Ik laat t wel even weten.G.Meijer schreef:Mijn ervaring is met het uitlezen dat ze niets kunnen vinden.
Resetten was het enige dat ze toen maar gedaan hebben.
Ik ben benieuwd of ze bij jou iets kunnen vinden, dus hou ons op de hoogste s.v.p.
Groeten,
Ger
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 1751
Lid geworden op: 29 mei 2006 08:59
Auto: Audi A3 1.4 TFSI G-tron
Opties: MMI, xenon, S-tronic, ASS
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100000
Kleur: Beluga Bruin
Ik heb sinds een paar weken een 2e hands C5 op LPG gekocht en ondervind hiermee veel van dezelfde problemen die ik op dit forum tegenkom: schudden en schokkerige motor bij stationair toerental, meldingen "storing uitlaatgas" en "storing katalysator", die dan meestal weer verdwijnen als de motor warmgelopen is.
Dit is mijn eerste Citroen en hoewel hij goed rijdt wanneer alles goed gaat ben ik wel verbaasd over de toch mysterieuze problemen. Ik heb nu voor de 22e een afspraak gemaakt met de Citroen dealer in A'dam Zuidoost, heeft iemand daar ervaring mee? Zijn er zaken waar ik speciaal naar kan vragen of op moet letten? Alvast bedankt!
Dit is mijn eerste Citroen en hoewel hij goed rijdt wanneer alles goed gaat ben ik wel verbaasd over de toch mysterieuze problemen. Ik heb nu voor de 22e een afspraak gemaakt met de Citroen dealer in A'dam Zuidoost, heeft iemand daar ervaring mee? Zijn er zaken waar ik speciaal naar kan vragen of op moet letten? Alvast bedankt!
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Ik heb de meldingen niet gezien maar bij mijn C5 zijn gisteren redelijk wat LPG zaken vervangen omdat ze ook af en toe niet lekker liep. O.a. de schakelaar, LPG filter en de gas verdamper.
Misschien dat ze daar eens naar kunnen kijken.
Misschien dat ze daar eens naar kunnen kijken.
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Ik heb haar nog niet opgehaald (werd gisteren avond laat, na 8 uur, pas gebeld dat ze klaar was). Moet iemand vinden die me er heen kan brengen (het regent hier als de beste en ik heb een auto om niet zeik nat te worden, niet andersom...). Dus als iemand even naar Eindhoven wil komen...
Zodra ik haar heb laat ik het wel even weten.
Zodra ik haar heb laat ik het wel even weten.
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
V.I.P.


Berichten: 330
Lid geworden op: 07 nov 2006 21:34
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
Pascal, ik ben ook met mijn klachten bij de daeler in Z-O geweest en zij hebben de computer er op gezet, maar zijn niets wijzer geworden. Zij hebben me daar wel de bougies van een V-6 gegeven en sindsdien ging het iets beter. Ik gebruik nu wel 5W30 motorolie.
Ik ben benieuwd wat ze tegen jou zeggen en wat ze er aan kunnen doen.
Hou ons op de hoogte!!!!!!
Groeten,
Ger
Ik ben benieuwd wat ze tegen jou zeggen en wat ze er aan kunnen doen.
Hou ons op de hoogte!!!!!!
Groeten,
Ger
C5 Berline 1.6HDiF Caractère , sept 2006
groene TÚV-sticker 4.
groene TÚV-sticker 4.
V.I.P.


Berichten: 330
Lid geworden op: 07 nov 2006 21:34
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Kom echter bij Johan niet met problemen op gas...... Uitbouwen is zijn oplossingsrichting
C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik
Voorheen Ph2V6: 
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Gisteren avond door de stromende regen naar huis gereden. Die paar km geven natuurlijk geen goed beeld maar mijn verbeelding zegt me in ieder geval dat ze wat rustiger loopt en wat beter optrekt.R1200C schreef:Zodra ik haar heb laat ik het wel even weten.
Vanmiddag rijden we naar Zeeland, dus dat is een lekker lange rit waar ik hopelijk wat meer ga merken (of juist niet ga merken wat eigenlijk de bedoeling is natuurlijk).
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
V.I.P.


Berichten: 330
Lid geworden op: 07 nov 2006 21:34
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
De storingen treden eigenlijk altijd alleen in de eerste 10 minuten na een koude start op, en ik heb ondertussen wel gemerkt dat ik dingen kan doen om de storingen minder vaak voor kan laten komen (zo lijkt het in ieder geval...). Als de motor eenmaal warm is en er zijn geen storingen geweest dan loopt het verder vlot.
Als de LPG tank bijna leeg is is de kans op een katalysator of uitlaatgas storing erg groot. Ik zorg er nu dus voor dat de tank altijd zo vol mogelijk is. Als de tank bijna leeg is zet ik de LPG installatie uit en rij op benzine tot ik weer LPG kan tanken.
Na een koude start begint de auto vaak te schokken/schudden bij stationair toerental. Dit is vaak een voorbode van een storing katalysator of storing uitlaatgas. Als ik wat gas bijgeef tot 2000/2500 toeren verdwijnt het schokken en komt ook de storing niet voor (wanneer de motor wat warmer is hoeft dit niet meer).
Iemand die een gokje zou durven doen in de richting van het probleem? Ik heb niet veel verstand van autotechniek maar heb een beetje rondgekeken en denk te begrijpen dat o.a. gebrek aan olie in de klepstoters of een kapotte of foutieve aangestuurde EGR klep dit soort problemen zouden kunnen veroorzaken, klopt dat?
Als de LPG tank bijna leeg is is de kans op een katalysator of uitlaatgas storing erg groot. Ik zorg er nu dus voor dat de tank altijd zo vol mogelijk is. Als de tank bijna leeg is zet ik de LPG installatie uit en rij op benzine tot ik weer LPG kan tanken.
Na een koude start begint de auto vaak te schokken/schudden bij stationair toerental. Dit is vaak een voorbode van een storing katalysator of storing uitlaatgas. Als ik wat gas bijgeef tot 2000/2500 toeren verdwijnt het schokken en komt ook de storing niet voor (wanneer de motor wat warmer is hoeft dit niet meer).
Iemand die een gokje zou durven doen in de richting van het probleem? Ik heb niet veel verstand van autotechniek maar heb een beetje rondgekeken en denk te begrijpen dat o.a. gebrek aan olie in de klepstoters of een kapotte of foutieve aangestuurde EGR klep dit soort problemen zouden kunnen veroorzaken, klopt dat?
C5club Bikkel


Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
Het lijkt op het klepstoter probleem omdat het als hij warm is ophoud.
je zou dan dunner olie moeten gebruiken 5w40 of 0w40. weet welke olie je gebruikt (rekekingenvan dealer?)
Bij mijn vorige auto (ford) had ik ook dat probleem als hij koud was makkte hij het geluid van een diesel, ik weet niet of je dat bij een citren ok hoort.
je zou dan dunner olie moeten gebruiken 5w40 of 0w40. weet welke olie je gebruikt (rekekingenvan dealer?)
Bij mijn vorige auto (ford) had ik ook dat probleem als hij koud was makkte hij het geluid van een diesel, ik weet niet of je dat bij een citren ok hoort.
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002
V.I.P.


Berichten: 330
Lid geworden op: 07 nov 2006 21:34
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
Het ligt helaas niet aan de olie. Ik gebruik nu 5W30 en dan zou het ook over moeten zijn, maar helaas is dat niet zo.
Ik dacht dat het iets te maken zou kunnen hebben met vocht, maar ook dat is het niet, want inspuiten met anti-vocht heeft het probleem niet verholpen.
Blijft over een bezoekje aan Johan en de auto daar een paar dagen laten staan, zodat hij de auto kan aansluiten op de comp. en dan uitlezen bij de koude start.
Ik dacht dat het iets te maken zou kunnen hebben met vocht, maar ook dat is het niet, want inspuiten met anti-vocht heeft het probleem niet verholpen.
Blijft over een bezoekje aan Johan en de auto daar een paar dagen laten staan, zodat hij de auto kan aansluiten op de comp. en dan uitlezen bij de koude start.
C5 Berline 1.6HDiF Caractère , sept 2006
groene TÚV-sticker 4.
groene TÚV-sticker 4.

