Wellicht ten overvloede toch maar even een waarschuwing.
Nu de temperatuur 's nachts het vriespunt weer nadert zakt de bandenspanning mee.
Dit valt binnen de tolerantie van de sensors, indien aanwezig, zodat je daar ook niet zomaar voor gewaarschuwd wordt. Bij mij waarschuwde deze bij spanningen onder de 1.8 bar en nu was er nog 2.0 bar aanwezig.
Dit had tot gevolg dat de auto zwabberig aanvoelde en beduidend windgevoeliger was. Ik rijd helaas niet iedere dag in onze voiture maar als voornamelijk weekendgebruiker viel dit gedrag me duidelijk op. Als de Kangoo beter rechtdoor gaat dan de C5 moet er toch wat aan de hand zijn, nietwaar? Verhoging tot 2.5 bar leverde weer de auto op die ik ken.
Chris
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
V.I.P.
Berichten: 793
Lid geworden op: 24 aug 2008 00:44
Auto: C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 pk S&S EAT8
Opties: Shine/Front & backcamera, electrische achterklep
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: E
Phase: C5 Aircross
Organummer: 15372
Productienummer: 20438
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 176500
Kleur: Gris Platinium EVL
V.I.P.
4 wielen prive: Datsun Sunny Van, Simca 1100, 2 x Simca Horizon, Talbot Solara, Renault 21, Renault Nevada, Renault Laguna Break, Citroen C5 Break. zakelijk: 2 x Nissan Sunny, 3 x Opel Astra Van, Peugeot 307 HDI Van, Renault Kangoo DCI, Skoda Fabia TDI GL, Renault Clio Est 2 wielen: Suzuki T 250, Honda CB 500, 550, 750, 3 x 900, BMW 2 x R 100RT, 2 x K 100RT, K 1100LT. R 1200RT, R1250RT.
C5club Die-Hard
Berichten: 714
Lid geworden op: 19 mei 2009 16:55
Auto: Peugeot 208 en Unimog 404 1963
Opties: halve V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
kilometerstand: 77.000
Kleur: wit
C5club Die-Hard
.
Meten is weten
, merci.
Meten is weten
, merci.Voorheen: Fiat 500 giadinero, VW kever met open dak, Opel kadet 2X, Fors 12M 1300 motor, Citroën GS en GSA*, Alfa Sud op gas*, Opel Rekord 2.0 3X (waarvan één break), VW polo 2X, Citroën AX 4X (waarvan één 4X4), Xantia 3.0 V6, Saxo 1,5D 3X, C5 PHII biturbo 173PK,
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
C5club Die-Hard
Berichten: 679
Lid geworden op: 13 jul 2008 18:47
Auto: C5 Exclusive
Opties: Jazeker
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: G
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 191.000
Kleur: Gris Fulminator
C5club Die-Hard
Ja, maar dan hangt het er ook nog vanaf waarmee je meet. Een geijkte bandenspanningsmeter van de garage verdient de voorkeur want die dingen langs de weg bij de pomp zijn vaak hopeloos v.w.b. de nauwkeurigheid; daar komt alleen maar lucht uit maar precizie ho maar.
C5club Die-Hard
Berichten: 714
Lid geworden op: 19 mei 2009 16:55
Auto: Peugeot 208 en Unimog 404 1963
Opties: halve V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
kilometerstand: 77.000
Kleur: wit
C5club Die-Hard
Da's waar, maar zo'n manometer die je koopt bij een compressor, voldoet ook prima hoor.
Je moet 'm alleen niet vergeten uit te zetten. Vinden de buren 's nachts niet leuk
Dit laatse is ervaring
Je moet 'm alleen niet vergeten uit te zetten. Vinden de buren 's nachts niet leuk
Dit laatse is ervaring
Voorheen: Fiat 500 giadinero, VW kever met open dak, Opel kadet 2X, Fors 12M 1300 motor, Citroën GS en GSA*, Alfa Sud op gas*, Opel Rekord 2.0 3X (waarvan één break), VW polo 2X, Citroën AX 4X (waarvan één 4X4), Xantia 3.0 V6, Saxo 1,5D 3X, C5 PHII biturbo 173PK,
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404