draadje heeft me dus gered en kan gewoon blijven zitten, om zodoende bij de volgende wissels (die ongetwijfeld komen gaan) wederom dienst te doen

(rubber afdekdop kan je gewoon terugplaatsen met een eindje draad ertussen uit)
Ik weet, het "kalf" is al verdronken, maar voor de volgende keer dus even een draadje knopen, voordat het veertje in de ''put" verdwijnt

Wellicht handig om te proberen preventief een draadje door de veertjes te halen voordat de "peertjes" vervangen moeten worden, dan weet je zeker dat het veertje bij eventueel losschieten weer simpel boven water te halen is.

(Bovenstaande natuurlijk met eerder genoemde tips, zoals spiegeltje, tankjes loshalen etc,etc, om zodoende iets meer zicht en ruimte te creeren)

Groet Ulfred