plofjes

Bericht door **hank4all** » 25 jul 2009 19:35

Ik ben vanmiddag met de C5 op pad, hij reed verder goed op lpg,het is alleen een probleem met starten, hij loopt dan meestal op 3 poten volgens de garage een kapotte injector moet dus binnenkort vervangen worden maar hij heeft het meestal te druk.
En het kan volgens hem geen kwaad omdat de auto op lpg rijdt.
Maar nu het volgende, ik raak zo ineens vermogen kwijt op zowel gas als op benzine, tevens hoor ik allemaal kleine plofjes en hij stinkt naar rotte eieren.
Ik heb de C5 op een parkeerplaats moeten zetten en wil hem morgen als het rustig is weg slepen.
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn, bobine misschien.

Bericht door **Klussie** » 25 jul 2009 21:25

da's voor 99% zeker je bobine idd.

Bericht door **jpiek** » 25 jul 2009 22:24

Een garage die je met een defect wegstuurt omdat íe het te druk heeft... Hij wil geen vaste klanten ?

Bericht door **hank4all** » 26 jul 2009 02:38

zou het kwaad kunnen om er nog een stukje mee te rijden, als het lukt....

Bericht door **Sjever** » 26 jul 2009 12:04

hank4all schreef:zou het kwaad kunnen om er nog een stukje mee te rijden, als het lukt....

Ik denk van wel, zou zeker niet op gas gaan rijden, als je een backfire krijgt kost dat je misschien wel je inlaatspruitstuk en luchtfilterhuis ! ! :smt162

Grtz Sjef

Bericht door **Koentje** » 26 jul 2009 15:50

Ja, fijne garagehouder (mag de garage wel houden dus)

. Ik hoefde daar echt geen klant te zijn. Probeer toch eens een "echte Citroën" dealer.
Waar komt rotte eieren lucht vandan? Is Lpg! Of is er in de wagen gerookt (stinkt ook )

Bericht door **Hans47** » 26 jul 2009 16:14

of .... vanwege de rotte eierenlucht zowel op gas als benzine en inhouden bij gasgeven..... de katalysator.

tjob · Bericht door **tjob** » 26 jul 2009 16:38

Misschien hangen de zaken niet samen. Een beroerde injector lijkt mij geen nood, altijd wel fijn als het aangepakt wordt.
Ik denk ook aan de katalysator gezien de rotte eierenlucht en het inhouden plus het geplof.

Wellicht zorgt een haperende injector voor een verstopte katalysator?

Bericht door **hank4all** » 26 jul 2009 22:23

Ik heb hem maar laten staan.
Het stinken begint pas als hij gaat ploffen, met de injector heb ik op gas rijden geen probleem.
Het ploffen begon tijdens het rijden,ik had tegelijkertijd ook geen vermogen meer en kon amper nog vooruit komen, hij liep duidelijk niet meer op 4 cilinders en stonk ook naar benzine.
Ik heb de bobine er maar vast afgehaald en morgen even naar de dealer toe en overleggen hoe of wat, misschien kan hij hem doormeten.
Het is te hopen dat de katalysator niet stuk is want dan moet ik hem toch nog verslepen....

Alvast bedankt voor de reacties.

Bericht door **hank4all** » 28 jul 2009 00:50

Het is weer klaar, nieuwe bobine gekocht (126,25 inclusief) en hij loopt weer als een zonnetje op lpg. nu de injector nog, dat is misschien ook zelf wel te doen ( worden ze bij de garage ook niet overspannen)

en bedankt voor het mee denken.

Henk.

Bericht door **Maarten** » 28 jul 2009 08:22

hank4all schreef:worden ze bij de garage ook niet overspannen

Zolang dat maar niet de enige reden is om het zelf te willen doen... jij bent de klant hoor, als ze je niet willen helpen ga je toch gewoon ergens anders heen

Maar mooi nieuws dat het weer opgelost is

Bobines hebben ook geen eeuwig leven.

Bericht door **Hans47** » 28 jul 2009 08:27

goed nieuws! en dank zij je terugmelding worden we allemaal weer iets wijzer....

Bericht door **Koentje** » 29 jul 2009 20:15

Helemaal met Giessenburger eens. Afscheid nemen van die garage. Die denken echt dat werk hebben niks is en werk houden wel.

Goed dat er weer reukloze kilometers gevreten kan worden.