Mijn bak schakelt altijd een tandje terug omdat dat ding nu inmiddels wel weet dat ik van opschieten hou
Sportstand blijft mij persoonlijk te lang 'hangen' ... maar dat is voor een ieder misschien anders.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Beheerder
Ook in de gewone stand kun je dat snel terug schakelen aanleren
Mijn bak schakelt altijd een tandje terug omdat dat ding nu inmiddels wel weet dat ik van opschieten hou
Sportstand blijft mij persoonlijk te lang 'hangen' ... maar dat is voor een ieder misschien anders.
Mijn bak schakelt altijd een tandje terug omdat dat ding nu inmiddels wel weet dat ik van opschieten hou
Sportstand blijft mij persoonlijk te lang 'hangen' ... maar dat is voor een ieder misschien anders.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Menno,
Bedoel je hiermee dat de elektronica zelflerend is?
Op zich is het qua motorgeluid in de hoge toeren soms wat minder comfortabel maar het ligt aan mijn "dag" , soms vind ik dat wel lekker.
Bedoel je hiermee dat de elektronica zelflerend is?
Op zich is het qua motorgeluid in de hoge toeren soms wat minder comfortabel maar het ligt aan mijn "dag" , soms vind ik dat wel lekker.
Beheerder
Ja die is zelflerend, neem niet aan dat dit bij een PH3 anders is ... 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club extreme Fan
Berichten: 140
Lid geworden op: 01 jun 2008 09:45
Auto: C5 phIII Exclusive 2.0
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11502
Productienummer: 10424
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 45.000
Kleur: vert suroit
C5club extreme Fan
Ja dat klopt, dat zelflerende. Als ik een tijdje rustig heb gereden (met name langzaam optrekken is een parameter), dan gaat de bak na een halfuurtje of zo ook eerder op- en terugschakelen. Ga je dan sneller optrekken dan neemt de automaat dat ook over. Ik vind dat laatste persoonlijk prettiger, maar in het begin moest ik sterk wennen aan de hoge verbruikscijfers van deze benzinemotor-met-automaat, zei de ex-dieselrijder, totdat ik ontdekte dat in cruise control rijden, zodra een ongestoord stuk weg zichtbaar wordt, het verbruik sterk bezuinigt. In de stad eerst ca 1 op 8, nu ca 1 op 10. Op de snelweg is het uiteraard de gewone ca 1 op 12 à 13.
Groet.
Groet.
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Precies, zo werkt dat.
En als je 'm in de S-modus zet wordt 'ie een stuk onzuiniger
Groet,
JW
En als je 'm in de S-modus zet wordt 'ie een stuk onzuiniger
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club extreme Fan
Berichten: 140
Lid geworden op: 01 jun 2008 09:45
Auto: C5 phIII Exclusive 2.0
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11502
Productienummer: 10424
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 45.000
Kleur: vert suroit
C5club extreme Fan
Ik vergat nog te zeggen, dat ook in de stad cruise control goed te gebruiken is: 50 km/u is geen probleem, alleen moet de motor wel warm zijn (voldoende blokjes aan bij de olie-temperatuur aanwijzer), anders gaat hij hokkelen als je de cr-cntrl aanzet.
Groet.
Groet.