Ze hebben halverwege de slang een nylon kabel aanzitten met een zeer sterke oprolveer, wat je ook doet met twee man zal het goed gaan
Ik zet hem met de dop zo neer dat ik aan de halve slang genoeg heb en niet hoeft uit te trekken.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
OOOOooh Jaaa slang is lang genoeg, kom dan maar eens hier tanken, moet je geen watje zijn en niet ergeren als je de tuit in de tank doet, goed vast klemmen anders schiet hij er zo weer uit, zie het vorige filmpje.
Ze hebben halverwege de slang een nylon kabel aanzitten met een zeer sterke oprolveer, wat je ook doet met twee man zal het goed gaan
Ik zet hem met de dop zo neer dat ik aan de halve slang genoeg heb en niet hoeft uit te trekken.
Ze hebben halverwege de slang een nylon kabel aanzitten met een zeer sterke oprolveer, wat je ook doet met twee man zal het goed gaan
Ik zet hem met de dop zo neer dat ik aan de halve slang genoeg heb en niet hoeft uit te trekken.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
De enige pomp waar de slangen te kort zijn hier in de buurt staat dat duidelijk aangegeven...
Ik trek eigenlijk altijd de slang achter de auto langs of onder de auto door.
Ik trek eigenlijk altijd de slang achter de auto langs of onder de auto door.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Met LPG is dat een ramp dan krijg je hem niet goed aangesloten door de kracht van de veer trekt hij scheef 
Een poosje geleden is de kabel doorgeknipt tja toen ging het wel .
Maar helaas weer gemaakt.
Een poosje geleden is de kabel doorgeknipt tja toen ging het wel .
Maar helaas weer gemaakt.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Beheerder
Ik moet altijd nadenken, aangezien onze andere auto de dop aan de andere kant heeft 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Bij ons in de regio zijn de slangen allemaal lang zat, ik kies gewoon de kortste rij danwel de eerste vrije pomp...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Dat klopt met het ontwerpland: Japan.Roman schreef:ter info , verder niet belangrijk de C1 heeft de tankdop links...
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Bikkel
Berichten: 460
Lid geworden op: 01 dec 2009 21:05
Auto: C5 berline 2.0HDI 136pk Exclusive
Opties: Metaalkleur, Detectie pack Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11922
Productienummer: 10340
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 90000
Kleur: Grijs Fulminator
C5club Bikkel
Bij men picasso stond die ook links, maakt mij allemaal niet veel uit
Het enige voordeel is dat nu alle auto's hier thuis hun tankdop rechts hebben
Het enige voordeel is dat nu alle auto's hier thuis hun tankdop rechts hebben
Beheerder
En onze 207 dan ?? die is niet in Japan ontworpen toch .... de Clio die wij ervoor hadden had h'm ook links trouwens.JW-NHS schreef:Dat klopt met het ontwerpland: Japan.Roman schreef:ter info , verder niet belangrijk de C1 heeft de tankdop links...
Groet,
JW
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Dat zijn de uitzonderingen op de regel
Volgens mij heeft het niets met het land van ontwerp te maken hoor. Net hoe de pet van de tekenaar staat.
Zeker omdat er met de grote benzinestations van tegenwoordig (zowel links als rechts van de pomp kunnen staan) geen noodzaak meer is om de dop aan de bermzijde aan te brengen.
Volgens mij heeft het niets met het land van ontwerp te maken hoor. Net hoe de pet van de tekenaar staat.
Zeker omdat er met de grote benzinestations van tegenwoordig (zowel links als rechts van de pomp kunnen staan) geen noodzaak meer is om de dop aan de bermzijde aan te brengen.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
Je kunt altijd achteruit de p(l)omp in rijden.
Slotje?
Slotje?
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Slotje??
Dat zit toch zowel op de links als de rechterkant, of is dat ook nog verschillend.
Johan
Dat zit toch zowel op de links als de rechterkant, of is dat ook nog verschillend.
Johan
Beheerder
Op het draadje
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 621
Lid geworden op: 01 feb 2007 18:26
Auto: Citroen C3 1.2 16v 110 pk Vti Exclusive AT6+ Full options + Navi + camera
Opties: full options navi camera
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2017
Energielabel: D
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 11000
Kleur: Wit met rood dak
als ik voor mijn dame sta zit mijn tankdop links (of ben ik nu blond ?)
Ome Henkie
2cv6 1971
gs 1975
gsa 1980
gsa x3 1982
bx 19trs 1986
bx 19tzi 1991
xantia 2.0 berline aut 1994
xantia 2.0 break aut 1998
C5 2.2 I hdi berline exclusive 2002 AUT4 zwart lederen bekleding
C5 2.0 IIhdi berline 2007 AUT6 RT4
C5 2,0 III 2.0i 16v TOURER 2009 excl aut4 ng4 panorama
C3 1.6 16v 120 pk Vti Exclusive Automaat + Full options + Navi + camera 12-2015
2cv6 1971
gs 1975
gsa 1980
gsa x3 1982
bx 19trs 1986
bx 19tzi 1991
xantia 2.0 berline aut 1994
xantia 2.0 break aut 1998
C5 2.2 I hdi berline exclusive 2002 AUT4 zwart lederen bekleding
C5 2.0 IIhdi berline 2007 AUT6 RT4
C5 2,0 III 2.0i 16v TOURER 2009 excl aut4 ng4 panorama
C3 1.6 16v 120 pk Vti Exclusive Automaat + Full options + Navi + camera 12-2015
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Op het draadje
OOhh bedoel je dat
OOhh bedoel je dat
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Herman schreef:Met LPG is dat een ramp dan krijg je hem niet goed aangesloten door de kracht van de veer trekt hij scheef
Een poosje geleden is de kabel doorgeknipt tja toen ging het wel .
Maar helaas weer gemaakt.
Heb ik nooit last van...
En dat terwijl ik meestal lpg "van de verkeerde kant" tank...
C4GP 2.0 16V LPG-G3