Hallo allemaal!

[peterrr]

Mijn naam is Peter ik woon in Zevenaar en ben 29 jaar. Vanaf 8 juli kan ik de weg met mijn C5 onveilig maken, het betreft een grijze V6 uit 2001 op LPG.

Vroeger heb ik altijd Citroen gereden, maar heb het merk eventjes in de steek gelaten: dit is mijn auto-historie so far:

- Citroen 2CV6
- Citroen AX 1.0 (1 op 20!)
- Citroen BX 1.4 Deauville
- Citroen BX 1.9 GTi met automaat, ABS, airco en schuifkanteldak
hierna ging het even mis
- Daewoo Leganza CDX G3 (nog mee in autoweeks klokje rond gestaan)
- Chrysler Stratus 2.5 v6 met G3
- Renault Safrane 2.5 RXE met G3

Zo... ik hoop het voorlopig even uit te zingen met de C5, maar na het draadje over de C5 V6 op LPG gelezen te hebben hoeft dat dus geen probleem te zijn

Groeten,

Peter

[Wimmie]

Wauw...weer een V6
Welkom hier Peter en veel plezier met je C5

[Harm]

Welkom Peter...

Ronald zal blij zijn met zijn voorbeeldfunctie!!

Geniet ervan!

[Menno]

Welkom op de site, en veel plezier met de V6 op LPG

[martijn v o]

Welkom Peter,

Veel lees en rijplezier.
Martijn

[peterrr]

Vandaag was de grote dag... na lang wachten kon de C5 eindelijk worden opgehaald. Hij werd afgeleverd met een grote beurt waarbij o.a. de einddemper, stabilisator, accu en de remmerij is vernieuwd (interne kosten €1650 ).

De C5 rijdt zeer voornaam en ik heb in mijn vorige paar auto´s het HP systeem echt gemist .

Wat minpuntjes aan de wagen vind ik de zijdelingse steun (matig) en de hoofdsteunen die niet kantelbaar zijn. Een punt aan mijn C5 in het bijzonder is het versleten en ietwat sticky stuurwiel. Ik las ergens dat dit een bekende kwaal is en overweeg deze dan ook te vervangen.

Maar over het algemeen een heerlijke auto waar ik nog lang plezier van hoop te hebben.

M.vr.gr,

Peter

[Klaverblaadje]

de hoofdsteunen die niet kantelbaar zijn

Bij de Ph2 zijn ze wel kantelbaar.

Als je toch op zoek gaat naar een ander stuurwiel kun je misschien eens kijken of die hoofdsteunen ook passen op je Ph1, er ligt vast nog wel ergens een setje.

En gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst natuurlijk.

[Menno]

Vreemd mijn hoofdsteunen zijn gewoon kantelbaar, ... dit waren ze ook op onze ex ligne prestige ...
Veel plezier met de C5

[Wimmie]

Hoofdsteunen moeten zeker kantelbaar zijn. Beetje wrikken misschien?

[peterrr]

De hoofdsteunen zijn idd gewoon kantelbaar, ik heb gewoon niet goed gekeken!

[Ronald]

Hoofdsteunen ? Wat een geneuzel...
Nu de hamvragen:
1. Automaat of handbak, kan je opnemen in je profiel.
2. Welk merk/systeem gasinstallatie ?
3. Gekocht met LPG ? Hoe lang er al in ?
4. Onderhoudshistorie bekend ?

Maar vooral gelukwensen, tis met elke motor een heerlijke auto, maar jouw keuze is helemaal toppie. 155.000 is echt geen probleem.
Einddemper vervangen op kosten van de verkoper is helemaal goed, kostenpost 900 euro (dealrerpijs), goed gezien!

Gr. Ronald

[peterrr]

Tsja tis idd wel een beetje geneuzel…

Als antwoord op je vragen.

1. Automaat of handbak, kan je opnemen in je profiel.
Het is een automaat: (ik vind deze bak trouwens helemaal niet zo slecht schakelen, maar heb dan ook geen zes-traps bak als referentie).

2. Welk merk/systeem gasinstallatie ?
Vialle LPI.

3. Gekocht met LPG ? Hoe lang er al in ?
De installatie is er in 2006 ingezet toen de auto 80.000 km had gereden.

4. Onderhoudshistorie bekend ?
Yup altijd bij de dealer, ik heb hem ook gekocht bij de dealer in Almelo (incl. 6 mnd Bovag).

Maar vooral gelukwensen, tis met elke motor een heerlijke auto, maar jouw keuze is helemaal toppie. 155.000 is echt geen probleem.

Bedankt, moet zeker lukken… Ik koop meestal “overgemotoriseerde” auto’s: ik vind het idee dat je altijd wat vermogen over hebt prettig, daarnaast is het geluidsniveau en de souplesse ook erg voornaam.
De aankoop van deze wagen kwam niet in de laatste plaats door jouw uitgebreide verslag “koken voor zes”.

Mvrgr,

Peter

[L A]

Veel plezier ermee.

[Ronald]

Bedankt, moet zeker lukken… Ik koop meestal “overgemotoriseerde” auto’s: ik vind het idee dat je altijd wat vermogen over hebt prettig, daarnaast is het geluidsniveau en de souplesse ook erg voornaam.
Peter

Hoezo “overgemotoriseerde”, ik kom elke dag tekort
Een beetje een geintje natuurlijk, maar ook een beetje serieus. Je went heel snel aan dit soort genoegens. De term deflatie is ook toepasbaar op vermogen/koppel.
Het geluidsniveau en de souplesse blijven echter zeer aangenaam, geen deflatie.
Zien we de foto's binnenkort ?

Gr. Ronald
Ps. Even voor de zekerheid. De DB-riemen zijn gedaan rond de 120k?

[alzheimer]

hint ....