Plaats reactie
carloos
carloos
mijn C5 break uit 2001 staat ook laag en wil niet meer omhoog :smt198 .
Volgens het forum praat iedereen over een zekering van 40 amp. volgens mijn instructie boekje
vind ik nergens een zekering van 40 a die met de vering te maken heeft.
dit is allemaal veel lager, zit er ook een aparte zekering op de pomp zelf??
oja hij geeft ook geen foutmelding, of weet iemand nog een andere oplossing :|
Gebruikersavatar
willy4
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Gebruikersavatar
willy4
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
heb je al is gemeten met een multimeter of je spanning krijgt aan de pomp
Gebruikersavatar
Herman
Clubcafé-uitbater
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Gebruikersavatar
Herman
Clubcafé-uitbater
Clubcafé-uitbater
Genoeg vloeistof (LDS) in de reservoir??
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.



_______________________________________________________
carloos
carloos
olie peil is goed ook geen lekkage volgens mij maar ik wil ook graag weten over die zekering
waar ik die kan vinden die volgens forum leden 40 ampère is
Gebruikersavatar
willy4
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Gebruikersavatar
willy4
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
volgens mijn informatie z16 30A
in de motorruimte
Gebruikersavatar
Klaverblaadje
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Gebruikersavatar
Klaverblaadje
V.I.P.
V.I.P.
Zoals gemeld op het andere draadje zit die zekering onder de motorkap.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune

シトロエンC6が世界で最高の車
carloos
carloos
bedankt voor jullie mail ik heb inderdaad f 16 bekeken en die is nog heel helaas.
nog effe verder zoeken denk ik
Gebruikersavatar
frank65
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 1566
Lid geworden op: 30 mei 2006 11:34
Auto: MB E400 T
Opties: Pano, AMG pack, leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Energielabel: G
kilometerstand: 89000
Kleur: grijs
Gebruikersavatar
frank65
V.I.P.
V.I.P.
Even wegenwacht inschakelen en later naar een dealer ??

Ex C5 2.0 HDI Berline Automaat 10-2001 (47-HP-PL), met een traan en 299.600km achtergelaten bij de dealer op 1-6-2011.
Van 31-10-2014 weer aan de C5 tm 20-3-17
Van 2017 tm 2020 Mercedes E280 CDI T 2007, van 2020 tm 2021 Mercedes E300Tcdi 2015
In 2022 E300cdi en daarna E200cgi en nu vanaf 2-2023 een E400T 4Matic 2018
Gebruikersavatar
Citrowout
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 517
Lid geworden op: 03 jan 2010 23:10
Auto: Mitsubishi Outlander
Opties: Intense Premium
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2017
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Zwart metaalglans
Gebruikersavatar
Citrowout
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Inderdaad spanning op de pomp eens meten. Maar die (je pomp dus) zou wel es de geest kunnen hebben gegeven. Bij mij is al de rest (veerpoten, hoogtesensor,...) al es vervangen geweest maar C5 kwam steeds omhoog (of je hoorde de pomp draaien als je de deur open deed). Enkel bij zekering en defecte pomp bleef ie beneden.

De zekering bij Ph1 is 30A, bij Ph2 40A (omdat ze bij Ph1 wel es durft te springen heb ik hier gelezen.)


Suc6!


Eén tip nog : niet rijden wanneer ie niet omhoog komt, zo heb ik mijn veerpoten kapot gereden denk ik!
Verleden : Matra Bagheera X 1979 - Nissan Prairie 1989 - Xsara Coupé 1.9D SX 1998 - Xsara Coupé 2.0 HDi VTR 2001 - C2 1.4 HDi SX 2004 - C4 1.6 HDi SX 2005 - C5 1.6 HDiF Business 2007 - Xsara Picasso 1.6 HDi SX 2006 - C5 1.6 HDiF VTR 2011
Heden : Mitsubishi Outlander 2.0 CVT & Citroën 2CV 1982 (restauratieproject met vader)
Gebruikersavatar
EvilTwin
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
Gebruikersavatar
EvilTwin
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Ik dacht dat hij 40A is en bij de ph.II 70A.
Link in het andere draadje.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012


ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002

In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
carloos
carloos
oke bedankt voor jullie tips de ANWB wacht ik maar mee die kijken alleen of het een klein dingetje is
en verwijzen je toch het liefst naar de garage is mijn ervaring.
ik weet nog een mannetje die gaat er woensdag naar kijken
wordt vervolgd ;)
carloos
carloos
hallo allemaal mannetje wist het ook niet.Wist wel een goeie garage (Tesselaar in Noord Scharwoude)
ANWB opgebelt wist helemaal niks maar regelde wel gelukkig transport.
Woe avond is mijn C5 opgehaald en donderdag afgeleverd.
Vanmiddag belde ze al op met het goeie bericht dat hij klaar was.
Monteur vertelde me dat ze de pomp geprobeerd hadden maar deze werd warm en de zekering knalde eruit.
Vloeistof pijl werd gecontroleerd en deze werd vies en troebel bevonden.
Vloeistof hebben ze verwijderd en nieuwe ingegoten.
En de pomp en alles werkte weer.
Ze vertelde wel dat hij toch niet helemaal lekker liep de pomp,maar voorlopig kunnen we weer rijden.
we wachten het maar weer af.
Ze hadden nog wel bij de sloop gevraagd een 2e hands pomp zou rond de 275,- kosten.
garage kosten incl vloeistof zekeringen 1 reserve en loon was 145.-
Dus daar konden we weer mee leven.
we wachten het wel weer af en we rijden vrolijk weer verder.
bedankt allemaal voor jullie adviesen en reacties :smt023
groeten Carlo :D
Gebruikersavatar
willy4
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Gebruikersavatar
willy4
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
heeft er dan iemand een vreemde olie bijgedaan :smt017
Gebruikersavatar
Menno
Beheerder
Beheerder
Berichten: 33403
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën & Peugeot
Brandstof: Benzine
Gebruikersavatar
Menno
Beheerder
Beheerder
Vieze LDS is idd wel wat vreemd, ... dus heb eigenlijk dezelfde vraag als Willy

Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Gebruikersavatar
Harm
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Gebruikersavatar
Harm
V.I.P.
V.I.P.
Is de LDS wel ooit eens ververst??
Ik weet, het hoeft niet, maar dik 3 ton :smt017
Groeten,
Harm.

Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Plaats reactie

Terug naar “C5 PH 1&2”