Gebruikersavatar
EW
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Gebruikersavatar
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.

Bericht door EW »

Ik denk niet dat je hem moet vervangen (hoewel: ook bij stilstand verouderd kunststof), maar als je de motor naast de auto hebt liggen schijnt het heel erg makkelijk te zijn. En dan kun je weer 40.000 km meer voor het weer moet.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
johanb
johanb

Bericht door johanb »

maar de spanner is die veerbaar ?
hoort hij heen en weer te gaan als ik de motor met de hand verdaai
(het wijzertje dan )
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
C5club Bikkel
C5club Bikkel

Bericht door fengels »

Harm van Beek schreef:Ik betwijfel dat het onderlangs gaat lukken: zit daar niet het een en ander van de voorwielophanging in de weg?
Als een ervaren garagist zegt dat onderlangs niet lukt, waarom zou het dat wel lukken?


Maar ja, wie ben ik :?:
Volgens d WPH hoort het onder langs, dus het kan we, maar misschien is het boven langs wel makkelijker
zie
http://members.home.nl/f.engels/C5/ew10 ... bouwen.TIF
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
C5club Bikkel
C5club Bikkel

Bericht door fengels »

johanb schreef:maar de spanner is die veerbaar ?
hoort hij heen en weer te gaan als ik de motor met de hand verdaai
(het wijzertje dan )
Ja dat hoort heeft mij overigens ook verbaast.

het is overigens erg handig om hem nu te vervangen, maar in de auto is ook te doen alleen moetje dan een speciaal langer inbus sleuteltje maken om de rol te kunnen spannen, of je kunt het ook met een metale haakje doen, zo heb ik het gedaan.
Rubber verouderd overigens sneller als het niet in beweging is, ook een rede om de riem te vervangen.
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002
Citroën Specialist & Sponsor
Citroën Specialist & Sponsor
Berichten: 915
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Citroën Specialist & Sponsor
Citroën Specialist & Sponsor

Bericht door Oldenhage »

johanb schreef:ik ga de motor toch maar via de bovenkant er uit halen
ik haal de motorkap er af en dan heb ik volgens mij genoeg ruimte om hem via de bovenkant er uit te krijgen ik probeer de vernellingsbak te scheiden van het motorblok 10 cm opschuiven daarna kan hij recht omhoog volgens mij als ik het zo bekijk.

moet ik de distributie snaar vervangen ook als de motor maar 40.000 km heeft gelopen ?

en verder ligt de motor al vanaf 2002 op de plank

en de spanner is dat een veerbare spanner als ik de motor met de hand draai beweegt de pijl op de spanner heen en weer hoort dat ?
gewoon vervangen die snaar. Krijg je nooit spijt van,
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
C5club Bikkel
C5club Bikkel

Bericht door fengels »

fengels schreef:
johanb schreef:maar de spanner is die veerbaar ?
hoort hij heen en weer te gaan als ik de motor met de hand verdaai
(het wijzertje dan )
Ja dat hoort heeft mij overigens ook verbaast.
.
Vergeten er bij te zetten dat dit ook bij mij het geval was
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002
Plaats reactie