Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Vandaag de dame eens een schoonheidsbehandeling gegeven, was ook wel nodig onderhand.
Dus eerst alle vuil er grotendeels afgespoeld/gespoten in de wasbox, toen door de (lappen)wasstraat. van binnen helemaal schoongemaakt en vervolgens de wagen gaan poetsen en zowaar eens in de was gezet (Dak en motorkap ben ik helaas niet meer aan toe gekomen, misschien morgen nog maar even doen).
Effin, mooi resultaat, jammer dat je met zo'n klus meteen met je neus op de feiten wordt gedrukt : er zitten altijd plekjes en beschadigingen in/op.
Ik heb Turtle Extreme wax gebruikt overigens.
Spiegeltje, spiegeltje.....
Dus eerst alle vuil er grotendeels afgespoeld/gespoten in de wasbox, toen door de (lappen)wasstraat. van binnen helemaal schoongemaakt en vervolgens de wagen gaan poetsen en zowaar eens in de was gezet (Dak en motorkap ben ik helaas niet meer aan toe gekomen, misschien morgen nog maar even doen).
Effin, mooi resultaat, jammer dat je met zo'n klus meteen met je neus op de feiten wordt gedrukt : er zitten altijd plekjes en beschadigingen in/op.
Ik heb Turtle Extreme wax gebruikt overigens.
Spiegeltje, spiegeltje.....
Johan
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
[inkopmode]
Er zit wel een hele lelijke vlek op je auto!
[/inkopmode]
Er zit wel een hele lelijke vlek op je auto!
[/inkopmode]
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Johan
lees ik het nou goed dat Skybump de C5 club leden auto poetser is? 
Ik ben benieuwd of mijn beschadigingen er uit zijn te krijgen
Ik ben benieuwd of mijn beschadigingen er uit zijn te krijgen
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Hé waar is m'n derde plaatje gebleven ?
Johan
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
jpiek schreef:
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
In je eigen draadje.jpiek schreef:Hé waar is m'n derde plaatje gebleven ?
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club Bikkel
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
C5club Bikkel
Heb je toevallig foto's van je schade?.. Je kunt zelf als vuistregel nemen dat wanneer je een kras goed met je nagel voelt dat deze waarschijnlijk te diep zal zijn om VOLLEDIG te verwijderen. Vaak zit je dan al door de blankelak heen waardoor je met alleen polijsten de kras kunt verminderen.The_M schreef:lees ik het nou goed dat Skybump de C5 club leden auto poetser is?
Ik ben benieuwd of mijn beschadigingen er uit zijn te krijgen
Wil je dan iets verder gaan dan kun je overwegen om met een lakstif de kras aan te tippen en dan te wetsanden om vervolgens weer te polijsten. Dus opvullen met lak..schuren met schuurpapier... en polijsten.
Mijn C5 moet eind aug naar de spuiter vanwege de achterklep...die is gaat voor de 3keer. Daarna zal ik de hele C5 nog een polijstbeurtje geven en een wax laagje geven!
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
owow.. naja.. een auto uit 2002 zal sowieso van die lichte krasjes hebben, maar ik heb ook wel enkele die al de witte ondergrond laten zien 
Ik heb ooit eens met een lakstift iets geprobeerd, ennuh.. naja.. laten we het er op houden dat een gemiddelde chimpansee dat ook kan.
En schuurpapier, of iets wat er op lijkt, doet me denken aan vroeger.. toen moest ik iets maken van hout ( handenarbeid ) en ik was zo goed met schuren dat mijn werkstuk steeds kleiner werd
Ik zal later nog eens wat fotoos proberen te maken, kan je zelf kijken of ik er nog wat mee kan
Ik heb ooit eens met een lakstift iets geprobeerd, ennuh.. naja.. laten we het er op houden dat een gemiddelde chimpansee dat ook kan. En schuurpapier, of iets wat er op lijkt, doet me denken aan vroeger.. toen moest ik iets maken van hout ( handenarbeid ) en ik was zo goed met schuren dat mijn werkstuk steeds kleiner werd
Ik zal later nog eens wat fotoos proberen te maken, kan je zelf kijken of ik er nog wat mee kan
C5club Bikkel
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
C5club Bikkel
Yep altijd benieuwd naar... je moet ook de lakdiktes opmeten.. meten is immers weten.. zodat je je marges kunt bepalen. Dit geeft meer zekerheid maar dan nog kan het altijd mis gaan...
Mijn auto heeft ook zo z'n gebruikssporen hoor.. op de dunne richel bij de trekhaak bijvoorbeeld, daar heb ik wat schaafjes.. van het los koppelen van de caravan.
Mijn auto heeft ook zo z'n gebruikssporen hoor.. op de dunne richel bij de trekhaak bijvoorbeeld, daar heb ik wat schaafjes.. van het los koppelen van de caravan.
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
nou niet technisch worden he.. lakdikte opmeten? 
C5club Bikkel
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
C5club Bikkel
In het geval dat je de krassen wilt gaan opvullen met lak en gaat schuren. Lak is immers flinterdun en door te schuren haal je constant een laagje van de lak af! Je zit er dus zo doorheen... beste om het onder de knie te krijgen is een plaat op de sloop halen en dan gaan oefenen 
Echt veel ervaring met het opvullen en wetsanden van krassen heb ik nog niet.. dus iets om te leren
Ik heb sinds een lakdiktemeter aangeschaft om een stapje verder te gaan met polijsten en weten tot hoever ik "nog" kan gaan.
Je zet de meter op de laklaag en je ziet hoe dik alle lagen tussen je probe op de meter en het plaatwerk is. Deze meter kan het verschil tussen blankelak en kleurlak niet herkennen..als je zo iets zoekt dan ben je ruim 2000 euro kwijt. Dit is opzich al een prima indicatie waar je mee kunt werken. Je kunt de deurposten opmeten.. daar zit alleen lak zonder blankelak. Zo heb kun je ongeveer het gemiddelde bepalen wat er aan dikte over de auto heen zit.
Zeg je deurpost geeft 70 micron aan en je dak 120 .. dan weet je ongeveer dat je 40 tot 50 micron marge hebt. Het blijft een indicatie...
Hier een plaatje van het apparaatje in actie.. 1 micron is gelijk aan 1 duizenste milimeter als ik het goed heb!
Echt veel ervaring met het opvullen en wetsanden van krassen heb ik nog niet.. dus iets om te leren Ik heb sinds een lakdiktemeter aangeschaft om een stapje verder te gaan met polijsten en weten tot hoever ik "nog" kan gaan.
Je zet de meter op de laklaag en je ziet hoe dik alle lagen tussen je probe op de meter en het plaatwerk is. Deze meter kan het verschil tussen blankelak en kleurlak niet herkennen..als je zo iets zoekt dan ben je ruim 2000 euro kwijt. Dit is opzich al een prima indicatie waar je mee kunt werken. Je kunt de deurposten opmeten.. daar zit alleen lak zonder blankelak. Zo heb kun je ongeveer het gemiddelde bepalen wat er aan dikte over de auto heen zit.
Zeg je deurpost geeft 70 micron aan en je dak 120 .. dan weet je ongeveer dat je 40 tot 50 micron marge hebt. Het blijft een indicatie...
Hier een plaatje van het apparaatje in actie.. 1 micron is gelijk aan 1 duizenste milimeter als ik het goed heb!
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
V.I.P.
ja dat kan, wilde al zeggen je zal een basis moeten hebben voor een correcte meting..
C5club Bikkel
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
C5club Bikkel
Er zijn apparaten die elke laag apart kunnen meten..maar dat is voor een hobbist echt niet te doen qua kosten. Voorlopig is dit genoeg om zover te kunnen gaat dat je nog een gezonde marge lak over houd op de C
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**