Wat je hier laat zien is echter geen koppelstuk hoor.
Het is "slechts" een bus die over de slang heen is gekrompen en daar als bevestigings punt kan dienst doen voor een slangen klem. Iets naar beneden zit er nog zo eentje en als het goed is daar een slangenklem die aan de versnellingsbak is vast gemaakt.
Deze leiding gaat als hij gaat zweten wat verderop aan het zweten bij de overgang van de flexibele slang naar de starre metalen leiding.
Deze zit op het subframe gemonteerd. Van die starre leiding gaat hij naar de stuurbekrachtiging met een flex slang. Bij de starre leiding ( dus op het subframe) beginnt de boel te zweten of erger nog te lekken.
De retourleiding die bij de radiateur uitkomt is daar ook wel eens aan het zweten Volgens mij een nieuwe klem en de boel is weer gefixt. Er komt nauwelijks hoge druk op.
