Dag allemaal,
Even voorstellen. Ik ben Willy Tonis en sinds medio augustus in het bezit van een C5 op G3 uit 2002. Geweldige auto. Een vriend van me rijdt al een paar jaar C5, dus ik wist al wat ik kon verwachten. In het voorjaar was onze oude trouwe Seat Toledo uit 1998 aan vervanging toe, dus de stoute schoenen maar eens aangetrokken. De Citroen-dealer in Raalte had een C5 Berline, fulminator gris staan met net 100.000 op het klokje. Proefritje gemaakt, vrouw overtuigd en overgegaan tot koop.
De auto rijdt geweldig, tot een paar weekjes geleden. Horten, stoten, veminderd vermogen.. De dealer erbij gehad, de zaak opnieuw afgesteld (onder garantie)... een week later een vervelende rammel in de uitlaat, weer effe bij de dealer langs geweest. "Kan op zich geen kwaad, was het verhaal, maar om hem te repareren moet ik de auto hier 'koud' hebben. Binnenkort maar even een afspraak maken". Afgelopen zondag op de snelweg merkte ik dat ik verminderd vermogen had en het werd steeds minder. Thuis gekomen de Wegenwacht maar even gebeld; die heeft de auto doorgemeten; EGR-storing en de uitlaat (katalysator) die het probleem geeft, aldus de aardige meneer van de wegenwacht. Gisterochtend de auto maar weer bij de dealer afgezet en het probleem aangekaart (nog steeds onder garantie) ... Op het moment een C4-coupeetje voor de deur ter vervanging.. ik zal later vandaag wel horen wat het probleem is geweest en, minstens zo interessant, wat ze er aan hebben gedaan.
Ik had nog nooit van het C5-forum gehoord totdat ik zondag al googlend hier terecht kwam. Ik heb inmiddels veel over EGR-storingen gelezen... We zullen zien. In ieder geval heb ik de eerste 10.000 kilometer zonder problemen gereden. Hopelijk is het probleem de uitlaat en blijft het daar bij en zo niet dan sta ik zo weer bij de dealer.. Garantie loopt nog tot medio februari....
Als jullie tips voor me hebben m.b.t. onderhoud LPG-installaties, dan hoor ik het graag..
Groet,
-Willy
Even voorstellen. Ik ben Willy Tonis en sinds medio augustus in het bezit van een C5 op G3 uit 2002. Geweldige auto. Een vriend van me rijdt al een paar jaar C5, dus ik wist al wat ik kon verwachten. In het voorjaar was onze oude trouwe Seat Toledo uit 1998 aan vervanging toe, dus de stoute schoenen maar eens aangetrokken. De Citroen-dealer in Raalte had een C5 Berline, fulminator gris staan met net 100.000 op het klokje. Proefritje gemaakt, vrouw overtuigd en overgegaan tot koop.
De auto rijdt geweldig, tot een paar weekjes geleden. Horten, stoten, veminderd vermogen.. De dealer erbij gehad, de zaak opnieuw afgesteld (onder garantie)... een week later een vervelende rammel in de uitlaat, weer effe bij de dealer langs geweest. "Kan op zich geen kwaad, was het verhaal, maar om hem te repareren moet ik de auto hier 'koud' hebben. Binnenkort maar even een afspraak maken". Afgelopen zondag op de snelweg merkte ik dat ik verminderd vermogen had en het werd steeds minder. Thuis gekomen de Wegenwacht maar even gebeld; die heeft de auto doorgemeten; EGR-storing en de uitlaat (katalysator) die het probleem geeft, aldus de aardige meneer van de wegenwacht. Gisterochtend de auto maar weer bij de dealer afgezet en het probleem aangekaart (nog steeds onder garantie) ... Op het moment een C4-coupeetje voor de deur ter vervanging.. ik zal later vandaag wel horen wat het probleem is geweest en, minstens zo interessant, wat ze er aan hebben gedaan.
Ik had nog nooit van het C5-forum gehoord totdat ik zondag al googlend hier terecht kwam. Ik heb inmiddels veel over EGR-storingen gelezen... We zullen zien. In ieder geval heb ik de eerste 10.000 kilometer zonder problemen gereden. Hopelijk is het probleem de uitlaat en blijft het daar bij en zo niet dan sta ik zo weer bij de dealer.. Garantie loopt nog tot medio februari....
Als jullie tips voor me hebben m.b.t. onderhoud LPG-installaties, dan hoor ik het graag..
Groet,
-Willy
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Berichten: 1751
Lid geworden op: 29 mei 2006 08:59
Auto: Audi A3 1.4 TFSI G-tron
Opties: MMI, xenon, S-tronic, ASS
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100000
Kleur: Beluga Bruin
Autoservice Raalte, goede garage hoor. Heb mijn Xantia toendestijds daar ook gehaald.wtonis schreef:De Citroen-dealer in Raalte had een C5 Berline, fulminator gris staan met net 100.000 op het klokje. Proefritje gemaakt, vrouw overtuigd en overgegaan tot koop.
Geholpen door Bart Pullens zeker?
Welkom op het forum uiteraard! Veel plezier met de C5
Ja, Pullens is de eigenaar. Hij heeft nu een nieuwe verkoper in dienst. Als ik het goed begrepen heb, heeft Pullens het dealerschap in Nijverdal ook overgenomen.
Mijn auto staat nog in Raalte. Ik zal in de loop van de middag wel horen wat er aan is gedaan. Ik hou jullie op de hoogte.
Groet,
-Willy
Mijn auto staat nog in Raalte. Ik zal in de loop van de middag wel horen wat er aan is gedaan. Ik hou jullie op de hoogte.
Groet,
-Willy
Berichten: 1751
Lid geworden op: 29 mei 2006 08:59
Auto: Audi A3 1.4 TFSI G-tron
Opties: MMI, xenon, S-tronic, ASS
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100000
Kleur: Beluga Bruin
Die jonge gast met die blonde haren?
Laat maar weten hoe het is afgelopen
Laat maar weten hoe het is afgelopen
Een verstopte katalysator was de oorzaak van het probleem. Ik heb de auto vanmiddag weer opgehaald. De twintig kilometertjes naar Zwolle toe zoefden weer als vanouds.

Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Hoi Willy, welkom, het merendeel van de hardcore veelrijders hier is diesellaar, maar tevreden LPG rijders zijn er ook.
Mooi dat je probleem opgelost lijkt en naar wat ik lees, in iedergeval een goede dealer.
Is er nog bekend hoe de kat verstopt is geraakt, ik neem aan geen oude sok ?
Gr. Ronald
Mooi dat je probleem opgelost lijkt en naar wat ik lees, in iedergeval een goede dealer.
Is er nog bekend hoe de kat verstopt is geraakt, ik neem aan geen oude sok ?
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Ik had al een paar weekjes een rammel in de uitlaat.. Ik denk slijtage..
Hoe dan ook. Het rijdt weer mooi..
Hoe dan ook. Het rijdt weer mooi..


