Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Berichten: 257
Lid geworden op: 19 jul 2010 10:46
Auto: Citroën C5
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 156000
Kleur: Groen
Ik heb nieuwe banden laten monteren, nu viel mij op dat er een sort deuk in de band zit, het zit aan de Wang van de band, niet op het loop vlak
iemand dat eerder gezien of zou het een produktie fout zijn?.
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Wel eens gezien, denk foutje in de band? merk?
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Ik zou er mee terug gaan.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Berichten: 595
Lid geworden op: 28 feb 2010 15:12
Auto: C5 2.0I 16V Break Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09192
Productienummer: 0446
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 179000
Kleur: Gris Fulminator
Yep, heb ik al vaker gezien en ook al eens zelf gehad.
Is wat lastig te beoordelen zonder foto maar het klinkt als een lichte 'karkasbreuk'. Het hangt van de grootte en mate van vervorming af hoe ernstig het is.
Hoeft niet te resulteren in een drama (i.v.m. een potentiele klapband) maar als je ze nieuw gekocht heb zou ik proberen om de band te ruilen voor een exemplaar dat 100% is. Rijdt toch net effe lekkerder, al is het alleen al voor het gevoelsmatige in je koppie, en per slot van rekening heb je betaald voor een exemplaar dat helemaal 'fris' is.
Is wat lastig te beoordelen zonder foto maar het klinkt als een lichte 'karkasbreuk'. Het hangt van de grootte en mate van vervorming af hoe ernstig het is.
Hoeft niet te resulteren in een drama (i.v.m. een potentiele klapband) maar als je ze nieuw gekocht heb zou ik proberen om de band te ruilen voor een exemplaar dat 100% is. Rijdt toch net effe lekkerder, al is het alleen al voor het gevoelsmatige in je koppie, en per slot van rekening heb je betaald voor een exemplaar dat helemaal 'fris' is.
Berichten: 257
Lid geworden op: 19 jul 2010 10:46
Auto: Citroën C5
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 156000
Kleur: Groen
Het gaat om het merk met dat dikke mannetje, en bij mijn caravan heb ik het ook, daar zit vredestein onder ook nieuw.
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Het lijkt wel een leverancier met 2e keus? goedkoop?
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 257
Lid geworden op: 19 jul 2010 10:46
Auto: Citroën C5
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 156000
Kleur: Groen
Bij de citroën 120; per stuk kan ik niet goedkoop noemen. En die van de caravan bij de caravan specialist, a 90;per stuk 
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Oei gelijk garantie halen, is zeker niet goedkoop!!
Wat is je woonplaats? Oh ik zie al westland... niet bekend.??van Schie BV
Wat is je woonplaats? Oh ik zie al westland... niet bekend.??van Schie BV
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 714
Lid geworden op: 19 mei 2009 16:55
Auto: Peugeot 208 en Unimog 404 1963
Opties: halve V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
kilometerstand: 77.000
Kleur: wit
Kan je ons een foto tonen, wellicht met een maatlat er naast zodat de verhoudingen in cm's goed uitkomenHerman schreef:Het lijkt wel een leverancier met 2e keus? goedkoop?
Ben benieuw hoe je gaat antwoorden op de vraag van Herman
Voorheen: Fiat 500 giadinero, VW kever met open dak, Opel kadet 2X, Fors 12M 1300 motor, Citroën GS en GSA*, Alfa Sud op gas*, Opel Rekord 2.0 3X (waarvan één break), VW polo 2X, Citroën AX 4X (waarvan één 4X4), Xantia 3.0 V6, Saxo 1,5D 3X, C5 PHII biturbo 173PK,
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
Berichten: 257
Lid geworden op: 19 jul 2010 10:46
Auto: Citroën C5
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 156000
Kleur: Groen
Foto is erg lastig het is te klein om te zien. Maar mijn oog ziet alles ha ha. Zal mogen eens langs gaan. Ben wel benieuwd wat ze zeggen.
Berichten: 257
Lid geworden op: 19 jul 2010 10:46
Auto: Citroën C5
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 156000
Kleur: Groen
Als het aan een kant is dan is het foute boel, en dan is het een kort breuk. Bij mij gelukkig aan bijde kanten zelfde hoogte.
Het heeft ook niet maken met kwaliteit, bij zachte rubber soorten is het beter te zien, dan de harde. Nu ik geloof het wel weer. Bedankt voor de reakties.
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
Ik heb hetzelfde gehad met een energy saver. Werd er vorig jaar door de bandenman op gewezen toen ik de andere twee banden liet vervangen. De band had flink wat correctie bij het balanceren nodig. Inmiddels ligt 'ie in de achterbak ik rijd ik met de reserveband omdat het ding weer was trillen. Vanmiddag weer neiuwe bandjes en kan die band eindelijk weg (je rijd er inderdaad niet lekker meer vol gas als je weet dat de band niet helemaal zuiver is).Edjec5 schreef:Het gaat om het merk met dat dikke mannetje, en bij mijn caravan heb ik het ook, daar zit vredestein onder ook nieuw.
Berichten: 257
Lid geworden op: 19 jul 2010 10:46
Auto: Citroën C5
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 156000
Kleur: Groen
Heb vanmiddag even contact met de fabriek afd ( produktie) van vredestein gehad, en daar gesproken met de afdeling's hoofd. Hij verzekerde mij dat het absoluut geen produktie fout of iets dergelijks is, hij vertelde dat in de fabriek verschillende lagen rubber aan elkaar worden gelast elke band heeft dat,
Maar mijn vraag hoe komt het dat je bij de ene band wel een naat zie en bij de andere niet, zijn antwoord, hoe harder je de band op pomp hoe meer kracht er op de naat komt en dus bij een band die op 2 bar staat zie je de naat minder dan bij een band met 3 bar, zo als bij mij ik heb mijn caravan banden op 3 bar staan vandaar het mij op viel. Heb de spanning van mijn auto gemeten met naat er in op 2,7 bar laten zakken naar 2,3 nu ja hoor weg is de naat. Ik blij en kan veilige km gaan maken.
Ik zal zeggen vredestein bedankt voor de info
Maar mijn vraag hoe komt het dat je bij de ene band wel een naat zie en bij de andere niet, zijn antwoord, hoe harder je de band op pomp hoe meer kracht er op de naat komt en dus bij een band die op 2 bar staat zie je de naat minder dan bij een band met 3 bar, zo als bij mij ik heb mijn caravan banden op 3 bar staan vandaar het mij op viel. Heb de spanning van mijn auto gemeten met naat er in op 2,7 bar laten zakken naar 2,3 nu ja hoor weg is de naat. Ik blij en kan veilige km gaan maken.
Ik zal zeggen vredestein bedankt voor de info





