Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
sinds gisteren gaat mijn linker raam dicht en dan voor de helft weer open doe hem weer dicht gaat weer voor de helft open doe ruitenwissers aan raam sluit en gaat weer half open.wat kan dit zijn.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Accu?
Raam opnieuw inleren?
Even zoeken, genoeg draadjes hierover.
Raam opnieuw inleren?
Even zoeken, genoeg draadjes hierover.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Raam dicht doen , knop omhoog ( 5 seconden knop blijven vasthouden ) , vervolgens raam openen , knop omlaag ( wederom 5 seconden knop vasthouden ) , ... opnieuw ingeleerd
heb het gedaan als ik hem naar beneden doe en 5 seconden vast hou doet hij dat doe ik hem naar boven kan ik hem vasthouden maar hij zakt toch weer voor de helft.
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
Schuift het raam wel soepel naar boven of heb je het idee dat 'ie vastloopt, en dan weer naar beneden gaat?
(ik heb die bij het rechterachterraam; ik moet het raam even recht duwen tijdens het naar boven gaan. Wel lastig want ik moet er voor stoppen...)
(ik heb die bij het rechterachterraam; ik moet het raam even recht duwen tijdens het naar boven gaan. Wel lastig want ik moet er voor stoppen...)
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Inderdaad, ik gok erop dat de ruit erg stroef gaat en de 'geen-kleine-vingertjes-afknijp-beveiliging' ingrijpt (ook bij jou WackoH).
Oplossing: raam helemaal open, en de gleuf waar de ruit in loopt even inspuiten met teflonspray of WD40. Paar keer op en neer gaan, en dat moet 'm zijn!
Oplossing: raam helemaal open, en de gleuf waar de ruit in loopt even inspuiten met teflonspray of WD40. Paar keer op en neer gaan, en dat moet 'm zijn!
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
nou ik heb het gevonden de auto de hele nacht zonder accu pool laten staan en alles is weer normaal .bedankt voor jullie hulp.
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
Ik heb teflonspray al een keer eerder geprobeerd. Dat hielp niet echt. Ik las in een ander draadje dat er aan de binnenkant (dus achte de bekleding) een rubber niet helemaal lekker zou kunnen zitten. Zal daar eens naar kijken.Maarten schreef:Inderdaad, ik gok erop dat de ruit erg stroef gaat en de 'geen-kleine-vingertjes-afknijp-beveiliging' ingrijpt (ook bij jou WackoH).
Oplossing: raam helemaal open, en de gleuf waar de ruit in loopt even inspuiten met teflonspray of WD40. Paar keer op en neer gaan, en dat moet 'm zijn!


