Rechts de tankdop? lang wachten bij de pomp!

Bericht door **Mik Figaro** » 13 feb 2010 15:30

Nog een andere waarneming over tankopeningen: de uitlaat zit altijd (?) aan de kant waar de tankopening niet zit.. Zal met veiligheid te maken hebben?

Tenzij je 2 uitlaten hebt natuurlijk..

Bericht door **Jalu** » 13 feb 2010 15:37

Roman schreef:ter info , verder niet belangrijk de C1 heeft de tankdop links...

Maar dat is dan ook een auto met roots in Japan; waar ze zoals al gezegd links rijden.

De oude Toyota Starlet van mijn vriendin had de tankdop inderdaad ook aan de bestuurderskant zitten. Ik denk dat traditie hier toch wel een rol in speelt.

Bericht door **frank65** » 13 feb 2010 17:48

Menno schreef:
JW-NHS schreef:
Roman schreef:ter info , verder niet belangrijk de C1 heeft de tankdop links...
Dat klopt met het ontwerpland: Japan.

Groet,
JW
En onze 207 dan ?? die is niet in Japan ontworpen toch .... de Clio die wij ervoor hadden had h'm ook links trouwens.

Peugeot 206 heeft m wel rechts, denk ik

Peter de hele Grote · Bericht door **Peter de hele Grote** » 14 feb 2010 14:49

Vandaag toevallig weer eens even wezen tanken. Weer een hele rij bij de rechterkant en links stond niemand!. Heb het wel geprobeerd maar bij de shell is de slang tekort!. (of je moet je auto tegen de pomp aan parkeren (boem is ho) Dus toch maar weer achteraan sluiten in de rij door weer een rondje te rijden. misschien is het een idee wanneer een model uitkomt om bijvoorbeeld aan beide kanten een tankdop te monteren? Wat zou daar tegen zijn? Wel zo handig!

Bericht door **JW-C5** » 14 feb 2010 14:54

Een tankdop aan twee kanten, dat had de Jag XJ6 vroeger.
Met elk een eigen 45 liter tank, als de een leeg was moest je omschakelen naar de andere. En hopelijk zat die dan wel vol

Groet,
JW

Bericht door **macpro** » 14 feb 2010 19:12

De slangen bij Shell zijn inderdaad soms kort, maar altijd net lang genoeg om toch links te kunnen tanken.
De truuk is om de achterkant van de auto net voorbij de slang te laten stoppen.
Dan hou je normaal gesproken voldoende slang over.

Peter de hele Grote · Bericht door **Peter de hele Grote** » 14 feb 2010 20:23

Ja dat klopt. Net voorbij de pomp stoppen maar dan wel je auto bijna tegen de pom aan parkeren. Als je er nog tussendoor kan lopen heb je vaak al een probleem. Volgende keer zal ik de achter ramen open doen en misschien de slang door de auto naar de linkerkant brengen. misschien is dat een idee. Zou toch wel handig zijn; een tank die je aan twee kanten kan volgooien. misschien is dit wel het ei van columbus!

Bericht door **willy4** » 14 feb 2010 20:32

ik denk dat ,dat ei rot is

Peter de hele Grote · Bericht door **Peter de hele Grote** » 14 feb 2010 20:48

Of misschien een tankdop aan de achterkant van de auto?

Bericht door **willy4** » 14 feb 2010 20:49

dat was over 30 jaar zo

Bericht door **EvilTwin** » 15 feb 2010 11:52

Amerikaanse bakken hadden dat vaak: middenop, zelfs soms verstopt achter de kentekenplaat.
Maar met een hatchback of break is dat geen optie (en juist met de break kun je met een te korte slang in de knoop komen).

Bericht door **MarsTDI** » 15 feb 2010 14:11

Denk ook aan onze gouwe ouwe DAFjes 55: Tankdop midden achter, achter de kentekenplaat

Bericht door **Henk Hulde** » 15 feb 2010 14:30

Mik Figaro schreef:Nog een andere waarneming over tankopeningen: de uitlaat zit altijd (?) aan de kant waar de tankopening niet zit.. Zal met veiligheid te maken hebben?

Tenzij je 2 uitlaten hebt natuurlijk..

Gewichtsverdeling?

Bericht door **EvilTwin** » 15 feb 2010 17:27

Je uitlaat hoort naar het midden van de weg te wijzen, van de stoep af.

Bericht door EW » 15 feb 2010 19:48

*herinnert zich de good-old Renault 4 van zijn moeder....

Aan welke kant zit de tankdop van je auto?