vering

[dave40]

hallo jongens.

mijn C5 weigert dus omhoog te gaan is zo ineens gebeurd. heb ondertussen al alles geprobeerd maar krijg hem niet omhoog. de hoogte regelaars voor en achter zijn niet stuk kan het zijn dat de elektronica op de pomp stuk is.
ik heb de pomp eruitgehaald en opengedaan om alles eens door te kuisen en te smeren.
want ik rijd er niet zoveel mee. en toen zag ik dat ze al eens open geweest was. ik vermoed dat dit stuk is heeft hier iemand soms ervaring mee. zou me een eind op weg helpen. alvast bedankt

[Klaverblaadje]

Heb je de auto al bij de dealer aan de Lexia gehad?

Dat is namelijk het eerste wat je moet doen bij problemen met de vering.

Les 1 die ik kreeg van drie verschillende dealers was, dat iedereen altijd de pomp de schuld geeft maar dat die eigenlijk nooit stuk gaat.

De pomp kan wel of geen stroom hebben, de grote maxizekering kan stuk zijn.

Als de pomp wel stroom krijgt en nog niet werkt krijgt hij waarschijnlijk geen aansturing en dus is er iets anders in het systeem defect.

Hoe weet je zo zeker dat de hoogteregelaars wel in orde zijn?

[Herman]

Wees wijs en eerst aan de lexia, ik spreek uit ervaring, dacht ook door alle symptonen dat de pomp defect was en daarom weet ik nu ( de pomp ook uitelkaar gehad, motor deed het) en een andere pomp opgezet zelfde probleem.
Aan de lexia konden ze de pomp activeren en om hoogkrijgen nu ga ik de orginel pomp weer terug zetten, en heb ik een pomp over met sportstand geschikt. ( heb ik niet en daarom nu een foutmelding.)
Als ik de lexia uitlezer heb kan ik zelf alles bedienen.
En hoe weet je dat de hoogteregelaars niet stuk zijn???? al vervangen? gewoon nieuwe opzetten , zijn niet duur!!

[dave40]

hoi,

ik heb het gevraagd aan een monteur bij citroen zelf.
hij zegt dat ze nooit alle twee gelijk stuk gaan want hij ging zowel voor als achter niet meer omhoog.
ook heb ik gezien als ik de pomp gedemonteerd heb dat ze al open was gedaan. daarom mijn vermoeden dat ze stuk is
zekeringen zijn ook in orde.
en als ik stroom geef rechtstreeks op de pomp draait ze wel. maar er gebeurd niks.
daarom denken we dat de electronica op de pomp stuk is.

[Menno]

Volgens mijn dealer gaan ze wel vaak samen stuk, ...

[Herman]

Als de monteur zo zeker is waarom niet even dan een nieuwe hoogte regelaar aan het stekkertje hangen,( deed hij bij mij ook) zonder montage, dan kans dat de pomp gaat reageren.

[Klaverblaadje]

hoi,

ik heb het gevraagd aan een monteur bij citroen zelf.
hij zegt dat ze nooit alle twee gelijk stuk gaan want hij ging zowel voor als achter niet meer omhoog.

Als er 1 stuk is gaat de auto ook niet meer omhoog, niet voor en niet achter!

ook heb ik gezien als ik de pomp gedemonteerd heb dat ze al open was gedaan. daarom mijn vermoeden dat ze stuk is.
zekeringen zijn ook in orde.
en als ik stroom geef rechtstreeks op de pomp draait ze wel. maar er gebeurd niks.
daarom denken we dat de electronica op de pomp stuk is.

==================================

Ga naar een andere Citroen garage en vraag of ze de lexia even aansluiten, dan weet wat er aan de hand is.



99 van de 100 keer is het NIET de pomp of de electronica maar een missend commando

De pomp moet stroom hebben om te kunnen werken.
De besturing van de pomp (dat zijn de rest van de draadjes) geven de pomp een signaal dat deze moet gaan werken.

Als de pomp door een kapotte hoogteregelaar of een ander kapot onderdeel geen commando krijgt zal hij niet gaan werken, al staat er nog zoveel stroom op.

[willy4]

is er 1 van die dunne draden die aan de pomp komen,
als je daar spanning of massa ,of een bepaalde weerstand,opzet dat de pomp draait ,
om de pomp te testen

[Klaverblaadje]

Lijkt me niet zo verstandig, het is geen ouderwets plus en min systeem maar een CAN systeem met commando's
Anders hoefde er niet zoveel elektronica aan de pomp te hangen, dan kon men volstaan met een simpel relais.

[willy4]

Ik ken het CAN systeem
maar op die dunne draden komt toch altijd een commando op, maar welke ???
of een bepaalde spanning

[dave40]

heb de pomp al getest en deze werkt wel maar als je de deur opendoet moet je ze normaal toch horen maar doet niks bij mij.
naar de dealer doen lukt niet, ligt compleet op zijn kont.

[Klaverblaadje]

Nog één keer Dave, en dan geef ik het op.

1)Als er iets stuk is krijgt de pomp geen commando en gebeurt er niets, ook niet als je de deur open doet.

2) Storingen aan de vering kun je alleen opsporen met een lexia computer zoals een Citroen dealer die heeft en een monteur die weet wat hij doet.

3) Lees het verhaal van Herman MELDING VERING DEFECT ( zie link ) nog eens door, krik de auto op en koop een hoogteregelaar die je even aan de draadjes hangt.
Dat is een gok van 30 euro, en anders moet je toch de auto naar de dealer of de dealer met zijn lexia bij de auto zien te krijgen.

[EW]

krik de auto op en koop een hoogteregelaar die je even aan de draadjes hangt.
Dat is een gok van 30 euro, en anders moet je toch de auto naar de dealer of de dealer met zijn lexia bij de auto zien te krijgen.

Vergeet de bokjes niet!!!!!

[Klaverblaadje]

Vergeet de bokjes niet!!!!!

De auto ligt met zijn buik op de grond dus die bokjes komen er automatisch aan te pas.

[EW]

Tja, met een beetje garagekrik kun je hem op één hoek gewoon ver genoeg opkrikken om eronder te kruipen.

Maar dan staat de auto op één krik....