Achter op de leuning van mijn Break (ph1) zit een rol met vangnet. Dat ding zit me soms gruwelijk in de weg en ik wil 'm graag demonteren maar kan de schroeven nergens vinden.
Nee, echt slopen is nou ook weer niet de bedoeling, want in de vakantie met kids achterin en veel bagage, dan moet-ie er wel weer in.
Iemand suggesties? Zou erg fijn zijn.
Thnx
Philippe
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Beheerder
Help dit misschien : klik 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Instrucie is duidelijk maar bij mij wil het ding helemaal niet schuiven. Zit muurvast.M&M schreef:Help dit misschien : klik
En verder:
Het lijkt erop dat er standaard geen vangnet in mijn nieuw bestelde Break 2.0 HDi Caractère komt (staat op de lijst van bij te bestellen accessoires). Dan zou ik het niet erg vinden om het ding uitmijn huidige auto over te zetten op die nieuwe. Maar moet ik daarvoor ook bevestigingspunten overzetten? En hoe zitten die dan vast?
Philippe
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Wat ik even niet begrijp: is het een :
- vangnet dat vanaf de bovenzijde rugleuning achterbank naar het dak gaat?
- een vangnet op de bodem van de bagageruimte?
- de bagage-afdekhoes met hoedenplank die vanaf de achterkant rugleuning naar de kofferklep gaat?
Die eerste ken ik niet echt, die 2e zit met 4 haken op de bodem vast, die ook de afdekplaat van het reservewiel vastzet en met een korte draaibeweging gelost kunnen worden, en de 3e zou je omhoog moeten kunnen duwen (soms met enig geweld
) en er dan zo uit kunnen halen...
- vangnet dat vanaf de bovenzijde rugleuning achterbank naar het dak gaat?
- een vangnet op de bodem van de bagageruimte?
- de bagage-afdekhoes met hoedenplank die vanaf de achterkant rugleuning naar de kofferklep gaat?
Die eerste ken ik niet echt, die 2e zit met 4 haken op de bodem vast, die ook de afdekplaat van het reservewiel vastzet en met een korte draaibeweging gelost kunnen worden, en de 3e zou je omhoog moeten kunnen duwen (soms met enig geweld
) en er dan zo uit kunnen halen...Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Ja dat dus. Dat ding (die zwarte rol) die bovenaan de rugleuning vast zit.Harm van Beek schreef:Wat ik even niet begrijp: is het een :
- vangnet dat vanaf de bovenzijde rugleuning achterbank naar het dak gaat?
Ik kan er maar niet achter komen hoe ik dat ding los kan maken zonder mijn slijptol te gebruiken. En je snapt dat ik dat liever niet doe...
Beheerder
Ja, volgens anderen... Het zou fijn zijn als iemand met eigen ervaring kan vertellen hoe dit zit, want je ziet geen steek. Het cruciale punt zit tussen die metalen behuizing en de rugleuning en ik kan me niet zo voorstellen dat de schroeven vanaf de rugleuning erin gedraaid zitten, want dan moet de bekleding eraf om het ding te demonteren. Vast niet dus.M&M schreef:Wel vreemd want met de gehele achterleuning naar beneden zou deze eruit moeten kunnen schuiven , volgens anderen
Beheerder
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Beheerder
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Beheerder
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Zowel mijn vorige als mijn huidige Exclusive heeft het standaard. Maar ik dacht dat elke Break het standaard had.
Hierbij nogmaals de "handleiding":
Practisch gezien:
- Laat beide bankdelen naar voren vallen (hoef je de zittingen niet voor te verwijderen)
- Ga bij de rechterachterdeur staan (bijrijderskant)
- Pak de rol vast en schuif hem naar je toe (ongeveer 5 centimeter)
- Schuif daarna de rol omhoog (richting de voorstoelen)
Het is dus een soort L-vormige beweging die je moet maken.
Voor bezoekers aan de meeting doe ik het 28 januari wel even voor.
Hierbij nogmaals de "handleiding":
Practisch gezien:
- Laat beide bankdelen naar voren vallen (hoef je de zittingen niet voor te verwijderen)
- Ga bij de rechterachterdeur staan (bijrijderskant)
- Pak de rol vast en schuif hem naar je toe (ongeveer 5 centimeter)
- Schuif daarna de rol omhoog (richting de voorstoelen)
Het is dus een soort L-vormige beweging die je moet maken.
Voor bezoekers aan de meeting doe ik het 28 januari wel even voor.
Straks even kijken. Ben nu niet thuis. Maar dit is dus idd het ding dat ik bedoel.Rembrandt schreef:Zowel mijn vorige als mijn huidige Exclusive heeft het standaard. Maar ik dacht dat elke Break het standaard had.
Als ik de laatste catalogus mag geloven is het niet op alle modellen standaard. Mijn huidige ph1 2.0 Prestige benzine had het wel standaard. Maar bij mijn toekomstige ph2 2.0 Caractère diesel staat het in het lijstje van opties. Daaruit denk ik te concluderen dat het er niet standaard meer in zit. Zijn ze zeker aan het bezuinigen geslagen???