2.8Euroka schreef:Aan de bandenspanning zal het niet liggen: die staat op 2.8 bar rondom.
Lijkt me op het eerste gezicht wat hoog. Rijdt je constant volbeladen?
Kun je wat meer details geven over jouw specifieke C5?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
V.I.P.
Berichten: 1011
Lid geworden op: 05 sep 2008 11:35
Auto: C5 Ph II 1.8 Break 16V Tentation Break BJ 2007-1 (Belgisch model)
Opties: LPG G3 BRC, Afneembare trekhaak, PDC, CC (05/12)
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10733
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 361543
Kleur: EZWD - Gris Fer
Lijkt me op het eerste gezicht wat hoog. Rijdt je constant volbeladen?
Kun je wat meer details geven over jouw specifieke C5?
Er komt veel moois uit Frankrijk
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
C5club Fan
Berichten: 56
Lid geworden op: 18 apr 2007 22:37
Auto: C5 Break type I
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 500000
Kleur: Grijs
2.8 bar rondom omdat ik liever iets te veel lucht in mijn banden heb dan te weinig. Beter voor brandstofverbruik, verder nauwelijks nadelen. Ongeveer de helft van alle auto's in NL staat op te zachte banden en dat levert veel meer nadelen op.
De auto is een C5 Break zonder dakrails uit 2002. 90 pk diesel. Braaf beestje, heeft nu 412.000 km gelo pen.
Bij 225.0000 km een Slick-50 (olie additief) gehad, verder geen bijzonderheden. Mijn rijstijl is vrij rustig.
De auto is een C5 Break zonder dakrails uit 2002. 90 pk diesel. Braaf beestje, heeft nu 412.000 km gelo pen.
Bij 225.0000 km een Slick-50 (olie additief) gehad, verder geen bijzonderheden. Mijn rijstijl is vrij rustig.
V.I.P.
Berichten: 1011
Lid geworden op: 05 sep 2008 11:35
Auto: C5 Ph II 1.8 Break 16V Tentation Break BJ 2007-1 (Belgisch model)
Opties: LPG G3 BRC, Afneembare trekhaak, PDC, CC (05/12)
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10733
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 361543
Kleur: EZWD - Gris Fer
Te hard eveneens, je banden gaan bol staan en je hebt minder wegcontact.
Daarom verbaast het opgegeven slijtpatroon me en zou ik de profieldiepte in het midden wel eens willen weten.
Sowieso veel succes met je keuze
Sowieso veel succes met je keuze
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Er komt veel moois uit Frankrijk
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
C5club Fan
Berichten: 56
Lid geworden op: 18 apr 2007 22:37
Auto: C5 Break type I
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 500000
Kleur: Grijs
Achterbanden zijn sowieso niet te hard: die moeten tussen 2.5 en 3.2 (volledige belading) zijn.
Voorwielen zjin wel boven opgegeven spanning maar ik doe het al jaren zo en heb nog nooit iets gemerkt van extra slijtage in het midden van de band. Was destijds een tip van een rijvaardigheidstrainer. Zijn motivering:
een band verliest per maand ca. 5 % van zijn druk. Wie dus een halfjaar niet naar zijn bandenspanning omkijkt (zoals miljoenen automobilisten) rijdt op veel te zachte banden en dat is echt gevaarlijk.
Maar wat ik me op dit moment vooral afvraag is: kan het recent hogere brandstofverbruik inderdaad worden veroorzaakt door hogere rolweerstand van die Bridgestone Turanza banden ?
Voorwielen zjin wel boven opgegeven spanning maar ik doe het al jaren zo en heb nog nooit iets gemerkt van extra slijtage in het midden van de band. Was destijds een tip van een rijvaardigheidstrainer. Zijn motivering:
een band verliest per maand ca. 5 % van zijn druk. Wie dus een halfjaar niet naar zijn bandenspanning omkijkt (zoals miljoenen automobilisten) rijdt op veel te zachte banden en dat is echt gevaarlijk.
Maar wat ik me op dit moment vooral afvraag is: kan het recent hogere brandstofverbruik inderdaad worden veroorzaakt door hogere rolweerstand van die Bridgestone Turanza banden ?
V.I.P.
Berichten: 1011
Lid geworden op: 05 sep 2008 11:35
Auto: C5 Ph II 1.8 Break 16V Tentation Break BJ 2007-1 (Belgisch model)
Opties: LPG G3 BRC, Afneembare trekhaak, PDC, CC (05/12)
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10733
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 361543
Kleur: EZWD - Gris Fer
Lijkt me geen gekke conclusie. Michelin zegt over de Energy Savers dat dit o.a. vanwege de lagere rolweerstand komt.
Er komt veel moois uit Frankrijk
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
C5club Fan
Berichten: 56
Lid geworden op: 18 apr 2007 22:37
Auto: C5 Break type I
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 500000
Kleur: Grijs
Mijn vorige zomerbanden (voor die Nokia's) waren Fulda Carat Progresso en Kenda Komet. Die hadden blijkbaar dan allebei een lagere rolweerstand dan de huidige Bridgestones. Ook met de Nankang winterbanden was het verbruik lager.