Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie


Berichten: 16
Lid geworden op: 17 mar 2009 21:23
Auto: 2.0 HDI break ligne prestige
Opties: Trekhaak, origineel VDO navi, Nokia CK-7W, DVD speler, PDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 108000
Kleur: gris orageux (EYTC)
Hallo medegebruikers van het forum.
Wellicht dat iemand van jullie de oorzaak weet van het volgende probleem.
Sinds vanochtend heb ik te maken met een slecht optrekkende C5 2.0 hdi van 110 pk.
van 1000 rpm tot 3000 rpm komt hij bijna niet van zijn plaats ook al plank je de auto, na de 3000 rpm gooit hij de turbo erin en hoor ik een licht schakeltikje vanachter het dashboard komen en heeft ie zn oude kracht weer terug
De turbo is overigens wel te horen tussen de 1000 en 3000 rpm, maar lijkt geen effect te hebben op de motor.
Zelf snap ik er helemaal niets van, hij heeft het namelijk altijd probleemloos gedaan.
Wie o wie heeft dit ook ooit meegemaakt
Wellicht dat iemand van jullie de oorzaak weet van het volgende probleem.
Sinds vanochtend heb ik te maken met een slecht optrekkende C5 2.0 hdi van 110 pk.
van 1000 rpm tot 3000 rpm komt hij bijna niet van zijn plaats ook al plank je de auto, na de 3000 rpm gooit hij de turbo erin en hoor ik een licht schakeltikje vanachter het dashboard komen en heeft ie zn oude kracht weer terug
De turbo is overigens wel te horen tussen de 1000 en 3000 rpm, maar lijkt geen effect te hebben op de motor.
Zelf snap ik er helemaal niets van, hij heeft het namelijk altijd probleemloos gedaan.
Wie o wie heeft dit ook ooit meegemaakt
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
motor laten uitlezen, en dan vinden ze misschien iets.
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
oei? bobine?
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
't Is een diesel, HermanHerman schreef:oei? bobine?
Ik denk ook dat het het verstandigst is bij de dealer proberen na te gaan waar de fout zit. Misschien in de brandstofpomp, verstuiver, ...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Rookie


Berichten: 16
Lid geworden op: 17 mar 2009 21:23
Auto: 2.0 HDI break ligne prestige
Opties: Trekhaak, origineel VDO navi, Nokia CK-7W, DVD speler, PDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 108000
Kleur: gris orageux (EYTC)
Hmm klinkt allemaal niet best..
Hij heeft in het verleden wel eens last gehad van een verstopte verstuiver.. daardoor stotterde hij wat rond de 1500 tot 2000 toeren. destijds opgelost met een goede toevoeging en geen problemen sindsdien.
Het vreemde is dat de power weer terug komt na 3000 toeren, een soort turbo kick voel je dan.
Ik ga morgen ff bij de dealer langs. Wel jammer.. hij staat op de nominatie voor verkoop. Krijg mijn C5 tourer in februari geleverd via de leasemaatschappij. Zou toch ellendig zijn als er nu nog veel kosten aan ontstaan.
Hij heeft in het verleden wel eens last gehad van een verstopte verstuiver.. daardoor stotterde hij wat rond de 1500 tot 2000 toeren. destijds opgelost met een goede toevoeging en geen problemen sindsdien.
Het vreemde is dat de power weer terug komt na 3000 toeren, een soort turbo kick voel je dan.
Ik ga morgen ff bij de dealer langs. Wel jammer.. hij staat op de nominatie voor verkoop. Krijg mijn C5 tourer in februari geleverd via de leasemaatschappij. Zou toch ellendig zijn als er nu nog veel kosten aan ontstaan.
C5club Rookie


Berichten: 16
Lid geworden op: 17 mar 2009 21:23
Auto: 2.0 HDI break ligne prestige
Opties: Trekhaak, origineel VDO navi, Nokia CK-7W, DVD speler, PDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 108000
Kleur: gris orageux (EYTC)
He mede C5 gebruikers,
vandaag bij de dealer geweest.. en het euvel is een defecte luchtmassa meter.
Door het smerige weer is het luchtfilter inmiddels totaal doorweekt waardoor er water in/op de luchtmassa meter terrecht komt. Doordat het buiten heel koud is (hier in friesland ligt nog steeds 30 cm sneeuw en vriest het de hele dag door) is het handeltje defect geraakt.
Misschien een tip voor iedereen, check met dit weer regelmatig de staat van het luchtfilter + de behuizing. Het kan je een reparatie besparen (ongeveer 290 euro).
grts
martijn
vandaag bij de dealer geweest.. en het euvel is een defecte luchtmassa meter.
Door het smerige weer is het luchtfilter inmiddels totaal doorweekt waardoor er water in/op de luchtmassa meter terrecht komt. Doordat het buiten heel koud is (hier in friesland ligt nog steeds 30 cm sneeuw en vriest het de hele dag door) is het handeltje defect geraakt.
Misschien een tip voor iedereen, check met dit weer regelmatig de staat van het luchtfilter + de behuizing. Het kan je een reparatie besparen (ongeveer 290 euro).
grts
martijn
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
daar heb ik een draadje over geschreven nutige tip
Verdikkeme is ook zo, klinkt zinnig. Ik heb nog zo'n ding liggen voor een 2.0hdi, tweedehands

