Helemaal helder ditKapitein Rob schreef:Het hydraulische veersysteem gaat niet kapot door vriezend weer. Citroën gebruikt dit systeem (in diverse modificaties) al ruim een halve eeuw. DS, GS, CX, SM, Xantia, en XM kwamen allemaal zonder problemen de winters door (ook bijvoorbeeld die van 1985 en 1986 met meer dan 20° vorst en Elfstedentochten). De auto's worden ook gebruikt in Scandinavische landen en midden-Europa waar doorgaans lagere temperaturen en over langere periodes voorkomen dan in Nederland. Lees bijvoorbeeld het testverslag van Autovisie van januari 1990 maar eens. Omdat de XM toen auto van het jaar is geworden, heeft de redactie in december een retourtje Amsterdam-Moskou met een XM gereden. Er wordt alleen melding gemaakt dat de auto 's morgens bij het starten wat kreungeluiden maakt maar verder geen problemen heeft met het veersysteem. Ik zie dan ook niet in waarom C5 en C6 op dit punt problemen zouden moeten opleveren.
Wel wil ik aannemen dat een zwak onderdeel (slijtage komt ook bij moderne auto's voor) in extreme(re) omstandigheden kapot gaan. Kou kan een zwaardere belasting opleveren. Ik hou het gewoon op pech (zoals eerder al opgemerkt is).
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
kou hoort een HP Citroën niet te deren:





C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Idd een van de mooiste plaatjes van de idms-C5 schreef:Mooie plaatjes ET
Citroen 2cv6 spécial 1986
Berichten: 517
Lid geworden op: 03 jan 2010 23:10
Auto: Mitsubishi Outlander
Opties: Intense Premium
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2017
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Zwart metaalglans
Hallo iedereen, bedankt voor jullie waardevolle inbreng!!
Ik had gehoopt jullie vandaag te kunnen vertellen dat met het vervangen van de pomp alle problemen opgelost zijn...maar helaas, niet dus. Toen mijn garagehouder daarnet buiten ging kijken na het plaatsen van de pomp stond ie alweer "op z'n kont", tot zijn grote ergernis want hij moet alles onder garantie vervangen. Hij komt dus inderdaad telkens omhoog maar na enige tijd zakt ie weer.
Ondertussen zit er dus al een nieuwe hoogteregelaar achteraan, nieuwe pomp en sturing en nieuwe zekering in. Enige wat nog rest zijn de veercilinders dus of zien jullie nog andere mogelijke oorzaken? Ik had ook enkele druppels (maar niet méér) olie aan z'n achteras op de oprit liggen naast de grote plas onder de pomp, dus als ik de andere "hij valt op z'n gat"-posts lees dan zal het inderdaad wel daaraan liggen. Maandag worden de veercilinders achteraan vernieuwd dus hoop ik maandagavond goed nieuws te hebben. De vervang-Saxo inruilen voor de C5 zal een mooi moment zijn
.
Ik had gehoopt jullie vandaag te kunnen vertellen dat met het vervangen van de pomp alle problemen opgelost zijn...maar helaas, niet dus. Toen mijn garagehouder daarnet buiten ging kijken na het plaatsen van de pomp stond ie alweer "op z'n kont", tot zijn grote ergernis want hij moet alles onder garantie vervangen. Hij komt dus inderdaad telkens omhoog maar na enige tijd zakt ie weer.
Ondertussen zit er dus al een nieuwe hoogteregelaar achteraan, nieuwe pomp en sturing en nieuwe zekering in. Enige wat nog rest zijn de veercilinders dus of zien jullie nog andere mogelijke oorzaken? Ik had ook enkele druppels (maar niet méér) olie aan z'n achteras op de oprit liggen naast de grote plas onder de pomp, dus als ik de andere "hij valt op z'n gat"-posts lees dan zal het inderdaad wel daaraan liggen. Maandag worden de veercilinders achteraan vernieuwd dus hoop ik maandagavond goed nieuws te hebben. De vervang-Saxo inruilen voor de C5 zal een mooi moment zijn
Verleden : Matra Bagheera X 1979 - Nissan Prairie 1989 - Xsara Coupé 1.9D SX 1998 - Xsara Coupé 2.0 HDi VTR 2001 - C2 1.4 HDi SX 2004 - C4 1.6 HDi SX 2005 - C5 1.6 HDiF Business 2007 - Xsara Picasso 1.6 HDi SX 2006 - C5 1.6 HDiF VTR 2011
Heden : Mitsubishi Outlander 2.0 CVT & Citroën 2CV 1982 (restauratieproject met vader)
Heden : Mitsubishi Outlander 2.0 CVT & Citroën 2CV 1982 (restauratieproject met vader)
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Als ik je berichtje zo lees klinkt het idd als een veercilinder, kenmerkend dat ie dan op zijn kont licht alleen gaat dit niet met een plasje lds samen als ik me niet vergis.
Misschien ook een lekzakje (rubber) wat zijn beste tijd heeft gehad.
Maar om als garage zomaar alles te gaan vervangen is ook niet echt een goede diagnose maken van een probleem Aangezien alles onder garantie valt ben ik blij voor jou anders had je een lege portomonee gehad!
Hoop voor jou dat het probleem maandag is opgelost!
groeten
Misschien ook een lekzakje (rubber) wat zijn beste tijd heeft gehad.
Maar om als garage zomaar alles te gaan vervangen is ook niet echt een goede diagnose maken van een probleem Aangezien alles onder garantie valt ben ik blij voor jou anders had je een lege portomonee gehad!
Hoop voor jou dat het probleem maandag is opgelost!
groeten
Citroen 2cv6 spécial 1986
Berichten: 517
Lid geworden op: 03 jan 2010 23:10
Auto: Mitsubishi Outlander
Opties: Intense Premium
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2017
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Zwart metaalglans
Eindelijk,
daarnet de C5 gaan afhalen en na 2 uur thuis te zijn staat hij nog steeds omhoog (de C5 dan
). Ik hoop dat het incident hiermee afgesloten is : nieuwe pomp, nieuwe sensor, nieuwe zekering en nieuwe veercilinders achteraan. Misschien waren de zekering en de veercilinders voldoende geweest, dat zullen we nooit weten. In elk geval geen rekening (ook niet voor de vervangwagen voor 15 dagen)
En na zo lang niet-C5 gereden te hebben heb ik des te meer genoten van de rit naar huis! Wat een wagen!!
Iedereen bedankt voor de input (en de mooie prenten)!!
daarnet de C5 gaan afhalen en na 2 uur thuis te zijn staat hij nog steeds omhoog (de C5 dan
En na zo lang niet-C5 gereden te hebben heb ik des te meer genoten van de rit naar huis! Wat een wagen!!
Iedereen bedankt voor de input (en de mooie prenten)!!
Verleden : Matra Bagheera X 1979 - Nissan Prairie 1989 - Xsara Coupé 1.9D SX 1998 - Xsara Coupé 2.0 HDi VTR 2001 - C2 1.4 HDi SX 2004 - C4 1.6 HDi SX 2005 - C5 1.6 HDiF Business 2007 - Xsara Picasso 1.6 HDi SX 2006 - C5 1.6 HDiF VTR 2011
Heden : Mitsubishi Outlander 2.0 CVT & Citroën 2CV 1982 (restauratieproject met vader)
Heden : Mitsubishi Outlander 2.0 CVT & Citroën 2CV 1982 (restauratieproject met vader)
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Kijk das service!
Dan maakt het ook niet uit wat ze vervangen als het onder garantie valt en de leenwagen gratis is!!
Dan maakt het ook niet uit wat ze vervangen als het onder garantie valt en de leenwagen gratis is!!
Citroen 2cv6 spécial 1986



