Gouden tip?
Beste bezoekers.
Wie kan mij de gouden tip leveren?
Het gaat om het volgende probleem.
Gegevens: Citroen C5 Break 2003 G3 inbouw (plaats reservewiel).
2000cc 16v Automaat km stand: 260.000
De C5 start goed en na ongeveer 1500 meter schakelt hij over op gas.
Indien ik na een ritje stil sta bij een stoplicht of langzaam rijdend verkeer (5 km per uur) dan gaat de motor sputteren van 200 naar 2000 toeren. De toerenteller blijft in dit gebied ‘flipperen’. De auto reageert dan niet meer op bediening gaspedaal. Het hoort of hij dan op 3 cilinders loopt. Indien ik hem uit zet en weer start is het weer goed, maar kan na een paar honderd meter bij langzaam rijden of stilstaan weer dit probleem geven.
De auto heeft onlangs een grote beurt gehad, daarna al snel deze klachten (heeft er w.s niets mee te maken).
Bij grote beurt zijn dezelfde bougies gebruikt. (NGK LFR 5b) Ook een nieuwe bobine gaf geen verbetering.
Er is daarna een andere stationairregelaar gemonteerd. Daarna ongeveer 1 week geen klachten. Daarna weer zelfde klachten. Ook verschillende onderdelen gereinigd. Helaas geen verbetering.
Indien iemand de oplossing weet, dan heel graag reactie.
Alvast bedankt!
Gerrit
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Wanneer je een tijdje op benzine rijdt, heb je dan ook deze problemen?
Johan
Johan
Beste Johan!
Bedankt voor uw reactie. Ook wanneer er op benzine wordt gereden blijft de auto last hebben van dezelfde problemen.
Hartelijke groeten,
Gerrit
Bedankt voor uw reactie. Ook wanneer er op benzine wordt gereden blijft de auto last hebben van dezelfde problemen.
Hartelijke groeten,
Gerrit
C5club Executive
Berichten: 1720
Lid geworden op: 08 feb 2010 18:39
Auto: C4 berline
Opties: image
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 75000
Kleur: noir obsidien (exl)
C5club Executive
al eens aan de computer bij een CITROEN dealer gehad??
vr gr KlaasS
think positive
auto historie:citroen dyane,simca 1100,opel kadett city,vw passat,mazda 323gt,ford escort,
opel e kadett sedan,opel e kadett sedan,vw passat,mercedes vito,saab 900 s,saab 900i,
vw t4,citroen xsara piccasso,seat marbella,citroen C5 break,porsche924,,citroenc4 berline,agm retro scooter
think positive
auto historie:citroen dyane,simca 1100,opel kadett city,vw passat,mazda 323gt,ford escort,
opel e kadett sedan,opel e kadett sedan,vw passat,mercedes vito,saab 900 s,saab 900i,
vw t4,citroen xsara piccasso,seat marbella,citroen C5 break,porsche924,,citroenc4 berline,agm retro scooter
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Ik zou toch gaan zoeken bij de grote beurt...
misschien dat er iets een tikje gehad heeft wat daardoor los is gegaan...
misschien dat er iets een tikje gehad heeft wat daardoor los is gegaan...
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Zit er niet ergens een vacuumslangetje(EGR oid) los of gescheurd.
Johan
Johan
V.I.P.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
Als de wagen eerst goed reed, en na een beurt niet meer, dan wist ik het wel, gewoon effe terug gaan en probleem voorleggen.
Dit is me net effe te toevallig
Dit is me net effe te toevallig
Groeten Marcel
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
Allereerst bedankt voor alle reacties!!!
De auto is bij een citroen dealer geweest en uitgelezen. Omdat er een gasinstallatie bij aanschaf in is geplaatst (G3) konden ze hem daar niet goed uitlezen.
Binnenkort gaan ze het op een andere manier uitlezen (rechtstreeks).
Bij de grote beurt is het slangenpakket vernieuwd (voor het hydraulisch systeem). Daarna bij het starten een borrelend geluid bij het 'slangenpakket'. Volgens de garage moet het systeem nog op druk worden gebracht. Kan hier mijn klachten ook uit voort komen?
De klachten zijn niet constant. Het ene moment sputtert de auto wel en het andere moment kan ik probleemloos rijden.
@ Johan; Wat wordt er bedoelt met de EGR slang?
Alvast bedankt voor de reacties!
Groeten,
Gerrit
De auto is bij een citroen dealer geweest en uitgelezen. Omdat er een gasinstallatie bij aanschaf in is geplaatst (G3) konden ze hem daar niet goed uitlezen.
Binnenkort gaan ze het op een andere manier uitlezen (rechtstreeks).
Bij de grote beurt is het slangenpakket vernieuwd (voor het hydraulisch systeem). Daarna bij het starten een borrelend geluid bij het 'slangenpakket'. Volgens de garage moet het systeem nog op druk worden gebracht. Kan hier mijn klachten ook uit voort komen?
De klachten zijn niet constant. Het ene moment sputtert de auto wel en het andere moment kan ik probleemloos rijden.
@ Johan; Wat wordt er bedoelt met de EGR slang?
Alvast bedankt voor de reacties!
Groeten,
Gerrit