Unigom banden discussie

Bericht door **Menno** » 17 dec 2010 20:37

Ik heb even op Unigom gezocht, maar daar zou ik niet vrolijk van worden , ...

Versleten banden waar het karkas nog goed van is voorzien ze van een nieuw loopvlak

Uit dit draadje : link

Bericht door **willy4** » 17 dec 2010 21:40

ik dacht dat dit nu verboden was voor personenwagens, maar schijnbaar niet
misschien met een beperkte snelheid wel

Bericht door **Klaverblaadje** » 17 dec 2010 22:02

Mijn buurman rijdt met unigom om zijn Peugeot, supergrip dankzij een enorm diep profiel.

Retread hoeft niet slecht te zijn, al zie ik het voor personenwagens niet zo zitten.

Ik ken vrachtwagen fleetowners die minder problemen en kosten hebben met hun retreads als met nieuwe banden.

Bericht door **Menno** » 17 dec 2010 22:06

Maar als je op ervaringen googled is men onverdeeld negatief ...

Bericht door **Klaverblaadje** » 17 dec 2010 22:15

We zullen afwachten hoe Stanske zich vermaakt met haar retread winterbanden.

Op een pick-up of een oude Camper zou ik er geen moeite mee hebben, maar ik heb bij personenwagens met retreads het hele loopvlak er in één keer af zien komen bij hoge snelheden.

Met 80 onder de oude Camper, ja geen bezwaar.

Onder m'n C5 met 150 op de autobahn, nee liever niet.

------------------------------

Ik heb trouwens even met de zaklamp gekeken bij de unigoms van m'n buurman.
Het zijn super grove blokbanden, maar geen echte winterbanden met fijne lamellen.
Ze doen het wel perfect in de sneeuw.

Bericht door **JW-C5** » 17 dec 2010 22:22

Van nieuw loopvlak voorzien van banden werd vroeger veel toegepast. Met wisselend succes.

Dat het nu nog gedaan wordt bij banden voor personenauto's verbaast mij.
Immers, loopvlak is maar een klein deel van het totaal dat bepalend is voor de rijeigenschappen. Het karkas dat daar onder zit en de opbouw daarvan spelen een heel grote rol bij de stuureigenschappen.
En daar zit het probleem, je weet niet welk karkas er gebruikt is, was dat een Michelin, een Conti, een Pirelli, een Dunlop of noem ze maar op. En was dat het karkas van een zomerband of van een winterband?
Al die zaken bepalen in hoge mate hoe de auto zal gaan sturen, en met name hoe hij zich zal gedragen als de auto in grenscondities terecht komt.

Het verbaast me dus in hoge mate dat dit soort banden nog "geproduceerd" wordt

Groet,
JW

Bericht door **Roman** » 17 dec 2010 22:23

hier vind je wel eea terug,,,
http://www.unigom.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **jopie** » 17 dec 2010 22:24

Als er geen sneeuwvlokje op staat is het ook geen winterband.

Toch.

Bericht door **Roman** » 17 dec 2010 22:27

zullen we de banden discussie in het bandentopic voorzetten???
dan kan hier verder over stanske gaan...
lijkt mij wel verstandiger...

Bericht door **willy4** » 17 dec 2010 22:29

kunnen we beter geen ander draadje nemen
ik heb ook nog vragen bij
dacht ik ook
je was me voor

Bericht door **Roman** » 17 dec 2010 22:33

bij deze de discussiedraad even afgesplitst van het draadje van james...

Bericht door **willy4** » 17 dec 2010 22:42

ik weet dat die banden al heel lang bestaan
en dat er vroeger er problemen met geweest zijn
maar dat is heel lang geleden
en ik dat er toen een wet geweest is dat deze niet meer in produktie mochten genomen worden
in belgie althans

Bericht door **henkie HDI** » 17 dec 2010 22:43

Eerst zien dan geloven

Bericht door **GuidoK** » 18 dec 2010 04:02

Ik vind echt dat ze dat spul verboden moeten maken, ook voor vrachtwagens. (ik dacht dat dit voor personenauto's ook was, maar misschien vergis ik me)
Hoe vaak zie je wel niet losgekomen loopvlakken van vrachtwagens langs de weg liggen. Het zal maar richting je auto geslingerd worden als je er net achter rijdt..

Bericht door **willy4** » 18 dec 2010 09:26

http://www.wegcode.be/wetteksten/select ... /312-art34" onclick="window.open(this.href);return false;
hier de wettekst