Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 242
Lid geworden op: 11 feb 2009 22:40
Auto: Berline 2.0Hdi Exclusive Automaat6
Opties: alle opties (past hier niet in)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10798
Productienummer: 10337
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 208536
Kleur: gris aluminium
Vanmiddag ben ik door de wasserette heen gegaan met de auto in de hoogste stand en daarna weer in de normale stand naar huis gereden. Krijg ik onderweg opeens de melding "Storing vering" en "max snelheid 90 km/u". Na een paar keer stoppen en weer starten is de melding verdwenen maar de auto blijft nu in een relatief lage stand en wil niet meer omhoog of omlaag. Ik heb het idee dat de pomp niet meer werkt. Iemand dit als eens meegemaakt / enig idee wat er aan de hand kan zijn?
met vriendelijke groet,
Wim
Wim
Berichten: 1931
Lid geworden op: 14 mar 2009 14:26
Auto: C5 2.0 HDiF Comfort Tourer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 231.000
Kleur: Grijs
Vuil of water tussen de pomp, of eromheen..?? 
Renault Mégane 1.5 DCi GT-line Estate 2012
Ex:
Renault Laguna 2.0 DCi Estate AUT - 2008
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium - 2008
Citroën C5 2.0 HDiF Comfort Tourer - 2008
Citroën C5 2.0 16v Différence AUT - 2004
Citroën BX 1.4 - 1988
Citroën XM Turbo CT Pallas - 1999
Citroën Xantia 1.8 16v - 2000
Seat Ibiza 1.4 16v S - 2001
Renault Clio 1.4 RTi - 1997
Citroën BX 1.4 - 1988
Ex:
Renault Laguna 2.0 DCi Estate AUT - 2008
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium - 2008
Citroën C5 2.0 HDiF Comfort Tourer - 2008
Citroën C5 2.0 16v Différence AUT - 2004
Citroën BX 1.4 - 1988
Citroën XM Turbo CT Pallas - 1999
Citroën Xantia 1.8 16v - 2000
Seat Ibiza 1.4 16v S - 2001
Renault Clio 1.4 RTi - 1997
Citroën BX 1.4 - 1988
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
storing vering of ernstige storing vering?
als hij niet meer reageert op commando's betekent dat waarschijnlijk dat of:
1) de sensor op de voor- danwel achteras geen signaal meer geeft. De kleppen worden afgesloten om te voorkomen dat de hoogte fout komt te staan, maar na een tijdje (dag - paar dagen) zal hij toch naar een te lage stand zakken, uiteraard ook als je met de belading speelt.
of
2) de pomp eruit is geknald. De achterliggende oorzaak is dan meestal een te laag LDS niveau (lek? bol stuk?) waardoor de pomp droog loopt en zelfs stuk gaat. In het gunstige geval is deze beschermd door de maxi zekering onder de BSI.
Het LDS niveau kun je zo controleren (laagste stand C5) eventueel bijvullen, er is geen melding of niveau-sensor,
of de pomp loopt kun je horen (al bij het ontgrendelen vd auto),
of een sensor stuk is valt alleen met een Lexia uit te lezen,
of de maxi zekering stuk is kun je controleren,
een lek of platte bol moet je kunnen zien of voelen.
als hij niet meer reageert op commando's betekent dat waarschijnlijk dat of:
1) de sensor op de voor- danwel achteras geen signaal meer geeft. De kleppen worden afgesloten om te voorkomen dat de hoogte fout komt te staan, maar na een tijdje (dag - paar dagen) zal hij toch naar een te lage stand zakken, uiteraard ook als je met de belading speelt.
of
2) de pomp eruit is geknald. De achterliggende oorzaak is dan meestal een te laag LDS niveau (lek? bol stuk?) waardoor de pomp droog loopt en zelfs stuk gaat. In het gunstige geval is deze beschermd door de maxi zekering onder de BSI.
Het LDS niveau kun je zo controleren (laagste stand C5) eventueel bijvullen, er is geen melding of niveau-sensor,
of de pomp loopt kun je horen (al bij het ontgrendelen vd auto),
of een sensor stuk is valt alleen met een Lexia uit te lezen,
of de maxi zekering stuk is kun je controleren,
een lek of platte bol moet je kunnen zien of voelen.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije


