Nog een opmerking:
Als de dealer om een of andere reden een motormanagement-update doet, ben je je chiptuning kwijt. De meeste tuners chippen dan kosteloos opnieuw, maar vraag er na. Het komt nl wel voor dat bij een jonge auto bijv. bij wijze van terugroep-, of verbeteringsactie een update wordt uitgevoerd.

Verschillende tuners leveren garantie.
Feit is trouwens dat lease niet mag tunen want de auto is niet in je eigendom.

Tunen en fabrieksgarantie gaan ( nog ) niet samen. Ik laat mijn nieuwe dieselauto altijd tunen, maar vraag of de garage wil mee werken bij een eventuele storing. Immers men kan altijd een serieuze storing afwentelen op de tuning.

Mijn ervaring is dat men bij een "major storing" altijd kan uitlezen op de fabriek dat er aangepast is in hete motormanagement.

Technisch maakt niet uit of je eerst de auto inrijdt en dan aanpast. Ik zou eerst even de eerste 5000km rijden om eventuele kinderziektes er zonder gezeur bij de dealer op garantie te laten vervangen cq oplossen.

Ik kom al 10 jaar bij Fasttech in Haaksbergen. Is gewoon ok en No nonense incl rollerbank. Garantie en aftersales op orde!

Succes, bob

En die club lost nu ook jouw problemen met de noodloop op?


Groet,
JW

Ja hoor die ze gaan ze oplossen vrijdag.

De noodloop komt alleen voorbij als je plotseling veel vermogen vraagt. Ook bij citroenen zonder
tuning.

En veel vermogen dat komt niet veel voor.
Wel toevallig met het trekken van een caravan van 1650kg ( ja ja ik weet 150 kg teveel )

verder in dat andere draadje dan maar?

Als je auto voortijdig komt te overlijden of een zware motorschade heeft hoef je je in ieder geval niet af te vragen wat daar nou de oorzaak van is.

Met een getunede auto langdurig in noodloop rijden en ook nog met een te zware caravan er achter lijkt me nu niet bevordelijk voor de levensduur van je auto / motor.

Als je je auto ooit nog eens verkoopt kan de koper gelukkig eea nalezen op dit forum .

Waar staat dat ik langdurig in de noodloop heb gereden.?
Foute aanname!

Tsja, als er in dat andere draadje staat:

dan kan ik me best voorstellen dat er sprake is van "langdurig".

Zoiets gebeurt niet bij een snelheid van 30 km/u op de Autobahn, en voordat je dan op de vluchtstrook bent afgeremd, dat duurt ook even......

Groet,
JW

Dat de 2.0 op benzine daar regelmatig last van had is een vaststaand feit. Vooral dan die die uitgerust zijn met lpg
De 1.6 hdi is er ook vrij gevoelig voor, maar de 2.0 hdi is er toch niet zo gevoelig voor dacht ik.

Ik heb met mijn 2.0 hdi's (picasso en c5) regelmatig lang op zware belasting gereden, snelweg in DL in de nacht hele tijd 180-190 (voor picasso zogoed als plankgas) en regelmatig remmen en terug vol versnellen.
Idem met c5, maar nog nooit geen last gehad van noodloop.
Ik weet dat een EGR klep die wat tegenwerkt wel deze storing kan geven, en bij zware belasting kan een probleem daarmee ook wel zorgen voor heel wat last.

Verder ben ik geen al te grote fan van tuning, maar dat is nu persoonlijk.

Mag ik even opmerken dat je onverantwoord bezig bent, imho?

En ik zou er al helemaal niet hier over praten. Als je een ongeluk hebt en de verzekering gaat op onderzoek uit, is het wel erg makkelijk om je iets aan te wrijven en dus niet uit te keren.

En zoals gezegd, een volgende eigenaar kan met deze informatie evt proberen iets op je te verhalen , mochten er ooit grote problemen optreden. Dit valt namelijk buiten normaal gebruik wat een koper kan verwachten, waarbij jij dus een informatie plicht hebt.

Sorry hoor, 10% overbelading technisch op 600km leven van een auto ?
Rij regelmatig door mijn werk al 30 jaar met groot en klein materiaal.

Niet zo opblazen.

welke versie heb je besteld. wanneer je in de nieuwste lijst van januari 2011 kijkt, zie je geen 136 pk meer, maar 163 of 204.
Zelf heb ik een 2 ltr besteld en de nieuwe 2,2 ltr met 204 pk gekregen. Rijdt perfect.
PB

Heb de 2l besteld 136 pk begin november 2010 - net bericht gekregen van de dealer dat hij volgende week wordt geleverd - zou mij tenzeerste verbazen moest het 2.2 l zijn natuurlijk

ik heb medio september een C5-3 tourer 2.0 HDiF exclusive automaat besteld.
geleverd de eerste week van januari C5-3 tourer HDi 200 exclusief automaat. Deze heeft een 2.2 ltr diesel motor 204 pk. zie de prijslijst van januari http://www.citroen.nl/Resources/Content ... slijst.pdf

Groet, PB