Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
C5club Die-Hard
Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
C5club Die-Hard
Ja dank u , soms is het simpel 
C5club Die-Hard
Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
C5club Die-Hard
Na een nieuwe bobine en gelijk ook maar nieuwe bougies te hebben gezet weer prima in orde .
Auto trekt en reageert goed nu , stottert niet meer ook.
Is wel heel snel ook wat mij veel meevalt voor de 1.8 eigenlijk zeg maar .(meestal 6 cyl. gehad 3.5 liter etc.)
Af en toe wil ie nog wel eens bij een stoplicht bijvoorbeeld wat hoog stationair nog lopen soms ca 12/1300 toeren ,
Is ook zo weer weg , zou dit toch iets met gas of inleren te maken kunnen hebben nog .
Heb de vacuumslang nog niet compleet vernieuwd , wel een los stukje ingekort en op gedaan weer , rest van slang wil ik ook vervangen nog sowieso
gr John
Auto trekt en reageert goed nu , stottert niet meer ook.
Is wel heel snel ook wat mij veel meevalt voor de 1.8 eigenlijk zeg maar .(meestal 6 cyl. gehad 3.5 liter etc.)
Af en toe wil ie nog wel eens bij een stoplicht bijvoorbeeld wat hoog stationair nog lopen soms ca 12/1300 toeren ,
Is ook zo weer weg , zou dit toch iets met gas of inleren te maken kunnen hebben nog .
Heb de vacuumslang nog niet compleet vernieuwd , wel een los stukje ingekort en op gedaan weer , rest van slang wil ik ook vervangen nog sowieso
gr John
hoi even een reactie op het stotterren waar ook ik last van had in eerste instantie ook bobine en bougies vervangen
maar dit was het niet ,toen kwam de anwb er achter dat een injector continu benzine kreeg ingespoten en dit kwam
door een verkeerde aansturing van een sensor in de lpg comp dus dit laten vervangen en de fillter meteen laten vervangen
en inderdaad hij loopt weer als een zonnetje. uitleescomp gaf injector storing aan terwijl daar niet de oorzaak zat
ik heb de bobine in kaatsheuvel
gekocht en daar kostte hij
60 euro gr leo
maar dit was het niet ,toen kwam de anwb er achter dat een injector continu benzine kreeg ingespoten en dit kwam
door een verkeerde aansturing van een sensor in de lpg comp dus dit laten vervangen en de fillter meteen laten vervangen
en inderdaad hij loopt weer als een zonnetje. uitleescomp gaf injector storing aan terwijl daar niet de oorzaak zat
ik heb de bobine in kaatsheuvel
gekocht en daar kostte hij
60 euro gr leo
C5club Die-Hard
Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
C5club Die-Hard
Hoor dat meer van een filter , waar moet dat zitten dan ?
In mijn optie in de vergasser zeker ??
Heb je ook een pm gedaan
In mijn optie in de vergasser zeker ??
Heb je ook een pm gedaan
V.I.P.
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
V.I.P.
John LeGrand schreef:Hoor dat meer van een filter , waar moet dat zitten dan ?
In mijn optie in de vergasser zeker ??
Heb je ook een pm gedaan
Citroen 2cv6 spécial 1986