jeroenkop
jeroenkop
aangrijpingsmoment van de koppeling

Bericht door jeroenkop »

Na wat file rijden met mijn net gekochte bolide, viel het mij op dat het aangrijpingspunt van de koppeling niet echt duidelijk is wat schokkerig wegrijden teweegbrengt, ook pakt de koppeling pas bij het laaste punt van het pedaal.
mijn vraag is dus of dit aangepast/bijgesteld kan worden
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 330
Lid geworden op: 07 nov 2006 21:34
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
V.I.P.
V.I.P.

Bericht door G.Meijer »

Zoiets heb ik ook meegemaakt, maar de koppeling bij mij zat vrij laag. Opeens begon hij te ratelen bij intrappen koppelingspendaal en het gevolg was een nieuwe koppeling.

Groeten,
Ger
C5 Berline 1.6HDiF Caractère , sept 2006
groene TÚV-sticker 4.
Rob1220Club
Rob1220Club

Bericht door Rob1220Club »

Bij mijn 2.0 HDI ligt het aangrijpingspunt ook hoog. Weet ook niet of dat normaal is.

Ik ga dit weekend onderhoud geven aan de hydraulische bediening. Laat wel even weten of er verschillen merkbaar zijn.
Co
Co

Bericht door Co »

Ook bij mij is dat het geval: de koppeling pakt vrij hoog aan en wat schokkerig wegrijden hoort daar ook bij. Is dit een "standaard" C5-fenomeen? Ik heb niet de indruk dat er overmatige slijtage is.
Plaats reactie