hogedrukpomp lekkage HDI ?

Bericht door **EvilTwin** » 04 okt 2009 11:55

Een hogedrukspuit op een HDi? NEVER!
Waardeloos advies.

Bericht door **Witbrik** » 04 okt 2009 14:46

Ik laat weten of we eruit gekomen zijn, woensdag a.s. weet ik meer. Ik ga niet hd'en.

Bericht door **Witbrik** » 07 okt 2009 12:28

Ik heb samen met de monteur onder de auto gekeken en ja 't is diesel en komt waarschijnlijk uit de pomp maar is heel slecht te zien. Verder heeft de auto met rijden geen klachten en aangezien even een pomp verwisselen nogal kostbaar is wacht ik voorlopig af.

Bericht door **Klaverblaadje** » 07 okt 2009 14:57

Witbrik schreef:Ik heb samen met de monteur onder de auto gekeken en ja 't is diesel en komt waarschijnlijk uit de pomp maar is heel slecht te zien. Verder heeft de auto met rijden geen klachten en aangezien even een pomp verwisselen nogal kostbaar is wacht ik voorlopig af.

Ik herinner me een verhaal van Duck waar de pakking (rubberen ring) tussen de pomp en de tank de schuldige was.

Ook is het meerdere malen voorgekomen dat de tank zelf lek is.

Volgens Duck kwam het meer voor.

Bericht door **Witbrik** » 07 okt 2009 20:40

OK, ik ga zoeken tussen de berichten. Bedankt voor het herinneren

Bericht door **Witbrik** » 07 okt 2009 21:11

Klaverblaadje schreef:
Witbrik schreef:Ik heb samen met de monteur onder de auto gekeken en ja 't is diesel en komt waarschijnlijk uit de pomp maar is heel slecht te zien. Verder heeft de auto met rijden geen klachten en aangezien even een pomp verwisselen nogal kostbaar is wacht ik voorlopig af.
Ik herinner me een verhaal van Duck waar de pakking (rubberen ring) tussen de pomp en de tank de schuldige was.

Ook is het meerdere malen voorgekomen dat de tank zelf lek is.

Volgens Duck kwam het meer voor.

Ik heb het bericht van Duck gevonden maar bij mijn auto hangen de druppels onder het motorgedeelte.

petje cx · Bericht door **petje cx** » 15 okt 2009 23:11

Hoi, ben je nog verder gekomen met je pomp lekkage?
Ik heb het zelfde met mijn 2.2 hdi. Vorig jaar bij ernstige koude, dikke olie vlek.

Hele zomer geen druppel en nu begint het gezeur weer.

Als Schell dit ziet gaan ze naar olie boren op mijn oprit.

Volgens mijn ontstaat er onderdruk in de pomp door de koude.

Wie heeft er een schema van de inspuiting?

Waar zit de filter, voor of na de pomp?

Zit er nog een pomp in de tank, mogelijk werkt die niet als het wat kouder is?

Groet Patrick

Bericht door **Witbrik** » 17 okt 2009 19:40

Ik ga naar Harderwijk, naar dieselspecialist Diesel Buchli.

Bericht door **Witbrik** » 02 nov 2009 18:48

Zojuist is de dagwaarde van mijn auto verdubbeld; de onderzoeksmonteur van DieselBuchli heeft hedenmorgen 8 uur geconstateerd dat de pomp inderdaad lekte (was veranderd in een oliebol). Wat doen we in zo'n geval? We zetten er een gereviseerd pompje op en klaar! Ik heb een "gering"bedrag mogen afrekenen en iig het pompgedeelte is weer als nieuw. De montage duurde slechts 5 uren en ik heb vandaag als midlife-oudere Harderwijk eo onveilig gemaakt gedurende de operatie. Dit was een kostbare vrije dag

. Tot dusver kan ik me slechts lovend uiten over Diesel Buchli, dit is namelijk een keurige organisatie alleen hoop ik er niet meer naartoe te hoeven

petje cx · Bericht door **petje cx** » 02 nov 2009 19:54

Hoi,

Ik heb het zelfde probleempje.

Begon vorig jaar in de winter, br koud en een dikke vlek op mijn oprit (zelf gelegd dat doet extra pijn).

Naar garage geweest, probleem weg......

Hele zomer geen vuiltje te zien, nu begint het weer.

Ben het nu zat en heb een gebruikte pomp op de kop getikt (via onderdeel zoeker). Was goed aan te komen voor 200,-- E.
Deze week wordt de pomp geplaatst. Heelaas moet de db riem er dan vanaf.....

Ik laat wel weten of het daarna goed is.

Is lastig om diagnose te stellen aangezien het alleen kort na het starten gebeurt.

Succes,
Patrick.

Bericht door **Witbrik** » 03 nov 2009 17:40

Bij mij maakte het niet uit of het warm of koud weer was; het lekte altijd een beetje. Voor jou hoop ik eigenlijk niet dat je hetzelfde hebt vanwege de (hoge kosten). Ik heb begrepen dat je al een pomp hebt gekocht voor een mooie prijs. De mijne kostte me gisteren Euro 356 ex. Dat is een gereviseerde pomp en ik hem mijn lekke moeten inleveren. Het feit dat de distributie eraf moet zorgt idd voor de hoge kosten als je het laat doen. Achteraf gezien was het financieel gezien beter geweest om de pomp bij een "gewone" garage te laten monteren tegen een uurprijs van 47,50 ex ipv het tarief van de specialist 69,00 ex

. Feit blijft dat ik tevreden ben want vanmorgen was het als vanouds "tikkie lopen" en het lijkt ook wel of de motor wat beter loopt en wat feller is geworden

Het is nu weer droog onder de kap en het stinkt niet meer in de buurt van de auto. Je zegt dat het bij jouw auto na het starten gebeurt, het lekken. Bij mij zag je alijd na een rit, kort of lang, dat het begon te druppelen. Ga je eigenlijk zelf de pomp monteren, zo ja dan neem ik mijn Petje C5 voor je af hoor!

. In ieder geval houd ik je verslag in de gaten.

petje cx · Bericht door **petje cx** » 03 nov 2009 20:28

Tja, ik weet het, auto rijden blijft duur.

Donderdag gaat de gebruikte pomp erop. De tijd dat ik zelf alles deed is voorbij. Hoezeer de CX vroeger vervloekt werd om zijn zogenaamde slechte berijkbaarheid, ik kon er goed mee over weg, maar als ik nu onder de motorkap kijk en dan naar het formaat van mijn handen, laat ik het liever aan de dorpgarage over bij mij in de buurt. hij vraagt overigens 40,--per uur ex. en heeft zich op Franse auto's gespecialiseerd. Eens kijken of hij de 5 uur ook haald.

Groet Patrick.

petje cx · Bericht door **petje cx** » 05 nov 2009 20:58

Hoi,

Hij zit erop.

Kan alleen nog niet zien of die dicht is.

Zal het in de gaten houden.

Mocht hij nog steeds lekken laat ik het weten.

Prijs:
pomp gebruikt, 200,--
Reparatie (inc. riem klem en 5,5 uur arbeid) 337.85

Totaal dus 537.85.

Leuk grapje, gelukkig zijn de stenen waarvan mijn oprit gemaakt is, duurder.

Groet Patrick.