Ls,
Mijn C5 break 2.0 bjr 2002 nu al voor de 2e keer naar de garage voor een stotterende motor tussen de 2000 en 3000 toeren.
Werkzaamheden die gedaan zijn: nieuwe bobine en bougies, gasklephuis schoongemaakt, stappenmotor gereinigd.
Echter niets heeft geholpen probleem is nog steeds hetzelfde. Weet iemand nog eventueel andere oplossingen die ik bij de garage kan aankaarten?
Groet,
Fred Friedrichs
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Achterruiten specialist
Berichten: 6460
Lid geworden op: 28 mei 2006 16:09
Auto: 2.2 HDiF 200PK / 450 Nm Exclusieve VF7RW4HLADL514150
Opties: Dashcam voor en achter
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13367
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 148.000+
Kleur: Met wit meer pit EWPB
Achterruiten specialist
EGR klep?
...Deze C5 sinds 21-11-2020...Gekocht bij km.stand 148.200...
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Ik neem aan dat de auto met de Lexia is uitgelzen??
Denk ook eens aan het "drive by wire" gaspedaal.
johan
Denk ook eens aan het "drive by wire" gaspedaal.
johan
C5club Bikkel
Berichten: 305
Lid geworden op: 01 dec 2006 15:42
Auto: 2.0 ligne prestige berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9363CJ
Productienummer: 10013
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: gris fulminator
C5club Bikkel
doe eens wat injectiereiniger in de benzinetank bij de volgende tankbeurt. Baat het niet, het schaadt ook niet.