daar is dat 'S'-knopje toch voorarendonk schreef:Gisteren beetje geprobeerd. Als je 120 rijdt en dan wil doortrekken naar 150 duurt dat echt een EEUWIGheid. je trapt het pedaal in, maar er gebeurt niks. Je MOET terug naar 3 en eigenlijk naar 2 om er een beetje de vaart in te krijgen.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 1267
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:35
Auto: c5
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
Dat helpt met snellere response en de kickdown die sneller intreedt ... maar gewoon goed doortrappen helpt ook 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Ik kan het mis hebben, maar het klinkt helemaal als een LMM probleem, alle verschijnselen wijzen in die richting.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Volgens mij is het gewoon een zware auto met relatief weinig koppel, een lange overbrenging en een gezapig ingestelde automaat...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Vind de 2.0 automaat persoonlijk idd niet overhouden ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Die-Hard


Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
Vroeger was Citroen met ''de snoek'' de gangsterauto
Omdat ie zeer snel was schijnbaar
Zal nu niet het geval zijn denk, maar een 2.0 liter moet toch wel redelijk vooruit gaan hoor , maar zal met automaat en koppel toch te maken hebben

Omdat ie zeer snel was schijnbaar
Zal nu niet het geval zijn denk, maar een 2.0 liter moet toch wel redelijk vooruit gaan hoor , maar zal met automaat en koppel toch te maken hebben
De laatste ritjes die ik heb gemaakt heb ik meer met het gaspedaal gewerkt. Inderdaad even een kort trapje zodat er terug geschakeld wordt en dan zit de versnelling er goed in. Het verbruik schiet wel omhoog, dat is natuurlijk meer dan logisch.
Ik ben er bang voor dat elke andere auto (met uitzondering van de C6
) minder comfort geeft dan de C5. Zal ik nu verpest zijn
.
Ik ben er bang voor dat elke andere auto (met uitzondering van de C6
C5club Die-Hard


Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
Juist , een automaat schakel je met je voet

denk dat je met de 2.0 handgeschakeld beter af bent 
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Dat verbruik gaat dan wel wat omhoog. Maar dat deed het ook toen je nog niet met de voet terugschakelde, zo las ik hierboven:Paap_Dude schreef:De laatste ritjes die ik heb gemaakt heb ik meer met het gaspedaal gewerkt. Inderdaad even een kort trapje zodat er terug geschakeld wordt en dan zit de versnelling er goed in. Het verbruik schiet wel omhoog, dat is natuurlijk meer dan logisch.
Ik ben er bang voor dat elke andere auto (met uitzondering van de C6) minder comfort geeft dan de C5. Zal ik nu verpest zijn
![]()
![]()
.
Dat zal nu niet hoger zijn, denk ik zo.Na zo'n +/- 2 cm verder ingedrukte gaspedaal zie ik het verbruik van 8 naar 13 l/100km maar de versnelling komt er eigenlijk niet in
Nu je eenmaal dat trucje doorhebt met dat korte trapje op het gaspedaal, zul je merken hoe veel plezieriger het gaat rijden. In díe gevallen dat je even wat meer vermogen en koppel nodig hebt kun je daar gebruik van maken.
En dan blijft het verbruik best wel binnen de perken, merk ik bij mijn Xantia. Die heeft dezelfde AL4, gekoppeld aan nagenoeg dezelfde motor. Gemiddeld zit ik op 1:11-en-een-beetje, en ik hoor niet tot de categorie slome rijders
Groet,
JW





