Ja, zit met 100 vragen gezien ik uit een standaard C5 III 1.6 HDI kom en nu overschakel naar een C5 III 2.0 HDI exclusive met hydro-active vering.
Is die vering nu zoveel beter dan de ophanging in mijn vorige C5?
Groetjes
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Rookie
Berichten: 42
Lid geworden op: 04 jun 2010 08:38
Auto: C5 Tourer 2.0 HDI exclusive
Opties: Myway GSP - MBR
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 450
Kleur: Zilver metalique
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Leuke vraag, waar je 100 verschillende antwoorden op gaat krijgen.
Zelf vind ik de bollenvering onovertroffen, maar ik heb niet in een Ph.3 met stalen vering gereden...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 4493
Lid geworden op: 29 jun 2010 19:56
Auto: Renault Grand Modus 1.5 DCI
Opties: Xenon
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 215.101
Kleur: Blauw
Da's een vraag met hele persoonlijke antwoorden,
rijdt / zweef sinds een paar maanden op bollen
en vraag me nog steeds af waarom ik dat niet al véééél eerder heb gedaan.
Vind andere auto's ineens heel erg hobbelen....
Dus zelf ervaren hoe het rijdt geeft meteen het antwoord.
Peter
rijdt / zweef sinds een paar maanden op bollen
en vraag me nog steeds af waarom ik dat niet al véééél eerder heb gedaan.
Vind andere auto's ineens heel erg hobbelen....
Dus zelf ervaren hoe het rijdt geeft meteen het antwoord.
Peter
Groeten, Peter
Sinds 10-11-12 zonder dame......
Sinds 10-11-12 zonder dame......
C5club Bikkel
Berichten: 460
Lid geworden op: 01 dec 2009 21:05
Auto: C5 berline 2.0HDI 136pk Exclusive
Opties: Metaalkleur, Detectie pack Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11922
Productienummer: 10340
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 90000
Kleur: Grijs Fulminator
C5club Bikkel
Het zit hem vooral in het algemene gevoel van zachtheid die de HP met zich meebrengt. Vooral op de snelweg dan, waar veel grote oneffenheden op een andere manier genomen worden.
Als je over een kasseiweg gaat rijden ga je nauwelijks verschil voelen omdat de klassieke vering daar ook gewoon enorm goed scoort
Als je over een kasseiweg gaat rijden ga je nauwelijks verschil voelen omdat de klassieke vering daar ook gewoon enorm goed scoort
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Collega van me heeft zich al een paar keer vergaloppeerd op de confessionele vering op zijn Tourer.
Met name het nemen van drempels met een aanhanger of fietsendrager is hem (hij kwam uit een Xantia) al een paar keer verkeerd gegaan.
Met name het nemen van drempels met een aanhanger of fietsendrager is hem (hij kwam uit een Xantia) al een paar keer verkeerd gegaan.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Da's een leuke.EW schreef:Collega van me heeft zich al een paar keer vergaloppeerd op de confessionele vering op zijn Tourer.
....
Kennelijk hangt hij het verkeerde geloof aan
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Ik heb tot nu toe altijd gehoord dat beide uitvoeringen zeer comfortabel zijn.
Als je een caravan hebt kan ik me wel goed voorstellen dat je in het voordeel bent met de hydroactieve variant vanwege het horizontaal houden van de combi.
Als je een caravan hebt kan ik me wel goed voorstellen dat je in het voordeel bent met de hydroactieve variant vanwege het horizontaal houden van de combi.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Rookie
Berichten: 42
Lid geworden op: 04 jun 2010 08:38
Auto: C5 Tourer 2.0 HDI exclusive
Opties: Myway GSP - MBR
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 450
Kleur: Zilver metalique
C5club Rookie
Tja... en dat ligt gevoelig de dag van vandaag
C5club Die-Hard
Berichten: 693
Lid geworden op: 09 jun 2010 05:24
Auto: Kia Ceed Break 1,6GDi PHEV DynamicPlusLine
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
kilometerstand: 78 000
Kleur: Blauwachtig grijs
C5club Die-Hard
Ik heb gewone vering ook altijd meer als confectie gezien. En een bollenbak als haute-coutureJW-NHS schreef:Da's een leuke.EW schreef:Collega van me heeft zich al een paar keer vergaloppeerd op de confessionele vering op zijn Tourer.
....
Kennelijk hangt hij het verkeerde geloof aan
.Adri
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
JW-NHS schreef:Da's een leuke.EW schreef:Collega van me heeft zich al een paar keer vergaloppeerd op de confessionele vering op zijn Tourer.
....
Kennelijk hangt hij het verkeerde geloof aan
Groet,
JW
Ik vergis me altijd tussen confessioneel en conventioneel......
En ja, ik weet hoe ik ze moet herleiden.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Beheerder
Ik heb in de wokkelvoiture van Roman gereden, kan niet anders zeggen dat dit onovertroffen is voor een staalgeveerde bak 
Maar als je regelmatig een caravan trekt is er 1 met HP misschien wel zo handig ....
Dus je vraag of je het nu echt gaat merken ??, denk het niet ...
Maar als je regelmatig een caravan trekt is er 1 met HP misschien wel zo handig ....
Dus je vraag of je het nu echt gaat merken ??, denk het niet ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Een auto op bollen zweeft meer, maar is daarmee ook afstandelijker tot de weg.
De meeste Citroen rijders houden van het eerste. BMW rijders vaak van het tweede.
Overigens wordt hier terechtopgemerkt dat het zweven niet opgaat voor alle oneffenheden. Juiste korte oneffenheden wil een bolsysteem nog wel eens doorgeven aan de inzittenden. Daarom moet je niet te lage banden erbij gebruiken.
De meeste Citroen rijders houden van het eerste. BMW rijders vaak van het tweede.
Overigens wordt hier terechtopgemerkt dat het zweven niet opgaat voor alle oneffenheden. Juiste korte oneffenheden wil een bolsysteem nog wel eens doorgeven aan de inzittenden. Daarom moet je niet te lage banden erbij gebruiken.
C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik
Voorheen Ph2V6: 
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
je komt er zelf wel achter...
enige wat ik hier wil opmerken is dat je de C5 met wokkel vering absoluut niet kan vergelijken met een andere auto die wokkel vering heeft en zeker niet met BMW
de meeste reacties hier komen van mensen die nog nooit met een PH3 met wokkelvering gereden hebben..
ik kan alleen mijn ervaring meedelen.. ik heb een Ph2 gehad met Hp vering en nu de ph3 met wokkelvering..
en ik heb de ph2 op geen moment nog geen dag gemist...
ik heb onlangs met de C5 van menno gereden met comfortbollen en het zelfde stukje met mijn C5 en ik had niet zoiets van oei toch spijtig dat ik het niet meer heb..
maar het is wel als je een aanhanger, sleurhut etc gaat trekken dan heeft HP vering zeker zijn voordeel...
maar mijn C5 heeft geen trekhaak...
enige wat ik hier wil opmerken is dat je de C5 met wokkel vering absoluut niet kan vergelijken met een andere auto die wokkel vering heeft en zeker niet met BMW
de meeste reacties hier komen van mensen die nog nooit met een PH3 met wokkelvering gereden hebben..
ik kan alleen mijn ervaring meedelen.. ik heb een Ph2 gehad met Hp vering en nu de ph3 met wokkelvering..
en ik heb de ph2 op geen moment nog geen dag gemist...
ik heb onlangs met de C5 van menno gereden met comfortbollen en het zelfde stukje met mijn C5 en ik had niet zoiets van oei toch spijtig dat ik het niet meer heb..
maar het is wel als je een aanhanger, sleurhut etc gaat trekken dan heeft HP vering zeker zijn voordeel...
maar mijn C5 heeft geen trekhaak...
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Ik rijdt regelmatig in beide soorten C5 (met en zonder wokkels) dit is mijn ervaring:
De wokkelauto voelt communicatiever en lijkt daardoor iets sportiever,
maar niets is minder waar: juist de wokkelauto gaat in bochten meer overhellen en wordt bij wat zwaardere belading een beetje onstabiel. Het veercomfort is wel goed
De hydropneumatisch geveerde auto voelt minder communicatief, daar moet je inderdaad een beetje aan wennen, maar de stabiliteit, en zeker de bochtvastheid is veel beter, met name door een betere beheersing van het overhellen. Het veercomfort is nog beter dan in de conventioneel geveerde auto.
De wokkelauto voelt communicatiever en lijkt daardoor iets sportiever,
maar niets is minder waar: juist de wokkelauto gaat in bochten meer overhellen en wordt bij wat zwaardere belading een beetje onstabiel. Het veercomfort is wel goed
De hydropneumatisch geveerde auto voelt minder communicatief, daar moet je inderdaad een beetje aan wennen, maar de stabiliteit, en zeker de bochtvastheid is veel beter, met name door een betere beheersing van het overhellen. Het veercomfort is nog beter dan in de conventioneel geveerde auto.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
de wokkel variant is ook veel minder zijwind gevoelig...