Hallo allemaal,
Vandaag lekker aan het klussen geweest. Remschijven en blokken voor vervangen. Ook beide rammelende stangetjes voor vervangen, dus bijna alles nieuw. Nu heb ik nog 1 klus te gaan nl de remklauw linksvoor. Ik ben eraan begonnen, maar met het losdraaien van de slang op de klauw liep ik al vast. Ik heb met sleutel "14"geprobeerd, maar deze draait eroverheen en sleutel "13"is te klein. Kan iemand mij vertellen wat de maat van de sleutel moet zijn? En zijn er nog andere tips om de klus zo gemakkelijk mogelijk te klaren?
Alvast bedankt voor de info.
Ton.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Fan
Berichten: 96
Lid geworden op: 24 jun 2007 16:13
Auto: C5 2.0 16V Ligne Prestige
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 159300
Kleur: Grijs
C5club Fan
C5club extreme Fan
Berichten: 187
Lid geworden op: 12 sep 2009 11:16
Auto: C5 berline 2,0Hdi VTR
Opties: Metaalkleur / My way / PDC vooraan
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11928
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 58000
Kleur: Thorium-grijs
C5club extreme Fan
De juiste maat weet ik niet, maar ik zou eens proberen met een speciale leidingsleutel. Dat is in feite een soort ringsleutel waar een stukje is uit verwijdert zodat je hem nog net over de leiding kan schuiven. Best is een zeskantmodel die ga je er minder snel over rondtrekken. Suc6 met de vervanging 
.
.Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Laatst gewijzigd door Menno op 13 mei 2011 08:04, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: onnodige quote verwijderd
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Het is sleutelwijdte 14 mm.
Waarschijnlijk is de leiding door corrosie wat aangetast, of heb je een kwalitatief niet al te beste/nauwkeurige sleutel.
Probeer een zo breed mogelijke steeksleutel van goede kwaliteit.
Anders een pijpentang of zo, maar dan beschadig je echt snel de boel dus liever niet!!
Waarschijnlijk is de leiding door corrosie wat aangetast, of heb je een kwalitatief niet al te beste/nauwkeurige sleutel.
Probeer een zo breed mogelijke steeksleutel van goede kwaliteit.
Anders een pijpentang of zo, maar dan beschadig je echt snel de boel dus liever niet!!
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club V.I.P.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
C5club V.I.P.
Gewoon demonteren en desnoods dan maar stuk. Een nieuwe remslang kost niet veel......
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km