Afgelopen week heb ik een Parrot 9100 in mijn C5 gezet. Helaas zat tijdens het dichtdrukken van het plastic van de versnellingspook er 1 draadje verkeerd waardoor deze klem kwam te zitten.
Nu werkt mijn 12V aansluiting (de voorste) niet meer. Als ik de draadjes bekijk zie ik dat 1 draadje over een lengte van 1mm zijn isolatie kwijt is, echter maakt deze nog wel gewoon verbinding.
Ik heb alles nagemeten maar ook voor de breuk lijkt er geen stroom te zijn.
Mijn 12V aansluiting bij de armleuning werkt wel gewoon, ook de zekering is goed. Nu kunnen het volgens mij 2 dingen zijn:
1: Ik heb ergens anders ook nog een draadje geraakt (dus niet alleen bij de pook). Echter lijkt het me dit erg onwaarschijnlijk omdat de drie kabels in een kabelboom opgaan en voor de rest alles nog werkt.
2: Het draadje loopt toch anders dan ik dacht en het is dus iets anders. (Lopen bijvoorbeeld beide 12V aansluitingen naar de zelfde zekering?)
Iemand enig idee wat het kan zijn?
(helaas komende zaterdag toch weer aan't werk, nadat ik 3x de passagiersdeur heb gebruikt brak het hendeltje af...)
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 14 nov 2010 10:51
Auto: 1.8 Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 270000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
welk nr van zekering heb je nagezien
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 14 nov 2010 10:51
Auto: 1.8 Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 270000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
Ben nu op m'n werk dus kan het even niet nakijken, maar dacht nr 7 of 9.
Het is in ieder geval in B1 en dan de bovenste rij, de eerste zekering die rechts van het midden zit. In het boekje staat die omschreven als 12V voorin (+nog veel andere dingen)
Het is in ieder geval in B1 en dan de bovenste rij, de eerste zekering die rechts van het midden zit. In het boekje staat die omschreven als 12V voorin (+nog veel andere dingen)
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
volgens de zekeringslijst is het zekering 7 20A
de zekering is doormeten mer een OHM meter,of is andere zekering plaatsen
zekering durven soms doorbranden dat je het niet ziet
of anders is zien of er iemand ergers anders deze draad heeft voorzien van spanning
om één of andere reden
de zekering is doormeten mer een OHM meter,of is andere zekering plaatsen
zekering durven soms doorbranden dat je het niet ziet
of anders is zien of er iemand ergers anders deze draad heeft voorzien van spanning
om één of andere reden
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 14 nov 2010 10:51
Auto: 1.8 Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 270000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
Weet je toevallig of beide 12V aansluitingen voorin op dezelfde zekering zitten? Dit omdat de 12V aansluiting bij de armleuning wel werkt.
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Nee, volgens mij niet dezelfde zekering.
Zou ook raar zijn, de voorste is geschakeld met het contact, die onder de armleuning heeft een continue spanning.
Zou ook raar zijn, de voorste is geschakeld met het contact, die onder de armleuning heeft een continue spanning.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 14 nov 2010 10:51
Auto: 1.8 Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 270000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
Daar zie ik nog iets van hoop in 
. Ik weet redelijk zeker dat ik zekering 7 had gecontroleerd. Enig idee waar de andere op kan zitten? (anders controleer ik morgen alles wel even)
. Ik weet redelijk zeker dat ik zekering 7 had gecontroleerd. Enig idee waar de andere op kan zitten? (anders controleer ik morgen alles wel even) C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
anders alle zekeringen nazien,het zijn er nu toch niet zoveel
C5club Fan
Berichten: 75
Lid geworden op: 27 nov 2010 21:00
Auto: C5 Break 2.0-16v 5MT Ligne Prestige
Opties: Trekhaak, Pioneer speakers
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 09345
Productienummer: 10483
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 168000
Kleur: BLEU MAURITIUS
C5club Fan
De voorste 12v aansluiting, waar de aansteker inzit is 100% zeker afgezekerd door zekering 7 20ampere. Heb hem zelf van de week per ongeluk laten ploffen 
suc6 Jan
suc6 Jan
Geniet van het leven het duurt al zo kort........