Hoi,
Ik ben net nieuw hier (maar al 3 jaar lang C5 rijder) en heb te kampen gehad met een kapotte snelheidsmeter.
Ik heb de aanwijzingen van dit topic gevolgd en ben ook naar het Franstalige citroen forum ( link ) gegaan.
Daar stond de handleiding hoe je het kapotte motortje [edit] van de snelheidsmeter [/edit] kunt repareren. Met wat google-vertaalhulp en improvisatie is het gelukt om alles weer te fixen!
Er was - en dat is blijkens het franse forum de standaard oorzaak van het probleem- een lullig (want 4 mm lang en 1,4 mm in doorsnede) hardplastic asje afgebroken. Ik heb (na uiteraard het motortje volledig gedemonteerd te hebben) deze weten te vervangen door een op maat gevijld stukje spijker. En jawel: it works!
Al met al zo'n twee uur bezig geweest (ik ben totaal geen auto sleutelaar- ik kom doorgaans niet verder dan lampje verwisselen; hetgeen bij een C5 ook geen geringe reparatie is) en heb me dus een leuke som geld bespaard. Thanks voor de andere posters, anders was me dit niet gelukt.

Motor stuk!!
van de meter uiteraard!

Rene,

ik heb het bericht aangepast; maar ik had toch wel de indruk dat de meeste lezers in deze draad door zouden hebben dat het hier niet om de motor van de ruitenwisser (of welke andere motor dan ook) ging.

Het is niet handig om het eerste bericht aan te passen.
Nu klopt het onderwerp eigenlijk niet erg meer. Dat is jammer.

Het handigste is gewoon om een nieuwe reactie te plaatsen.


Nou ja, gelukkig werkt het nu weer

enkele maanden zonder toerenteller gereden daar ik het motortje verplaatst had naar snelheidsmeter, tot ik vandaag van mijn garagist een telefoontje kreeg om een compleet klokkenhuis af te halen. moet nu wel nog checken of die motortjes in orde zijn. dan kan ik mijn toerenteller opnieuw in orde zetten en werken beide metertjes opnieuw
ik had ook eerder het defekte motortje willen herstellen maar het lijkt mij niet simpel. ik reken mijzelf toch ook bij de handige harry's al zeg ik het zelf. het is inderdaad een plastieken asje waarop een tandwieltje draait die afgekraakt was en om dit secuur door een spijker of wat dan ook te vervangen het asje moet wel heel precies gepositioneerd zijn om opnieuw degelijk te werken.

Weet je wel hoeveel kilometers op die andere klokkenwinkel staat????

Als dat ding 4 ton heeft gelopen neemt hij mooi de hoogste stand over...

Terugwisselen kan niet meer
Ik zou de motortjes overzetten.

Volgens mij was er iemand op het forum die een kap (met plexiglas) zocht

Inderdaad even de motortjes verwisselen ...

voor alle duidelijkheid, ik was van plan enkel het motortje te wisselen

Mijn ervaring is dat het platiek asje niet afgebroken is ( heeft volgens mij ook nooit vast gezeten) maar dat het asje uit zijn positie is geraakt.
Het asje moet mi. ronddraaien in twee kleine uitsparingen die zich in de boven en onderkant van de plastiek behuizing bevinden.
Ik heb de boel schoongemaakt en weer in elkaar geklikt en het werkt alweer ruim een maand.

@jpiek zoekt die kap