Zure Lucht

Bericht door **giodalborgo** » 24 mei 2010 21:33

Als mijn C5 een tijdje onder de brandende zon heeft gestaan ruik ik een penetrante, zuurderige lucht in de auto (rook ik ook in een Ford S-Max toen ik een jaar geleden een gebruikt exemplaar ben gaan proefrijden voor ik bij de C5 terecht ben gekomen). Oorzaak? Materiaal dashboard? Vulling stoelen? Anderen met dezelfde ervaring? Moet er eindelijk een geurboom of zo'n ander suf perfumverstuivertje in? Hoop van niet!!!!!

Bericht door **willy4** » 24 mei 2010 21:37

is het niet de air- co die zo ruikt
deze kun je ontsmetten

Bericht door **KlaasS** » 24 mei 2010 21:42

hoe kun je dat dan doen
en hoe vaak moet zoiets dan?????

Bericht door **willy4** » 24 mei 2010 21:48

binnen filter eruithalen
ventilator op max en op de verdamper spuiten

Bericht door **KlaasS** » 24 mei 2010 21:49

willy4 schreef:binnen filter eruithalen

waar zit dit filter??

ventilator op max en op de verdamper spuiten

wat spuit je dan op de verdamper??

Bericht door **willy4** » 24 mei 2010 21:54

de filter zit aan het gaspedaal
beneden aan de verwarming
het is een produkt dat je vind in een autozaak

Bericht door **ms-c5** » 24 mei 2010 22:10

wanneer men een lange tijd de airco niet heeft gebruikt, dan kan deze inderdaad zuur gaan ruiken, dat is 1 van de redenen dat ik altijd de airco aan heb, dit is ook beter voor je airco systeem.

succes ermee.

Bericht door **Cyberbob** » 24 mei 2010 22:20

Die zurige lucht heb ik vaker gehad in mijn auto's (nee, ik houd mijn schoenen aan dus daar kan het niet aan liggen)

Kwam in mijn geval zonder uitzondering uit de airco. Er schijnt zich makkelijk schimmelvorming voor te doen in je airco want kennelijk is dat de ideale voedingsbodem voor die derrie.
Effe een Airco-fris beurtje ertegenaan gooien (gemiddeld 1x/2 jaar a 35 Euro bij de dealer) en je auto/airco ruikt weer zo fris als je vrouwtje die net onder de douche vandaan komt

Bericht door **Henk2304** » 24 mei 2010 22:45

ms-C5 schreef:wanneer men een lange tijd de airco niet heeft gebruikt, dan kan deze inderdaad zuur gaan ruiken, dat is 1 van de redenen dat ik altijd de airco aan heb, dit is ook beter voor je airco systeem.

succes ermee.

Mijn ervaring bij een Vectra zijn juist dat dit de vorming van die vieze lucht in de hand werkt. Op vele plaatsen op internet kom je het advies tegen om 5 à 10 min voor het einde van de laatste rit van-de-dag de airco uit te schakelen, zodat de condensor de kans krijgt voldoende op te drogen vóór het einde van de rit. Dat schijnt niet goed te gebeuren wanneer je de airco samen met de motor uitzet, zodat schimmelvorming het resultaat is.
Ik gebruik de airco verder alleen als dat nodig is (zoals b.v. de afgelopen dagen) en tenminste één keer/week bij een langere rit (volgens het instructieboekje moet dat tenminste eens/maand). Op deze manier heb ik in 4 jaar nog nooit vieze lucht geroken bij m'n vorige "5" (PhII) en ook niet bij m'n huidige PhIII van bijna een jaar (en ook niet bij de C1).
De temparatuur wordt wel automatisch geregeld, alleen kan het zonder airco in de auto dan nooit kouder worden dan de buitentemparatuur (wel warmer want de "kachel" doet 't natuurlijk wel gewoon); waneer de buitentemp dus te hoog is gaat bij mij de airo aan.

Bericht door **EvilTwin** » 25 mei 2010 01:02

Henk2304 schreef:Mijn ervaring bij een Vectra zijn juist dat dit de vorming van die vieze lucht in de hand werkt. Op vele plaatsen op internet kom je het advies tegen om 5 à 10 min voor het einde van de laatste rit van-de-dag de airco uit te schakelen, zodat de condensor de kans krijgt voldoende op te drogen vóór het einde van de rit. Dat schijnt niet goed te gebeuren wanneer je de airco samen met de motor uitzet, zodat schimmelvorming het resultaat is.
Ik gebruik de airco verder alleen als dat nodig is (zoals b.v. de afgelopen dagen) en tenminste één keer/week bij een langere rit (volgens het instructieboekje moet dat tenminste eens/maand). Op deze manier heb ik in 4 jaar nog nooit vieze lucht geroken bij m'n vorige "5" (PhII) en ook niet bij m'n huidige PhIII van bijna een jaar (en ook niet bij de C1).

Ik rijd al 20jaar met airco's en ik heb ze gewoon altijd aan, dan hoef je ook geen vreemde trucs uit te halen.
Wie gaat er nu de laaste 10min zitten zweten in de auto, vlak voor je bij een afspraak of watdanook aankomt?

Bericht door **GuidoK** » 25 mei 2010 02:33

Henk2304 schreef:
ms-C5 schreef:wanneer men een lange tijd de airco niet heeft gebruikt, dan kan deze inderdaad zuur gaan ruiken, dat is 1 van de redenen dat ik altijd de airco aan heb, dit is ook beter voor je airco systeem.

succes ermee.
Mijn ervaring bij een Vectra zijn juist dat dit de vorming van die vieze lucht in de hand werkt. Op vele plaatsen op internet kom je het advies tegen om 5 à 10 min voor het einde van de laatste rit van-de-dag de airco uit te schakelen, zodat de condensor de kans krijgt voldoende op te drogen vóór het einde van de rit. Dat schijnt niet goed te gebeuren wanneer je de airco samen met de motor uitzet, zodat schimmelvorming het resultaat is.
Ik gebruik de airco verder alleen als dat nodig is (zoals b.v. de afgelopen dagen) en tenminste één keer/week bij een langere rit (volgens het instructieboekje moet dat tenminste eens/maand). Op deze manier heb ik in 4 jaar nog nooit vieze lucht geroken bij m'n vorige "5" (PhII) en ook niet bij m'n huidige PhIII van bijna een jaar (en ook niet bij de C1).
De temparatuur wordt wel automatisch geregeld, alleen kan het zonder airco in de auto dan nooit kouder worden dan de buitentemparatuur (wel warmer want de "kachel" doet 't natuurlijk wel gewoon); waneer de buitentemp dus te hoog is gaat bij mij de airo aan.

Het is inderdaad heel goed om zo nu en dan je condensor droog te rijden. Niet alleen ter voorkoming van schimmelvorming, maar ook tegen oxidatie van je condensor. Ik zou echter wel vaker de airco gebruiken dan 'strikt noodzakelijk'. Als de vloeistof langere tijd niet rondgepompt wordt (winter!), dan bestaat de kans dat slangen en koppelingen uitdrogen met lekkage als effect. Het is niet voor niets dat airco's altijd stuk zijn tegen de tijd dat het weer warmer wordt (met name in campers die het hele jaar stil hebben gestaan)

Bericht door **ms-c5** » 25 mei 2010 06:59

Het is inderdaad heel goed om zo nu en dan je condensor droog te rijden. Niet alleen ter voorkoming van schimmelvorming, maar ook tegen oxidatie van je condensor. Ik zou echter wel vaker de airco gebruiken dan 'strikt noodzakelijk'. Als de vloeistof langere tijd niet rondgepompt wordt (winter!), dan bestaat de kans dat slangen en koppelingen uitdrogen met lekkage als effect. Het is niet voor niets dat airco's altijd stuk zijn tegen de tijd dat het weer warmer wordt (met name in campers die het hele jaar stil hebben gestaan)

Dat is ook de reden dat ik hem altijd aan heb staan, om problemen in de toekomst te voorkomen, en de mijne ruikt nooit zuur, ik moet wel zeggen, dat ik zelf preventief elk jaar een nieuw interieur filter plaats.

Bericht door **Maarten** » 25 mei 2010 08:13

Ik heb de CC gewoon altijd op Auto staan. Ik ken wel de tip om hem een minuut of 5 vantevoren op Eco te zetten om het vocht even te laten afvoeren en daardoor schimmelvorming tegen te gaan, maar het valt (zeker bij het weer zoals afgelopen weekend) dat je dan toch gauw opwarmt.

Volgens mij is het slechtste wat je kunt doen, de airco alleen gebruiken als het echt warm is. Zeker bij de CC die de C5 heeft. Gewoon lekker op auto en gaan.

r3slotboom · Bericht door **r3slotboom** » 25 mei 2010 08:42

Ik heb al 2 maal bij de Lidl zo'n spuitbusje (airco verfrisser) gekocht. Bij draaiende motor en airco leeggespoten en verrek: muffe lucht verdween voor een maandje of 3...............
Verder hebben wij 'm veel op automatisch staan............

Bericht door **John LeGrand** » 25 mei 2010 08:56

Is dat ook het pollenfilter , dacht het niet toch ??

Airco filter zit in auto zelf ??