brandstof niveau te laag

[abartels]

ik heb mijn dame even een lekkere tik verkocht..en....bedankt Herman....de meter ging weer omhoog!

hoe hard moet je slaan voor een volle tank

[Bert65]

Twee keer slaan!

[L A]

ik zou even wachten met de dame een klap te geven want als er vrijdag jl. door Citroen assistance aan (de draden van) je benzinepomp is gerommeld, deze storing aan het vlotterniveau er ongetwijfeld mee in verband staat. De aansluiting van beide zit immers op de tank.

aha.. te laat

ik heb mijn dame even een lekkere tik verkocht..en....bedankt Herman....de meter ging weer omhoog!

Heb bij de mijne het geheel van brandstofpomp en meter al eens vervangen en kwam er toen achter dat er op de reeds door mij uitgebouwde pomp, heel onduidelijk maar nog net leesbaar een kilometerstand was aangegeven waaruit op te maken was dat deze dus al een keer eerder was vervangen.
Nu zit er dus een derde nieuw exemplaar in van over de 300 euro.

Het uitbouwen geschiet met een speciaal hulpstuk, voorzien van een stuk of drie of vier nokken die achter enkele opstaande randjes van de grote zwarte wartel (ongeveer 18 cm diameter, uit mijn hoofd en al weer twee jaar geleden gedaan) heen past en waarmee het witte pomhuis zit vastgeschroefd.

Slaan op dit onderdeel heeft ongetwijfeld geen positieve invloed van het goed functioneren van de brandstofmeter. Want deze zal dit niet bij herhaling op prijs stellen.

De aansluiting van de bedrading, aan de bovenzijde van de pomp is voorzien van een rubber ring die vocht dient buiten te sluiten.
In plaats van op de pomp te slaan, is het verstandiger om deze verbinding even bloot te leggen (loshalen dus), en wat WD-40 te spuiten in zowel stekkerdeel als het vaste deel. Even te laten inwerken (5 - 10 minuten) dan droog spuiten met gecomprimeerde lucht.
Grote kans dat de fout dan weer voor lange tijd tot het vrleden behoort.
Suczeven en vanuit de Ardèche.