heeft er al iemand de spanning gemeten ,op de batterij terwijl gestart

accu bedoel je?
Spanning boeit niet, het gaat om de stroom.

ja van de accu,
de spanning ,niet de stroom

Spanning boeit niet.
Het gaat om de stroom die de accu kan opwekken tijdens het starten.

als ge de spanning meet bij het starten ,kunt ge ook zien dat de accu bijna overleden is

Oei, ik voel de spanning stijgen en een stroom van argumenten om voor het een of het ander te kiezen .
Persoonlijk stel ik vooral belang in de startstroom die ik met een belastingsmeter kan meten.
Of het nu 13.4 of 11.9 V is weet ik niet. Ik meet dus altijd de stroom die een accu nog af kan geven, met een belastingsmeter. Wanneer die heel rap lagere waarden aan gaat geven, is de accu slecht aan het worden. Het is bovendien ook een praktische manier van meten, die kan ik alleen doen.
Johan

Op zich wel correct, want mijn onlangs overleden accu gaf in rust 12,3V, terwijl de nieuwe in rust weinig meer geeft (12,6 dacht ik).

Het gaat echter niet om de spanning in rust, maar de spanningsval tijdens het starten. Die is bij een slechte accu groot door een hoge interne weerstand en bij een goede accu klein. Dat kun je dus wel degelijk met een voltmeter meten.

Sterker nog, bij de garage hadden ze een accutester die ook zo werkte. Je zet hem er overheen (en dus niet ertussen) en dan gebruikers aan schakelen en uiteindelijk starten. Bij het laatste pas viel mijn accu door de mand.

mijn accu is ook door de mand gevallen
deze morgen bij het starten had ik maar 8,2 volt tijdens het starten
nu mijn accu gaan meten bij een kennis onder belasting kwam de meter in het geel
groen =goed
geel =redelijk
rood =slecht
nu morgen ga ik is terug meten

deze morgend gemeten bij een temperatuur van -3
9,6v met een nieuwe accu
morgen nog is meten

da's niet veel voor een nieuwe accu.

Maar eerlijkheidshalve heb ik geen idee wat de mijne doet bij dit soort temperaturen.

Mijn accu is eigenlijk al net voor de vorstperiode er mee opgehouden

in de plug van 12v heb ik een stekker in geplaatst, en die dan verbonden met de multimeter en dan kunt ge alles zien wat er gebeurd

Dat klopt voor een deel, de startstroom die de accu kan leveren meet je dus niet.

neen,ik denk dat al 1v eraf gaat als de voorverwarmming in werking is, daarom ga ik morgen terug meten omdat alles nogal snel gaat,het zij maar enkele sec.
ik heb een stroomtang dat zal ik ook eens meten

deze morgen
het voorgloeien gemeten
effe 72A dan deze naar 60 A dat was even, en dan zakte deze zo verder naar beneden
dit gaat maar over een 5 tal sec

accu- en dynamotester á 2.99 lidl.
http://www.lidl.nl/cps/rde/xchg/SID-D32393D1-BE9D83A3/lidl_nl/hs.xsl/index_11393.htm