Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Berichten: 564
Lid geworden op: 18 apr 2010 00:23
Auto: c5 v6 Exclusive
Opties: Alles en een afneembaar trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Organummer: 09172c
Productienummer: 10281
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 292000
Kleur: donker grijs
Bij mij weten
hoef je geen BTW af te dragen (als je de auto prive gaat rijden). wel moet je BPM af dragen
kijk maar eens op dit linkje http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.php" onclick="window.open(this.href);return false; Ook zal je de auto bij de RDW ter keuring moeten aanbieden. Vooral de RDW is tegenwoordig lastig omdat daar tegenwoordig de belastingdienst bij is en niet zoals vroeger de douane. Als op het door de nieuwe eigenaar in te vullen papieren maar iets niet klopt
, zenden ze alles naar Dordrecht voor verder onderzoek
(kost je twee a drie weken en een nieuwe afspraak)
C5club Rookie


Berichten: 22
Lid geworden op: 06 jun 2010 08:38
Auto: C5 Berline SX
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 68.000
Kleur: Gris Fulminator
de auto staat bij een handelaar die ook nog een garage heeft van tweedehands autos in duitsland nl
Kleve bij Goch zei hij
hij heeft deze waarschijnlijk gekocht om in duitsland te verkopen denk ik
mvg
Kleve bij Goch zei hij
hij heeft deze waarschijnlijk gekocht om in duitsland te verkopen denk ik
mvg
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Als hij "officieel geëxporteerd" is naar NL, zou het wel eens lastig kunnen zijn 'm weer naar België te halen. Hoe dat precies zit weet ik niet.mardan811 schreef:de auto staat bij een handelaar die ook nog een garage heeft van tweedehands autos in duitsland nl
Kleve bij Goch zei hij
hij heeft deze waarschijnlijk gekocht om in duitsland te verkopen denk ik
mvg
@ luc: als die auto NIET in NL gebruikt gaat worden speelt het BPM verhaal niet.
Het is een "Belgische auto" die, als hij 'm koopt door mardan811 opnieuw in België gebruikt gaat worden, zó begrijp ik dat.
Groet,
JW
Berichten: 564
Lid geworden op: 18 apr 2010 00:23
Auto: c5 v6 Exclusive
Opties: Alles en een afneembaar trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Organummer: 09172c
Productienummer: 10281
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 292000
Kleur: donker grijs
Inderdaad JW, ik heb even gegoogeld en "Merksplas" is in BelgieJW-NHS schreef:Als hij "officieel geëxporteerd" is naar NL, zou het wel eens lastig kunnen zijn 'm weer naar België te halen. Hoe dat precies zit weet ik niet.mardan811 schreef:de auto staat bij een handelaar die ook nog een garage heeft van tweedehands autos in duitsland nl
Kleve bij Goch zei hij
hij heeft deze waarschijnlijk gekocht om in duitsland te verkopen denk ik
mvg
@ luc: als die auto NIET in NL gebruikt gaat worden speelt het BPM verhaal niet.
Het is een "Belgische auto" die, als hij 'm koopt door mardan811 opnieuw in België gebruikt gaat worden, zó begrijp ik dat.
Groet,
JW
Ik was weer te snel met mijn reactie, was van mening dat de auto zou worden ingevoerd
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
misschien woont de goede man daar ofzo..JW-NHS schreef:Vandaar mijn eerdere vraag: waarom staat 'ie in NL?
Is die auto naar NL gehaald omdat iemand 'm wilde kopen, en dat is niet doorgegaan? Of is erwat anders aan de hand?
Groet,
JW
het is iig nog een belgische auto die op de belgische tweedehandssite te koop aangeboden wordt..
en het voordeel is dat de TS in belgie woont..
dus niks invoeren etc, hebben we die discussie ook niet nodig..
en of het wat is...
als je gaat kijken ernaar, bekijk of je de onderhoudshistorie kan opvragen of zien.
als deze niet bij elke 20000 km een beurt heeft gehad zou ik hem laten staan.
de kans dat de turbo problemen gaat geven is dan groot..


