JW-NHS schreef:Dat is dus een wat oudere vergelijking, en het slaat op z'n concurrenten, niet op de HP Primacy.
Gezien het feit dat Michelins vaak kritiek krijgen op hun prestaties op nat, of omgekeerd dat de Primacy geprezen wordt om de eigenschappen op droog, vind ik zo'n vergelijking wel significant. 2007 is overigens het jaar van de Primacy HP introductie.
Ik heb een directe vergelijking Priamcy HP vs Exalto gezien, daarin was de Exalto idd beter dan de HP op nat, maar die test richtte zich op de bandenmaat (HP 205, Exalto 225) lastig dus.
http://www1.adac.de/images/Reifenbreite_tcm8-188691.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Een vergelijking met omweg is ook te maken, de HP is een beetje minder dan de Conti Prem Contact op nat, maar de Exalto veel beter.
Het gaat hier overigens wel om ADAC testen en je weet dat ik daar niet zo over te spreken ben, maar als de uitvoerende instantie TÜV is, dan is dat al een stuk betrouwbaarder. Ik durf op basis van dit alles toch wel te zeggen dat de Exalto superieur is aan de Primacy HP op zowel nat als droog.
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=174023" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... geID=75276" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar de Exalto heeft altijd die plaats ingenomen tussen de Michelin banden (de Primacy is in feite de lange levendsduur versie van de Exalto)
http://www.autokompas.nl/archief/2004/0 ... xalto.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.michelin.de/de/news/news_det ... rique=1081" onclick="window.open(this.href);return false;
Nu de Primacy nog meer de nadruk legt op de levensduur (bij hoge snelheden) is dat verschil alleen maar groter met de Exalto (of de Sport). Wél zegt Michelin de remprestaties op nat verbeterd te hebben (HP vs Primacy)
